本发明涉及烧结机技术领域，具体涉及烧结机交叉式密封装置。
背景技术：
烧结机滑道密封目前普遍采用的是滑板式密封，密封分为两部分，一部分是安装在台车上的弹性游板，另一部分是固定在风箱上的滑板，台车在运行中，台车游板与滑板形成间隙配合，在间隙中加注润滑油脂进行密封和润滑；烧结机经过一段时间运行后，由于台车运行中机头到机尾温度变化较大，机头风箱温由75℃左右，机尾风箱温度达到450℃左右，造成游板变形、弹簧失去弹性而使滑道密封失去密封效果，并且在烧结机运行过程中，大量的粉尘由台车底篦条进入风箱，极容易造成上游板与下滑板之间局部润滑堵塞，致使滑道磨损超限造成漏风，烧结机跑偏，也会导致游板与滑道结合不好，导致缝隙增大，造成漏风增大，烧结机台车滑道密封效果差，就会造成烧结系统漏风量增大，主抽风机电耗增大，烧结矿产量、质量下降，生产成本上升。
技术实现要素：
本发明的目的提供烧结机交叉式密封装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
根据本发明的烧结机交叉式密封装置，包括台车体、安装于所述台车体下方的风箱、固连于所述台车体上的游板和设于所述风箱上的滑板，所述台车体包括框型主体、设于所述主体上的挡板和设于所述主体外侧的卡槽，所述卡槽内卡接有游板，所述游板与卡槽之间通过螺栓固定，所述游板与所述滑板的接触面均为波浪状，游板与滑板之间配合卡接，所述滑板内插装有油管，所述油管连接油泵。
本发明所提供的烧结机交叉式密封装置，安全可靠，防止漏风，使用寿命长，烧结机采用该密封装置后，固体燃料消耗和返矿率均有明显下降，降低了烧结矿的成本。
在一些实施方式中，所述风箱的截面积为梯形状，所述滑板与所述风箱之间柔性连接有橡胶层。橡胶层为耐高温橡胶，防止台车在运行中发生跑偏，通过橡胶层的柔性连接，烧结机运行时，台车跑偏，游板会带动滑板一起沿台车的轨迹运行，使游板与滑板始终结合在一起，保持良好的密封状态。
附图说明
图1为本发明的一种实施方式的烧结机交叉式密封装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本发明进行进一步详细的说明。
如图1所示，烧结机交叉式密封装置，包括台车体1、安装于台车体1下方的风箱2、通过螺栓固定连接于台车体1上的游板3和安装于风箱2上的滑板4；台车体1包括框型主体11、通过焊接方式或螺栓固定方式安装于主体11上的挡板12和通过焊接方式或螺栓固定方式固定于主体11外侧的卡槽13，挡板12可以防止主体11中的物料外溢，卡槽13内卡接有游板3，游板3与卡槽13之间通过螺栓固定，游板3与滑板4的接触面均为波浪状，因而，游板3与滑板4之间可以配合卡接游板3和滑板4之间为迷宫式密封，滑板4内插装有油管6，油管6连接油泵7。
滑板4与风箱2之间柔性连接有橡胶层5，橡胶层5为耐高温橡胶，防止台车在运行中发生跑偏，通过橡胶层5的柔性连接，烧结机运行时，台车体1跑偏，游板3会带动滑板4一起沿台车体1的轨迹运行，使游板3与滑板4始终结合在一起，保持良好的密封状态。
本发明利用柔性联接在风箱2上的滑板4与台车体1上的游板3进行交叉装配，中间用油脂进行密封和润滑，起到迷宫式密封的效果，极大降低了烧结机漏风；即使游板3与滑板4有变形和磨损，迷宫式密封依然不会受到影响，不会发生漏风，风箱2上的滑板4与风箱2用耐高温橡胶进行柔性联接，解决了烧结机跑偏会带来的影响，使密封装置会沿烧结机台车体1实际运行轨迹进行自动调节，保持不漏风，头部弧形滑板设计解决了从回车道翻转上来的台车能够顺利进入凹槽，保证密封效果。
本发明所提供的烧结机交叉式密封装置，结构简单，不易磨损，密封效果好，盖板不易变形，且维修简便，维护成本小。
以上所述仅是本发明的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围之内。