空调用风门密封装置、控制系统及控制方法与流程

本发明涉及空调控制的技术领域，特别涉及一种空调用风门密封装置、控制系统及控制方法。

背景技术：

汽车空调主要是通过风门的运转和不同的开度来调节汽车空调的出风量和温度，实现冬天制暖、夏天制冷的功能，以满足顾客对汽车空调的不同需求。其中，HVAC(Heating，Ventilation and Air Conditioning，供热，通风与空气调节)系统的分风模式包括多种，例如吹面模式、吹脚模式、除霜模式、吹面吹脚模式、吹脚除霜模式等，顾客可根据不同的需求，选择不同的模式，进而由运动机构带动风门进行旋转，以改变风在HVAC系统内部的流动路径，同时关闭相应的出风口，达到分风调节的功能。

其中，风门与壳体的密封性对空调的分风模式调节、温度调节和噪音污染等有着至关重要的影响。一旦出现风门密封不良，将会导致制暖、制冷功能的失效；同时会出现嘘音，呜声或振颤声等干扰性噪音，增大汽车空调内的噪音污染，影响整车的NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能。

现有汽车空调一般采用以下两种方式对风门进行密封：

如图1所示，一种采用粘贴海绵(20)密封。但是在风门长时间运转后海绵粘结强度下降，海绵容易脱落，无法实现对风门的良好密封，使空调温度调节和分风模式调节受损，影响车内的舒适性，甚至会因除霜模式时风量过小，影响驾驶员生命安全。而且由于海绵长时间使用，会分解成细小颗粒，所述细小颗粒可随着空气循环进入车内，造成污染。此外，海绵本身异味较 重且具有吸水性，蒸发器冷凝水会随空气循环而被海绵吸附，长时间使用海绵会发霉、滋生细菌、产生异味，造成车内空气的污染，严重影响乘员健康。

如图2所示，另一种采用胶皮(30)密封。但是，胶皮风门长期运转或压缩使得其胶皮变形，无法实现对风门的良好密封，造成漏风现象的发生。而且胶皮风门采用压缩密封，而壳体本身采用注塑工艺，长时间使用后导致产品局部收缩或变形，造成细小间隙，降低密封效果。此外，胶皮风门在注塑过程中，由于注塑工艺等技术缺陷，常会出现风门胶皮缺料、溢料等产品缺陷，导致胶皮与风门的粘结强度不够，胶皮容易脱落，密封性能差。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种空调用风门密封装置，可提高风门的密封性能。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种空调用风门密封装置，所述空调用风门密封装置包括：密封袋，设置在空调的风门和/或壳体上，且所述密封袋内装有气体，用于密封所述风门与所述壳体的接触边缘。

进一步的，所述密封袋位于所述风门外缘周边，且分布在所述外缘的两侧。

进一步的，所述密封袋为可充气式密封袋。

进一步的，所述密封袋的充气阀位于所述风门的风门轴孔内。

相对于现有技术，本发明所述的空调用风门密封装置具有以下优势：

本发明所述的空调用风门密封装置通过设置密封袋，使密封袋基于内部气体可密封风门与壳体的接触边缘，使风门与壳体之间的间隙得到良好密封，以提高风门的密封性能。

本发明的另一目的在于提出一种空调用风门密封的控制系统，可提高风 门的密封性能。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种空调用风门密封的控制系统，所述空调用风门密封的控制系统包括：空调用风门密封装置；检测装置，用于检测表征所述空调用风门密封装置密封性能的参数；充气装置，与所述空调用风门密封装置中的密封袋连通，用于向所述密封袋充气；以及控制装置，分别连接所述检测装置和所述充气装置，用于根据所述检测装置检测的参数，控制所述充气装置对所述密封袋充气动作的启停。

进一步的，所述空调用风门密封的控制系统还包括：监控装置，与所述控制装置连接，用于监控所述充气装置内的气体体积；以及报警装置，与所述控制装置连接，用于发出第一报警信号，以指示所述充气装置内气体不足；所述控制装置还用于根据所述监控装置监控的所述气体体积，判断所述充气装置内气体是否不足；并在确定所述充气装置内气体不足时，控制所述报警装置发出第一报警信号，和/或控制所述充气装置停止对所述密封袋充气。

进一步的，所述空调用风门密封的控制系统还包括：计时装置，与所述控制装置连接，用于记录所述充气装置对所述密封袋的充气时间；所述报警装置还用于发出第二报警信号，以指示所述密封袋漏气；所述控制装置还用于根据所述计时装置记录的所述充气时间判断所述密封袋是否漏气；并在确定所述密封袋漏气时，控制所述报警装置发出第二报警信号，和/或控制所述充气装置停止对所述密封袋充气。

