一种宽调节比气液两相阀系统的制作方法

本实用新型涉及一种液位控制技术领域，具体涉及一种宽调节比气液两相阀系统。

背景技术：

在化工行业和能源行业中，有大量的设备用以冷却和加热工质以满足工艺要求和能量回收。据有关数据表明，在这些设备中汽液两相流换热器占比超过50％。疏水阀作为换热器调节水位必不可少的部件，直接关乎设备能否正常运行。传统的疏水阀以电动调节门为主，依靠调整阀芯的高度实现水位调节。电动调节门为了更好的适应负荷和疏水流量的变化，还必须安装配套的电结点水位计和蒸汽压力计。调节门长时间工作于节流状态并且频繁调整，容易出现阀门泄露和磨损。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种宽调节比气液两相阀系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种宽调节比气液两相阀系统，其特征在于，包括蒸汽连接管、阀门、疏水管、气液两相阀、设备、阀芯和壳体，所述气液两相阀输入口通过蒸汽连接管与所述设备相连接，所述气液两相阀输出口通过所述疏水管与所述设备相连接，所述蒸汽连接管上设有所述阀门，所述气液两相阀内设有所述阀芯，所述阀芯和所述壳体之间被隔板分割成三个单独的腔室空间，所述壳体通过若干螺栓固定。

进一步的，所述阀芯为流线体船型。

进一步的，所述设备设置三个蒸汽接入点，所述设备设置三个蒸汽接入点，所述蒸汽接入点连接所述蒸汽连接管。

进一步的，所述蒸汽连接管为L型。

进一步的，所述蒸汽连接管为文丘利管。

进一步的，所述蒸汽连接管内置所述气液两相阀端设有蒸汽喷嘴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本实用新型采用汽相改变液相的流通面积的方法来调节疏水流量，阀芯为流线体船型结构没有活动部件从根本上解决阀门泄露和磨损的问题。

2、本实用新型的汽液两相阀阀芯由一个流线型的船型体，阀芯与壳体之间的腔室被分割三个单独的空间，蒸汽由蒸汽连接管分别引入三个腔室。当水位处于不同高度时，这三个腔室依次充入蒸汽(或者水)调整疏水管的疏水流量。

3、本实用新型的汽液两相阀采用文丘利管原理，同时蒸汽连接管采用L型布置，最大限度降低蒸汽引入的阻力，最大限度的提高调整的灵敏性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中气液两相阀的A-A剖面图。

图3为本实用新型中气液两相阀的B向视图。

其中，1-蒸汽连接管，2-阀门，3-疏水管，4-气液两相阀，5-设备，6-隔板，7-阀芯，8-壳体，9-蒸汽喷嘴，10-螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3，一种宽调节比气液两相阀系统，其特征在于，包括蒸汽连接管1、阀门2、疏水管3、气液两相阀4、设备5、阀芯7和壳体8，所述气液两相阀4输入口通过蒸汽连接管1与所述设备5相连接，所述气液两相阀4输出口通过所述疏水管3与所述设备5相连接，所述蒸汽连接管1上设有所述阀门2，所述气液两相阀4内设有所述阀芯7，所述阀芯7和所述壳体8之间被隔板6分割成三个单独的腔室空间，当水位处于不同高度时，这三个腔室依次充入蒸汽(或者水)调整疏水管3的疏水流量，所述壳体8通过若干螺栓10固定。

进一步的，所述阀芯7为流线体船型。阀芯为文丘里流线体船型结构，无活动部件不存泄露问题。

进一步的，所述设备5设置三个蒸汽接入点，所述三个蒸汽接入点分别为蒸汽接入点a、b、c，所述蒸汽接入点a、b、c分别连接三个所述蒸汽连接管1，这样蒸汽由三个蒸汽连接管分别引入三个腔室。当水位处于不同高度时，这三个腔室依次充入蒸汽(或者水)调整疏水管的疏水流量。

进一步的，所述蒸汽连接管1为L型。可以最大限度降低蒸汽引入的阻力，最大限度的提高调整的灵敏性。

进一步的，所述蒸汽连接管1为文丘利管。安装方便，便于长期维护，长期使用不发生堵塞现象。

进一步的，所述蒸汽连接管1内置所述气液两相阀4端设有蒸汽喷嘴9。用于喷蒸汽连接管1的蒸汽。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，当水流经气液两相阀4时，由于流通截面变小，流体加速，流体的静压力降低(低于液面的蒸汽压力)。当设备5内的液面低于a位置时，三个蒸汽连接管1均向气液两相阀4注入蒸汽，使水流通的截面变小，同时使后面出现流动紊乱，增加流动的阻力，从而减少疏水管3的疏水流量使水位升高b位置时达到平衡。当液面高于c位置时，三个蒸汽连接管1内均充满水，在差压的作用下向气液两相阀4内注入水，阀体中水的通流面积达到最大，疏水管3的疏水流量加速从而使液位下降至b位置达到平衡。为了减小介质在蒸汽连接管1内流通的阻力，蒸汽连接管1呈L型布置在气液两相阀4内。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本实用新型采用汽相改变液相的流通面积的方法来调节疏水流量，阀芯为流线体船型结构没有活动部件从根本上解决阀门泄露和磨损的问题。

2、本实用新型的汽液两相阀阀芯由一个流线型的船型体，阀芯与壳体之间的腔室被分割三个单独的空间，蒸汽由蒸汽连接管分别引入三个腔室。当水位处于不同高度时，这三个腔室依次充入蒸汽(或者水)调整疏水管的疏水流量。

3、本实用新型的汽液两相阀采用文丘利管原理，同时蒸汽连接管采用L型布置，最大限度降低蒸汽引入的阻力，最大限度的提高调整的灵敏性。

上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本实用新型的优选实施例进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变化和改进，均属于本实用新型的保护范围。