专利名称：机械动力液压装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种提供动力的液压装置，尤其涉及一种用于衡器检定 车上的机械动力液压装置。
背景技术：
衡器作为一种计量的重要器具，被广泛应用于多种行业。为了保证衡器 在使用过程中的准确性及其本身的质量等性能，需要对其进行检定。目前， 尤其是对大型衡器的检定，采用在汽车上安装升降吊机，利用汽车的动力带 动吊机升降，从而将衡器吊离地面进行检定。通过上述方式进行检定，汽车
的动力是206KW，每年检定时约耗油3800升，不仅浪费了大量的能源，而 且縮短了主车发动机的使用寿命；同时，由于吊机需要汽车来提供动力，所 以汽车在检定过程中，不断的排放烟气和废气，而在检定时，汽车并不行走， 不断积聚的废气不仅污染了作业环境，而且严重损害作业者的健康。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，经过大量的试验和探索， 提供了一种机械动力液压装置，解决了现有技术中检定衡器时能源消耗大、 环境污染严重、检定车使用寿命短的问题，而且降低了成本，方便了人们的生活。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下
柴油机通过联轴器与液压油泵相连，液压油泵上分别设置排油口和吸油 □。
所述的排油口连通在吊机液压油管上。
所述的吸油口连通在汽车输油管路上，吸油口与汽车输油管路之间设置 逆止阀。
所述的柴油机上设置油门控制手柄。 本实用新型的优点效果如下-
1、 通过本实用新型即可提供动力，动力仅为14.7KW，为原有汽车检定 车动力的十四分之一，解决了大马拉小车，大大节约了能源，而且无需汽车 主体提供动力，延长了汽车使用寿命。
2、 本实用新型每年检定时耗油仅271升，节约人民币约二万多元，在 节省能源的同时，也大大降低了成本。
3、 本实用新型在使用过程中，汽车主体停止工作，因此避免了烟气废 气的排放，不仅防止了环境污染，而且保证了操作者的作业环境。
4、 本实用新型操作方便，增强了检定车的实用性和灵活性，而且成本 低，应用范围广，具有一定的经济效益和社会效益。
图1是本实用新型的结构示意图。 图2是本实用新型的安装示意图。
图中，1、柴油机，2、油门控制手柄，3、联轴器，4、液压油泵，5、 吸油口， 6、排油口， 7、主车变速箱，8、驾驶室，9、吊机，10、三通，11、 接头体，12、曲力器，13、传动轴，14、主车齿轮泵，15、逆止阀，16、液 压油油箱，17、球阀，18、逆向阀。
具体实施方式
参照附图，对本实用新型的具体结构详细说明如下
实施例
如图l-2所示，柴油机l上设置油门控制手柄2，柴油机l通过联轴器 3与液压油泵4相连，液压油泵4上分别设置排油口 6和吸油口 5，排油口 6 连通在吊机液压油管上，吸油口5连通在汽车输油管路上，吸油口5与汽车 输油管路之间设置逆止阀15。
本实用新型设置在原有衡器检定车上，检定时，汽车主机停止工作，液 压油油箱16通过三通JB972提供油至液压油泵4，此时逆止阀15打开，主 机逆向阀18停止工作，柴油机1通过联轴器3将动力提供给液压油泵4，液 压油泵4将动力输出至吊机9液压油管，从而实现升降。
停止检定时，逆止阀15及逆向阀18自动关闭，保证汽车正常行驶。
本实用新型的保护范围不受具体实施例的限制，以权利要求为准。
权利要求1、一种机械动力液压装置，其特征在于柴油机(1)通过联轴器(3)与液压油泵(4)相连，液压油泵(4)上分别设置排油口(6)和吸油口(5)。
2、 根据权利要求1所述的机械动力液压装置，其特征在于所述的排油 口 (6)连通在吊机液压油管上。
3、 根据权利要求1所述的机械动力液压装置，其特征在于所述的吸油 口 (5)连通在汽车输油管路上，吸油口 (5)与汽车输油管路之间设置逆止 阀。
4、 根据权利要求1所述的机械动力液压装置，其特征在于所述的柴油 机(1)上设置油门控制手柄(2)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于衡器检定车上的机械动力液压装置，柴油机通过联轴器与液压油泵相连，液压油泵上分别设置排油口和吸油口；本实用新型大大节约了能源，延长了汽车使用寿命；而且避免了烟气废气的排放，不仅防止了环境污染，而且保证了操作者的作业环境。
文档编号B66C23/38GK201071263SQ20072001175
公开日2008年6月11日 申请日期2007年4月19日 优先权日2007年4月19日
发明者盖竹林 申请人:盖竹林