相对于现有技术，本发明所述的空调用风门密封的控制系统具有以下优势：

本发明所述的空调用风门密封的控制系统通过检测装置实时检测表征空调用风门密封装置密封性能的参数，进而根据所述参数，控制充气装置对密封袋充气动作的启停，以提高风门的密封性能，响应迅速、准确。

本发明的又一目的在于提出一种空调用风门密封的控制方法，可提高风门的密封性能。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种空调用风门密封的控制方法，所述空调用风门密封的控制方法包括：检测表征空调用风门密封装置密封性能的参数；根据所述参数控制充气装置对密封袋充气动作的启停。

进一步的，所述空调用风门密封的控制方法还包括：监控所述充气装置内的气体体积；根据所述气体体积，判断所述充气装置内气体是否不足；并在确定所述充气装置内气体不足时，控制报警装置发出第一报警信号，和/或控制所述充气装置停止对所述密封袋充气。

进一步的，所述空调用风门密封的控制方法还包括：记录所述充气装置对所述密封袋的充气时间；根据所述充气时间判断所述密封袋是否漏气；并在确定所述密封袋漏气时，控制所述报警装置发出第二报警信号，和/或控制所述充气装置停止对所述密封袋充气。

所述空调用风门密封的控制方法与上述空调用风门密封的控制装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为海绵密封风门的局部结构示意图；

图2为胶皮密封风门的局部结构示意图；

图3为本发明空调用风门密封装置的结构示意图；

图4为本发明实施例所述的空调用风门密封的控制系统的模块结构示意图；

图5为本发明实施例所述的空调用风门密封的控制系统的局部结构示意图；

图6为本发明实施例所述的空调用风门密封的控制方法中充气流程图；

图7为本发明实施例所述的空调用风门密封的控制方法中的报警流程图一；

图8为本发明实施例所述的空调用风门密封的控制方法中的报警流程图二。

附图标记说明：

1-密封袋，2-检测装置，21-压力传感器，22-连接线，3-充气装置，31-充气通道，4-控制装置，5-监控装置，6-报警装置，7-计时装置，8-充气阀，10-风门，101-风门轴孔，20-海绵，30-胶皮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图3所示，本发明空调用风门密封装置包括：密封袋1，设置在空调的风门10和/或壳体上，且所述密封袋1内装有气体，用于密封所述风门10与所述壳体的接触边缘。

本发明空调用风门密封装置通过设置密封袋，使密封袋基于内部气体密封风门与壳体的接触边缘，使风门与壳体之间的间隙得到良好密封，以提高风门的密封性能。

进一步的，所述密封袋1位于所述风门10外缘周边，且分布在所述外缘的两侧。其中，所述密封袋1具有压缩性，内部中空，为充气式密封袋。所述密封袋1的充气阀8(如图5所示)位于所述风门10的风门轴孔101内(如图3所示)。为避免气体回流，在本实施例中，所述充气阀8为单向阀。所述密封袋1可通过二次模具注塑或双色模注塑和风门10相结合。在实际运行过程中，可根据需要进行更换或二次利用所述密封袋1，以降低生产成本以及对环境的污染。

如图4所示，本发明所述汽车空调用风门密封控制系统包括：空调用风门密封装置；检测装置2，用于检测表征所述空调用风门密封装置密封性能的参数；充气装置3，与所述空调用风门密封装置中的密封袋1连通，用于向所述密封袋1充气；以及控制装置4，分别连接所述检测装置2和所述充气装置3，用于根据所述检测装置2检测的参数，控制所述充气装置3对所述密封袋1充气动作的启停。

本发明空调用风门密封的控制系统通过检测装置实时检测表征空调用风门密封装置密封性能的参数，进而根据所述参数，控制充气装置对密封袋充气动作的启停，以提高风门的密封性能，响应迅速、准确。

其中，所述表征所述空调用风门密封装置密封性能的参数包括所述密封袋1内气体的压力；对应的，所述检测装置2包括压力传感器21，用于检测所述密封袋1内气体的压力。所述压力传感器21可设置于风门10上或密封袋1上。如图5所示，在所述风门10的两侧外缘密封面上各设置有一个所述压力传感器21，分别通过一根连接线22检测对应的所述密封袋1内的气体压力，并将所述压力信号反馈至所述控制装置4。

