一种催化剂模块活化再利用煅烧系统的制作方法

文档序号:12112983阅读:318来源:国知局

本实用新型涉及催化剂干燥煅烧技术领域,特别是涉及一种催化剂模块活化再利用煅烧系统。



背景技术:

我国是燃煤大国,每年都会排放大量的氮氧化物,造成严重的环境污染,为了减少污染,现在普遍采用脱硝催化剂对烟气进行处理,而脱硝催化剂在电厂使用两年左右,催化剂模块表面及孔内会堆积大量灰尘,降低催化剂的脱硝效率,使电厂排放不达标。为使排放达标,我国燃煤电厂不得不定期更换新的催化剂使排放达标而陷入恶性循环,既浪费了大量的资金,又造成二次污染。



技术实现要素:

针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供了一种催化剂模块活化再利用煅烧系统,操作简单,环保安全,工作效率高,能有效利用能源,使热量多次循环利用。

本实用新型为解决上述问题所采取的技术方案是,提供了一种催化剂模块活化再利用煅烧系统,包括天然气窑炉,所述天然气窑炉的下方的地面上铺设有催化剂运输用的专用通道,专用通道上停放有多辆催化剂模块转运车,所述转运车包括底板,底板上侧后端垂直固定连接有竖直的后挡板,底板的下侧固定连接有四个轨道行走轮,底板的下侧后端固定连接有两个万向行走轮,底板的下侧前端固定连接有两个固定行走轮,两个万向行走轮和两个固定行走轮均位于轨道行走轮的内侧,所述万向行走轮的直径和固定行走轮的直径相等,且万向行走轮的直径和固定行走轮的直径均大于轨道行走轮的直径。

所述万向行走轮和固定行走轮均为胶质行走轮。

本实用新型的有益效果:该系统操作简单,环保安全,工作效率高,此系统既能够协调运行,又可以独立运行,可根据生产的需要进行调配。所采用的催化剂模块转运车能够在催化剂转运的过程中方便催化剂模块在轨道和地面之间进行转换,避免催化剂模块在转运的过程中由于颠覆或者碰撞造成的催化剂模块断裂或破碎。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。

如图1所示,本实用新型提供了一种催化剂模块活化再利用煅烧系统,包括天然气窑炉1,天然气窑炉1的型号为WM-SSY-1600,所述天然气窑炉1的下方的地面上铺设有催化剂运输用的专用通道2,专用通道2上停放有多辆催化剂模块转运车3。所述转运车3包括底板4,底板4上侧后端垂直固定连接有竖直的后挡板5。底板4的下侧固定连接有四个轨道行走轮6,轨道行走轮6使整个转运车3在轨道上顺利平稳的运行,底板4的下侧后端固定连接有两个万向行走轮8,当转运车3在平面运行时,万向行走轮8用以控制整个转运车3的运行方向。底板4的下侧前端固定连接有两个固定行走轮7,两个万向行走轮8和两个固定行走轮7均位于轨道行走轮6的内侧,所述万向行走轮8的直径和固定行走轮7的直径相等,且万向行走轮8的直径和固定行走轮7的直径均大于轨道行走轮6的直径。所述万向行走轮8和固定行走轮7均为胶质行走轮,万向行走轮8和固定行走轮7降低了转运过程中转运车3与地面之间的摩擦力,减少了因地面不平整等原因造成的颠簸,将催化剂模块9的破损率降到了最低。

使用时待天然气窑炉1内温度达到600℃时,经干燥室干燥后的催化剂模块9由转运车3经专用通道2进入天然气窑炉1,将催化剂模块9从转运车3上卸下进行煅烧,煅烧操作结束以后,将催化剂模块9重新装上转运车3并运出天然气窑炉1,至此一个工作流程完成。该系统操作简单,环保安全,工作效率高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。

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