本发明涉及一种台车式加热炉组件的制造方法，具体说是制备台车式加热炉底板的方法。
背景技术：
台车式加热炉是一种将工件加热到需要温度的设备。它主要包括炉体和台车。所述台车由壳体、耐火砖、电热体和行走机构组成。台车的耐火砖上都设置有用于承载被加热工件的底板。
目前，台车式加热炉中使用的底板为传统的炉底板。传统的炉底板由多块Cr17Mn13N或2Cr20Mn6Si2N等耐热钢铸造的钢板拼凑而成。台车式加热炉底板的厚度通常设置在30mm左右，这种厚度下的传统底板在高温下的强度有限，使用过程中常出现变形（翘曲）和开裂的现象，使得底板表面不平整，影响工件进、出。同时，受耐热钢板的铸造条件与铸钢件的化学成分偏差影响，使用耐热钢铸造得到的传统的底板上常存在较多孔隙，使得其抗氧化性能低于对应牌号耐热钢的推荐值。因此，传统的底板在使用过程中易产生粒状氧化物剥落，使其厚度变薄，从而使得炉底板在高温下的强度变的更低。另外，传统的底板是由多块钢板拼凑而成的，相邻两钢板间存在间隙，工件在加热过程中产生的氧化皮会从这些间隙中漏入到台车式加热炉中的电热体中，这些氧化皮在电热体中积累到一定程度后，会导致电热体短路，此时就必须停炉—降温—检修，增加了台车式加热炉的维修成本。而且，停炉—降温—检修的过程会增加被加热工件的氧化程度，从而影响热处理生产进度。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种制备台车式加热炉底板的方法，使用该方法制的底板在高温下的强度较高，使用过程中不会影响工件进出、不会变薄，可降低台车式加热炉的维护成本，不会影响热处理生产进度。
为解决上述问题，提供以上技术方案：
本发明的制备台车式加热炉底板的方法的特点是包括以下步骤：
第一步，选材
选取碳素钢板，待用。
第二步 ，去油处理
去除碳素钢板表面的油污。
第三步，酸洗
利用酸性溶液对去油后的碳素钢板进行清洗，去除碳素钢板表面的氧化皮。
第四步，助镀
利用助镀液对酸洗后的碳素钢板进行助镀处理。
第五步，烘干
对助镀后的碳素钢板进行烘干处理，烘干温度为110~130℃。
第六步，浸泡
将烘干后的碳素钢板浸入到热熔铝液中，热熔铝液的温度为740~780℃，保持9~11min。
第七步，冷却
将浸泡后的碳素钢板置于空气中让其自然冷却，得到台车式加热炉底板。
其中，所述碳素钢板为GB/T 700－2006 型碳素钢板。
其中，所述助镀液由在每立方米体积的工业浓盐酸中加入3~4kg的锌锭制得，所述工业浓盐酸的浓度为32%~36%，所述锌锭为GB/T470-2008锌锭标准中的Zn99.7锌锭。
采取以上方案，具有以下优点：
由于本发明的台车式加热炉用炉底板的制造方法制造的炉底板依次经过选材—去油——酸洗—助镀—烘干—浸泡—空冷处理，使得成品底板的表面“挂”上了一层薄铝，且底板始终在高温下工作，使得炉底板上铝层始终在扩散。因此，使用该方法制的底板在高温下的强度较高，使用过程中不会发生变形（翘曲）和开裂的现象，从而保证了底板的平整度，使得工件可顺利进出。同时，由于铝层的保护，底板在使用过程中其表面不会出现粒状氧化物剥落，从而避免了其厚度变薄，保证了强度。另外，可根据台车的台面大小来选取相应尺寸的钢板作为原材料，使得成品底板为一块整板，避免了多块拼凑而产生缝隙的问题，使得工件在加热过程中产生的氧化皮无法掉入到台车式加热炉中的电热体中，保证了电热体可始终正常工作，从而不需要停炉—降温—检修，降低了维修成本，使得热处理进度得到保证。
具体实施方式
以下对本发明作进一步详细描述。
实施例1
本发明的制备台车式加热炉底板的方法包括以下步骤：
第一步，选材
选取碳素钢板，待用。
第二步 ，去油处理
去除碳素钢板表面的油污。
第三步，酸洗
利用酸性溶液对去油后的碳素钢板进行清洗，去除碳素钢板表面的氧化皮。
第四步，助镀
利用助镀液对酸洗后的碳素钢板进行助镀处理。所述助镀液由在每立方米体积的工业浓盐酸中加入3kg的锌锭制得，所述工业浓盐酸的浓度为32%，所述锌锭为GB/T470-2008锌锭标准中的Zn99.7锌锭。
第五步，烘干
对助镀后的碳素钢板进行烘干处理，烘干温度为110℃。
第六步，浸泡
将烘干后的碳素钢板浸入到热熔铝液中，热熔铝液的温度为740℃，保持9min。
第七步，冷却
将浸泡后的碳素钢板置于空气中让其自然冷却，得到台车式加热炉底板。
实施例2
本发明的制备台车式加热炉底板的方法包括以下步骤：
第一步，选材
选取碳素钢板，待用。
第二步 ，去油处理
去除碳素钢板表面的油污。
第三步，酸洗
利用酸性溶液对去油后的碳素钢板进行清洗，去除碳素钢板表面的氧化皮。
第四步，助镀
利用助镀液对酸洗后的碳素钢板进行助镀处理。所述助镀液由在每立方米体积的工业浓盐酸中加入4kg的锌锭制得，所述工业浓盐酸的浓度为36%，所述锌锭为GB/T470-2008锌锭标准中的Zn99.7锌锭。
第五步，烘干
对助镀后的碳素钢板进行烘干处理，烘干温度为130℃。
第六步，浸泡
将烘干后的碳素钢板浸入到热熔铝液中，热熔铝液的温度为80℃，保持11min。
第七步，冷却
将浸泡后的碳素钢板置于空气中让其自然冷却，得到台车式加热炉底板。