其中，所述控制装置4根据所述检测装置2检测的参数，控制所述充气装置3对所述密封袋1充气动作的启停包括：所述控制装置4将设定的初始压力值P_min与检测的压力P进行比较，当P小于P_min时，判断所述风门10 的密封性能差，向所述充气装置3发送充气指令，所述充气装置3开始向所述密封袋1进行充气直到P达到P_min。

其中，所述充气装置3与所述密封袋1的充气通道31(如图5所示)设置于所述风门10的风门轴孔101内。

此外，本发明空调用风门密封的控制系统还包括：监控装置5，与所述控制装置4连接，用于监控所述充气装置3内气体体积；以及报警装置6，与所述控制装置4连接，用于发出第一报警信号，以指示所述充气装置3内气体不足；所述控制装置4还用于根据所述监控装置5监控的所述气体体积，判断所述充气装置3内气体是否不足；并在确定所述充气装置3内气体不足时，控制所述报警装置6发出第一报警信号，和/或控制所述充气装置3停止对所述密封袋1的充气动作。在本实施例中，所述监控装置5可为气体监控仪。

其中，所述控制装置4判断所述充气装置3内气体是否不足包括：所述控制装置4将设定最小气体体积V_min与实时监控的充气装置3内气体体积V进行比较：当所述V小于V_min时，判断所述充气装置3内气体不足，控制所述报警装置发出第一报警信号，提醒车内人员对所述充气装置3补充气体，和/或控制所述充气装置3停止对所述密封袋1的充气动作，直到所述充气装置3内气体体积符合要求，重新启动。

如图4所示，本发明空调用风门密封的控制系统还包括：计时装置7，与所述控制装置4连接，用于记录所述充气装置3对所述密封袋1的充气时间；所述报警装置6还用于发出第二报警信号，以指示所述密封袋1漏气；所述控制装置4还用于根据所述计时装置7记录的所述充气时间判断所述密封袋1是否漏气；并在确定所述密封袋1漏气时，控制所述报警装置7发出第二报警信号，和/或控制所述充气装置3停止对所述密封袋1的充气动作。

其中，所述控制装置4判断所述密封袋1是否漏气包括：所述控制装置 4将设定的最大充气时间T_max与实时记录的时间T进行比较：当T大于T_max时，判断所述密封袋1漏气，控制所述报警装置6发出第二报警信号，提醒车内人员检修或更换密封袋1，和/或控制所述充气装置3停止对所述密封袋1的充气动作，待检修完毕后恢复正常工作。

其中，所述计时装置7为计时器，所述计时器可设置在所述充气装置3位置处，也可设置在风门10或密封袋1位置处。

本发明空调用风门密封的控制系统通过监控装置和/或计时装置的设置，可及时发现并排除影响向密封袋内充气的因素，确保所述密封袋中有充足的气体以使所述密封袋能够密封所述风门与所述壳体的接触边缘，提高所述风门的密封性能。

本发明空调用风门密封的控制方法包括：检测表征空调用风门密封装置密封性能的参数；根据所述参数控制充气装置对密封袋充气动作的启停。

其中，所述表征空调用风门密封装置密封性能的参数包括密封袋内气体的压力。如图6所示，以密封袋内气体的压力为例介绍向密封袋内充气的方法：检测密封袋内气体的压力，比较设定的初始压力值P_min与检测的压力P的大小；当P小于P_min时，控制充气装置对密封袋充气直到P达到P_min。

如图7所示，本发明空调用风门密封的控制方法还包括：监控所述充气装置内气体体积；比较设定最小气体体积V_min与实时监控的充气装置内气体体积V的大小；当所述V小于V_min时，判断所述充气装置内气体不足，控制所述报警装置发出第一报警信号，提醒车内人员对所述充气装置补充气体，和/或控制所述充气装置停止对所述密封袋充气，直到所述充气装置内气体体积符合要求，重新启动调节。

如图8所示，本发明空调用风门密封的控制方法还包括：记录所述充气装置对所述密封袋的充气时间；比较设定的最大充气时间T_max与实时记录的时间T的大小：当T大于T_max时，判断所述密封袋漏气，控制报警装置发 出第二报警信号，提醒车内人员检修或更换密封袋，和/或控制所述充气装置停止对所述密封袋充，待检修完毕后恢复正常工作。

本发明空调用风门密封的控制方法通过实时监控充气装置内气体体积和/或记录充气时间，可及时发现并排除影响向密封袋内充气的因素，确保所述密封袋中有充足的气体以使所述密封袋能够密封所述风门与所述壳体的接触边缘，以提高风门的密封性能，从而实现汽车空调的温度和分风模式的准确调节，有利于提升车内乘客的舒适度。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。