本实用新型涉及一种船舶主机尾气热能回用装置。
背景技术：
随着科技的发展，船舶的制造吨位也越来越大了，尤其是在大型渔船方面，已经达到了上万吨位，一般此类的大型远洋船出海一次至少需要一年，因此船上的淡水资源比较匮乏，经常是通过海上相应的补给船定期进行补充的，这样需要巨大的储存空间而且购买费用高，是一个急需解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、节能环保和降低成本的船舶主机尾气热能回用装置。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种船舶主机尾气热能回用装置，包括方形烟管和热管余热锅炉，所述方形烟管位于热管余热锅炉的下方，所述方形烟管与热管余热锅炉连接固定，所述方形烟管的左侧设置有烟气进口，所述烟气进口与方形烟管相固定，所述方形烟管的右侧设置有烟气出口，所述烟气出口与方形烟管相固定，所述方形烟管的上端设置有分隔板，所述热管余热锅炉左侧连接有进水管，所述热管余热锅炉内设置有热管，所述热管呈回形针设置，所述热管余热锅炉的上方设置有出水座，所述出水座与热管相连接，所述出水座上设置有连接口。
作为优选，所述烟气进口为可拆卸设置。
作为优选，所述烟气出口为可拆卸设置。
作为优选，所述热管贯穿分隔板、并与分隔板相固定，有利于通过分隔板将热管进行固定。
作为优选，所述热管延伸到方形烟管的内部，有利于直接利用尾气中的热量对热管进行加热。
作为优选，所述连接口设置有一个以上，能够将加热的水分散输出。
本实用新型的有益效果为：由于设置有方形烟管，能够通过输入带有余热的烟气对热管进行加热，并将冷却的烟气排出，由于设置有分隔板，能够防止烟气进入热管余热锅炉内，由于设置有热管，能够对冷水进加热，由于设置有出水座，能够将热水分散输出。
附图说明
图1为本实用新型一种船舶主机尾气热能回用装置的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种船舶主机尾气热能回用装置，包括方形烟管1和热管余热锅炉2，所述方形烟管1位于热管余热锅炉2的下方，所述方形烟管1与热管余热锅炉2连接固定，所述方形烟管1的左侧设置有烟气进口3，所述烟气进口3与方形烟管1相固定，所述方形烟管1的右侧设置有烟气出口4，所述烟气出口4与方形烟管1相固定，所述方形烟管1的上端设置有分隔板5，所述热管余热锅炉2左侧连接有进水管6，所述热管余热锅炉2内设置有热管7，所述热管7呈回形针设置，所述热管余热锅炉2的上方设置有出水座8，所述出水座8与热管7相连接，所述出水座8上设置有连接口9。
所述烟气进口3为可拆卸设置。
所述烟气出口4为可拆卸设置。
所述热管7贯穿分隔板5、并与分隔板5相固定，有利于通过分隔板5将热管7进行固定。
所述热管7延伸到方形烟管1的内部，有利于直接利用尾气中的热量对热管7进行加热。
所述连接口9设置有一个以上，能够将加热的水分散输出。
本实用新型的有益效果为：由于设置有方形烟管，能够通过输入带有余热的烟气对热管进行加热，并将冷却的烟气排出，由于设置有分隔板，能够防止烟气进入热管余热锅炉内，由于设置有热管，能够对冷水进加热，由于设置有出水座，能够将热水分散输出。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。