一种热管的制作方法

本实用新型涉及热管领域，特别是涉及一种热管。

背景技术：

热管是一种无需动力驱动、高效快速的传热元件，已经广泛应用于电力电子、航空航天等领域。热管一般由密闭管路充注一定量的液体制成，分为蒸发段、绝热段和冷凝段，有的热管内装有吸液芯。其工作原理为热管蒸发段受热，液体蒸发，蒸汽流向冷凝段，在冷凝段通过其他散热装置将热量散掉。

虽然热管的传热效率较高，同时具有良好的等温特性，但是其仍然只是一个高效的热传导装置，从发热器件吸收的热量仍然需要通过其他辅助手段在冷凝段实现散热。一方面，热量完全依靠外部辅助手段散发，对外部散热系统的要求较高，例如散热面积较大，功耗较高；另一方面，从发热器件吸收的热量全部散热，无法实现能量的有效利用。

技术实现要素：

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型的目的是提供一种降低外部散热系统需求、结构简单的热管。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的热管包括冷凝段和蒸发段，所述冷凝段与所述蒸发段连接且相通，所述冷凝段与所述蒸发段的连接处设有运动件。

进一步地，所述冷凝段与所述蒸发段为一体式成型结构，所述冷凝段与所述蒸发段的连接处为斜面过渡。

可选地，所述冷凝段的内径大于所述蒸发段的内径。

进一步地，所述运动件的最大的截面直径大于所述蒸发段的内径而小于所述冷凝段的内径。

进一步地，所述运动件抵着所述冷凝段与所述蒸发段连接处的内壁。

进一步地，所述运动件为具有一定重量的球体。

可选地，所述运动件为转子。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型在蒸发段和冷凝段之间设置运动件，蒸发段的相变工质受热蒸发形成蒸汽且向冷凝段移动，在蒸汽上升至冷凝段的过程中会遇到运动件，蒸汽与运动件相互作用推动运动件上下反复运动，将热能转化为无用功，消耗掉部分热能，从而减少到达冷凝段的工质蒸汽，使冷凝段需要散热出去的热能减少，减低外部散热系统需求。

2、本实用新型的运动件采用可抵着蒸发段与冷凝段连接处的内壁的金属球，不破坏热管的原本的结构，结构简单，易于生产。

附图说明

图1为实施例的热管的示意图。

其中，1、热管；101、冷凝段；102、蒸发段；103、连接处；2、金属球。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，本实施例的热管1包括冷凝段101和蒸发段102，冷凝段101和蒸发段102连接且相通，冷凝段101和蒸发段102为一体式成型结构，冷凝段101位于蒸发段102的上方，本实施例的热管1为管体，冷凝段101和蒸发段102位于热管1的两端，冷凝段101和蒸发段102在连接处103为斜面过渡，且连接处103设有运动件，蒸发段102的相变工质受热蒸发形成蒸汽且向冷凝段101移动，在蒸汽上升至冷凝段101的过程中会遇到运动件，蒸汽与相互作用推动运动件上下反复运动，将热能转化为无用功，消耗掉部分热能，从而减少到达冷凝段101的工质蒸汽，使冷凝段101需要散热出去的热能减少，减低外部散热系统需求。

本实施例的冷凝段101的内径大于蒸发段102的内径，运动件的最大的截面直径大于蒸发段102的内径而小于冷凝段101的内径，使运动件能够在蒸汽的作用下移动或转动，本实施例的运动件抵着连接处103的内壁，不采用其他方式与热管连接，应当指出的是，运动件还可通过转轴可转动地连接在热管1内，运动件为具有一定重量的球体，本实施例的运动件为金属球2，金属球2放置在连接处103内，不破坏热管的原本的结构，结构简单，易于生产。金属球2在工质蒸汽和的作用下上下反复运动，将热能转化为无用功而消耗热能。

综上，本实施例的热管在蒸发段102和冷凝段101之间设置运动件，蒸发段102的相变工质受热蒸发形成蒸汽且向冷凝段101移动，在蒸汽上升至冷凝段101的过程中会遇到运动件，蒸汽与运动件相互作用推动运动件上下反复运动，将热能转化为无用功，消耗掉部分热能，从而减少到达冷凝段101的工质蒸汽，使冷凝段101需要散热出去的热能减少，减低外部散热系统需求。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。