一种基于设备散热互补的降低车间空调能耗的系统的制作方法

本实用新型涉及节能技术领域，尤其涉及一种基于设备散热互补的降低车间空调能耗的系统。

背景技术：

近几年来，随着国家对环境和资源重视程度的提高，高污染和高能耗的企业亟待整改，随着工业的快速发展，在工业生产的过程中，需要用到大量空调给车间的生产工作人员供暖，由于需求量大，导致能耗增加，增加生产成本，另外，设备在运行过程中会产生很多热量，散发到空气中，不会被利用造成能量浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于设备散热互补的降低车间空调能耗的系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于设备散热互补的降低车间空调能耗的系统，包括底座，所述底座的顶端外壁焊接有圆柱形结构的外筒，且外筒的顶端为开口结构，所述外筒的底部内壁焊接有等距离分布的减震弹簧，所述外筒的顶部设有安装箱，所述安装箱的底部开设有环形凹槽，且环形凹槽和外筒的顶部相契合，所述安装箱顶部内壁通过螺丝固定有控制器，所述安装箱的一侧外壁中间开设有水平设置的通孔，且通孔的内壁焊接有支撑钢圈，所述支撑钢圈的一侧外壁中间焊接有保护罩，所述保护罩远离支撑钢圈的一侧内壁通过螺丝固定有电机，所述电机的输出轴焊接有水平设置的转动杆，所述转动杆远离电机的一端焊接有扇叶，所述安装箱的一侧外壁焊接有第一风管，所述第一风管的顶部内壁通过螺丝固定有温度传感器，所述第一风管的内部设置有封闭阀门，所述安装箱的另一侧外壁焊接有第二风管。

优选的，所述第二风管和第一风管的内部均和通孔的内部连通，且第二风管的顶部内壁通过螺丝连接有副温度传感器，第二风管的内部设置有副封闭阀门。

优选的，所述温度传感器和副温度传感器分别通过信号线和控制器连接。

优选的，所述封闭阀门和副封闭阀门分别通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器连接。

优选的，所述电机通过导线连接有第一开关，且第一开关通过导线和控制器连接。

优选的，所述减震弹簧的顶端和安装箱的底端外壁焊接，减震弹簧的数量为六到十个。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，当车间内的设备在运行中散发大量热能时，通过温度传感器的检测，当温度达到设定的值时，通过控制器的控制器，启动电机，使得转动杆随着电机的输出轴一起转动，扇叶随着转动杆一起转动形成风流，将带有热量的风经过第一风管和第二风管进入到另一个车间，减震弹簧可以起到减震作用，整个设计通过利用设备运行产生的热量给温度低的车间供暖，实现热量的合理利用，从而减少空调的使用量，降低空调的能耗，且不会造成多余热量的浪费。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于设备散热互补的降低车间空调能耗的系统的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于设备散热互补的降低车间空调能耗的系统的局部结构示意图。

图中：1减震弹簧、2外筒、3底座、4环形凹槽、5第一风管、6封闭阀门、7温度传感器、8安装箱、9控制器、10扇叶、11转动杆、12电机、13保护罩、14第二风管、15支撑钢圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种基于设备散热互补的降低车间空调能耗的系统，包括底座3，底座3的顶端外壁焊接有圆柱形结构的外筒2，且外筒2的顶端为开口结构，外筒2的底部内壁焊接有等距离分布的减震弹簧1，外筒2的顶部设有安装箱8，安装箱8的底部开设有环形凹槽4，且环形凹槽4和外筒2的顶部相契合，安装箱8顶部内壁通过螺丝固定有控制器9，安装箱8的一侧外壁中间开设有水平设置的通孔，且通孔的内壁焊接有支撑钢圈15，支撑钢圈15的一侧外壁中间焊接有保护罩13，保护罩13远离支撑钢圈15的一侧内壁通过螺丝固定有电机12，电机12的输出轴焊接有水平设置的转动杆11，转动杆11远离电机12的一端焊接有扇叶10，安装箱8的一侧外壁焊接有第一风管5，第一风管5的顶部内壁通过螺丝固定有温度传感器7，第一风管5的内部设置有封闭阀门6，安装箱8的另一侧外壁焊接有第二风管14。

本实用新型中，第二风管14和第一风管5的内部均和通孔的内部连通，且第二风管14的顶部内壁通过螺丝连接有副温度传感器，第二风管14的内部设置有副封闭阀门，温度传感器7和副温度传感器分别通过信号线和控制器9连接，封闭阀门6和副封闭阀门分别通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器9连接，电机12通过导线连接有第一开关，且第一开关通过导线和控制器9连接，减震弹簧1的顶端和安装箱8的底端外壁焊接，减震弹簧1的数量为六到十个。

工作原理：当车间内的设备在运行中散发大量热能时，通过温度传感器7的检测，当温度达到设定的值时，通过控制器9的控制器，启动电机12，使得转动杆12随着电机12的输出轴一起转动，扇叶10随着转动杆11一起转动形成风流，将带有热量的风经过第一风管5和第二风管14进入到另一个车间，减震弹簧1可以起到减震作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。