一种温度可控的烟草用加热装置的制作方法

文档序号:12560048阅读:317来源:国知局
一种温度可控的烟草用加热装置的制作方法

本实用新型属于烤烟生产加工设备技术领域,具体是涉及一种温度可控的烟草用加热装置。



背景技术:

传统的烘烤技术还是大部份使用燃煤烘烤。其传统的烘烤房存在以下缺点:能源利用率低,热量散失严重;热能发热不充分,严重影响工作效率;热泵烤房结构复杂,外设的零部件过多,有很多安全隐患;热源供热不稳定,不能长期供热,影响烘烤质量;热源对环境有产生影响,不符合同家减排标准。

在全球能源欠缺的今天,随着节能环保意识的增强,力求为大家创造一个优越的生活环境,高耗能和高污染也是一个不容忽视的问题。从早期燃煤烘烤和电热烘烤这些都因各方面原因,与其弊端从而达不到现在所倡导的节能、环保其目的。因为大气中蕴藏着无穷的能量,根据逆卡诺循环原理,从大气中吸收低温热能,我们加以合理运用使其演变成我们所需的能源。历经多年不断改革创新,从而有空气源的已诞生。它是一种真正做到节能及其零污染的热能产品之一。

采用热泵进行加热的,烘干房中的内机与烘干房外的外机都通过冷媒管路连接,但是,冷媒管路的内径是确定的,即冷媒压缩机向外机热交换器进行冷媒输送的流量是不可变的,在实际工作中,工作人员无法调节内机热交换器的换热温度,影响工作效率。



技术实现要素:

针对上述现有技术中的不足之处,本实用新型的目的是旨在提供一种提高加热装置的热利用率,对热泵的内机热交换器温度可控的温度可控的烟草用加热装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种温度可控的烟草用加热装置,其包括外机和内机热交换器,所述外机内部设置有风机、冷媒压缩机、冷媒管路、外机热交换器和外机冷凝器,所述冷媒压缩机设置于冷媒管路上,靠近所述风机的冷媒管路上设置有蒸发器,所述外机热交换器和外机冷凝器均设置于冷媒管路上,所述外机热交换器上设置有循环管,所述外机热交换器通过循环管与内机热交换器连接,所述外机内部还设置有控制器,所述内机热交换器上设置有温度检测仪,冷媒压缩机与外机热交换器之间的冷媒管路上设置有流量调节装置,所述控制器分别与流量调节装置和温度检测仪电性连接。

优选的是,所述流量调节装置包括进液管、第一出液管、第二出液管、流量控制板、三通阀、孔板流量计、流量计、第一调节阀和第二调节阀,所述三通阀设置于进液管的出液端,所述第一出液管和第二出液管设置于三通阀上,所述流量控制板设置于第一出液管和第二出液管上,所述孔板流量计和第一调节阀设置于第一出液管上,所述流量计和第二调节阀设置于第二出液管上,所述孔板流量计、流量计、第一调节阀和第二调节阀分别与控制器电性连接。

利用空气源热泵加热,通过使冷媒工质不断完成压缩、冷凝、节流、蒸发、再压缩的热力学循环过程,从而将环境中的热量不断转移给被加热的对象,能效比可达到1:4,节能效果好。

本实用新型通过控制器和流量控制板的相互补充,进行冷媒管路中冷媒流量的初步控制,通过第一调节阀和第二调节阀进行精细控制,从而能够更加精确的测量和控制流量;本实用新型分为多组出液管,这样通过多组出液管,可以将液体分为多股,这样便于控制通过外机换热器的冷媒的流量。

烘干房需要加热时,由冷媒压缩机、冷凝器、蒸发器、风机、冷媒管路组成空气源热泵,冷媒压缩机和风机运行时,蒸发器吸收空气中的热量并转移到外机热交换器的冷凝器中加热外机热交换器中的介质,使之升温,从而通过循环管对内机热交换器进行换热。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1之流量调节装置结构示意图。

具体实施方式

如图1-图2所示,一种温度可控的烟草用加热装置,其包括外机1和内机热交换器7,所述外机1内部设置有风机2、冷媒压缩机3、冷媒管路12、外机热交换器5和外机冷凝器6,所述冷媒压缩机3设置于冷媒管路12上,靠近所述风机2的冷媒管路12上设置有蒸发器4,所述外机热交换器5和外机冷凝器6均设置于冷媒管路12上,所述外机热交换器5上设置有循环管8,所述外机热交换器5通过循环管8与内机热交换器7连接,所述外机1内部还设置有控制器10,所述内机热交换器7上设置有温度检测仪9,冷媒压缩机3与外机热交换器5之间的冷媒管路12上设置有流量调节装置11,所述控制器10分别与流量调节装置11和温度检测仪9电性连接;所述流量调节装置11包括进液管13、第一出液管18、第二出液管19、流量控制板15、三通阀14、孔板流量计16、流量计20、第一调节阀17和第二调节阀21,所述三通阀14设置于进液管13的出液端,所述第一出液管18和第二出液管19设置于三通阀14上,所述流量控制板15设置于第一出液管18和第二出液管19上,所述孔板流量计16和第一调节阀17设置于第一出液管18上,所述流量计20和第二调节阀21设置于第二出液管19上,所述孔板流量计16、流量计20、第一调节阀17和第二调节阀21分别与控制器10电性连接。

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