一种农机设备散热器用散热带的制作方法

本实用新型涉及散热设备技术领域，尤其涉及一种散热器用散热带，具体涉及一种农机设备散热器用散热带。

背景技术：

目前工程机械、农用装备等所匹配的散热器，大多采用管片式结构，其散热效率较低，其整体的结构强度较差。随着科技的发展特别是汽车工业的飞速发展，生产的工程机械和农业装备越来越高档，特别是国外农业机械化程度很高，农业主对作业环境的要求也越来越高，其农业装备的档次也越来越高，农业装备的功率也逐步提升，对散热性能、系统内压的要求也越来越高，对耐久性能、耐腐蚀性能的要求也越来越高，农业机械工作环境比较恶劣，对散热器的通透性要求也越来越高，普通散热器要么散热效率较低，要么很容易堵塞，散热性能由于堵塞衰减过快，从而导致机器高温而无法正常工作，传统散热器已远远跟不上其发展的速度。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种农机设备散热器用散热带，提高散热效率和结构强度，通透性好，不易堵塞。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种农机设备散热器用散热带，包括散热带本体，所述散热带本体呈矩形波结构，在所述矩形波的竖直壁上沿宽度方向均匀设置有弯曲结构的凸起。

本实用新型在矩形波的竖直壁上均匀设置弯曲结构的凸起，既可以在矩形波的全部竖直壁上均设置凸起，也可以选择一部分竖直壁设置凸起，比如间隔设置，在竖直壁上增加弯曲的凸起结构，增大了散热面积，使散热性能得到很大提高，凸起沿散热带的宽度方向设置，凸起在在矩形波的高度方向延伸，增加了矩形波顶面的面积，增加了结构强度和承压强度，延长使用寿命。

作为优选，所述凸起的截面呈半圆形结构。

作为优选，所述凸起呈正弦波结构。

作为优选，所述散热带本体的相邻两个矩形波的波距为4.5～10mm。较大的波距使散热带不易堵塞，容易清洗。

作为优选，所述矩形波的竖直壁沿宽度方向的中心位置设置有空白区，所述空白区的宽度为2～5mm。

作为优选，所述散热带的宽度为56～140mm，高度为7.5～10mm。

作为优选，所述凸起与所述散热带边沿的距离不小于1mm；相邻两个凸起的间距为1.4～3mm；两个凸起的双向高度大于等于0.45mm。

所述凸起与所述散热带边沿的距离不小于1mm，即从宽度方向上数，第一条凸起到边沿的距离也不小于1mm，每个矩形波包括两个竖直壁，去掉矩形波后两个竖直壁上的凸起刚好连接成正弦波，即一个竖直壁上的凸起位于另一个竖直壁上的相邻两个凸起之间的位置，只是中间隔了矩形波。

本实用新型实施例提供的技术方案可以包含以下有益效果：

本实用新型提供一种农机设备散热器用散热带，所述散热带整体呈矩形波结构，相邻两个矩形波的波距为4.5～10mm，在所述矩形波的两个竖直壁上沿宽度方向均匀设置有多条凸起，所述凸起呈正弦波结构。本实用新型在散热带的矩形波的相对的两个竖直面上分别均匀设置正弦结构的凸起，凸起的设置增大了两个竖直面与空气的接触面积，从而增大了散热面积，提高性能得到很大提高，使散热器的散热系数有较大程度的提高，在满足较大功率发动机散热能力要求的同时，由于凸起的设置增加了矩形波顶面的面积，从而增加了散热器的结构强度和承压强度，承压可达350KPa，比传统的散热器提高近一倍，同时，本实用新型的波距较大，不易堵塞，容易清洗，使散热器耐腐蚀性能得到较大提高，延长产品使用寿命的同时也延长了发动机的使用寿命。可广泛应用作业环境较为恶劣的卡车、客车、工程机械、农用装备散热器等。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见的，对于本领域技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种农机设备散热器用散热带的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的一种农机设备散热器用散热带的凸起的结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的一种农机设备散热器用散热带的侧面结构示意图。

图中所示：凸起1、空白区2。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型的保护范围。

实施例一

参见图1，所示为本实用新型实施例提供的一种农机设备散热器用散热带的机构示意图。

由图1可知，所述农机设备散热器用散热带整体呈矩形波结构，散热带的高度，即波高H为8mm，相邻两个矩形波的波距L为10mm，每个矩形波包括两个竖直壁，每个矩形波的两个竖直壁上均设置有弯曲结构的凸起1，凸起1沿着矩形波竖直壁的宽度方向均匀分布，即沿着散热带的宽度方向均匀分布，本实施例中的凸起1呈正弦波结构，如图2所示，每一个正弦波结构的凸起1分布在矩形波竖直壁的整个高度上，及凸起1为长条形的，矩形波的两个竖直壁上的凸起1组成完整的正弦波结构，去掉矩形波将每个矩形波的两个竖直壁上的凸起靠近，刚好连接成完整的正弦波，每一个矩形波的竖直壁上均为半个正弦波，组合起来为一整个正弦波，即一个竖直壁上的凸起1位于另一个竖直壁上的相邻两个凸起1之间的位置，只是中间隔了矩形波。图2中所示是将矩形波的两个竖直面上的凸起拼接起来的结构，中心线以上的部分是其中一个竖直面上的凸起1，中心线以下的部分是另一个竖直面上的凸起1，把两个面上的凸起接起来是一个完整的正弦波。所述散热带的宽度为140mm。

本实施例中，如图3所示，所述矩形波的竖直壁沿宽度方向的中间位置设置有空白区2，所述空白区2的宽度为5mm。所述第一条凸起1距离所述散热带边沿的长度d为2mm；相邻两个凸起1的间距为3mm；所述凸起1的双面高度为0.5mm。双面高度是指两个面上的凸起1相加的高度，即两个凸起1的厚度之和。

本实用新型在散热带的矩形波的相对的两个竖直面上分别均匀设置正弦结构的凸起1，凸起1的设置增大了两个竖直面与空气的接触面积，从而增大了散热面积，提高性能得到很大提高，使散热器的散热系数有较大程度的提高，在满足较大功率发动机散热能力要求的同时，由于凸起1的设置增加了矩形波顶面的面积，从而增加了散热器的结构强度和承压强度，承压可达350KPa，比传统的散热器提高近一倍，同时，使散热器耐腐蚀性能得到较大提高，有利于发动机水套的清洁，延长产品使用寿命的同时也延长了发动机的使用寿命。可广泛应用作业环境较为恶劣的卡车、客车、工程机械、农用装备散热器等。

实施例二

本实施例与实施例一的不同之处在于，凸起1的截面呈半圆形结构，除了具有实施例所述的有益效果外，还降低了加工难度，从而节省了制作成本。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。