烧结台车的密封装置的制作方法

文档序号:4736551阅读:864来源:国知局
专利名称:烧结台车的密封装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种烧结台车的密封装置,是对现有弹簧密封装置的改进。
目前,烧结生产中使用的烧结台车其密封装置多为弹簧式密封。它是由密封滑板、弹簧、游板槽等组成。密封滑板置于滑板槽内,二者间放入弹簧,密封装置固定在台车两侧。密封滑板在弹簧的作用下,与风箱两侧的固定滑道形成平面的紧密接触,两者间供给润滑油以减小摩擦,增强密封效果。这种装置存在着如下缺点1、漏风率高。由于该装置中的密封滑板和滑板槽形成工作中的相对运动,设计中就必须采用间隙配合,以保证滑板上下的自由运动,使之与固定滑道紧密接触。这样,就不可避免地造成间隙漏风。另外,当配合尺寸过小,或间隙中进入异物时,导致密封滑板卡住槽体而无法弹出,造成密封滑板和滑道不能紧密接触而漏风。
2、由于这种装置的弹簧作用力与台车方向垂直,反作用力使固定滑道承受了部分车重,造成了传动功率的损失,也影响了烧结机机速的稳定。另外,密封滑板与固定滑道间的摩擦力大,影响使用寿命。
本实用新型的目的是克服上述现有技术中的缺点而提供一种密封性能好、减少动力损失、密封部件使用寿命长的烧结台车密封装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案是方案实现的组成中包括密封滑板(1)、固定滑道(3)、弹簧(4)。固定滑道(3)与密封滑板(1)的接触面均为斜面,密封滑板固定在台车的下平面上,侧面为与水平面呈30°~60°的斜面,与固定滑道(3)的斜面相吻合,弹簧(4)为圆弧形板簧,固定在密封滑板侧垂面上,密封滑板与圆弧板簧一同吊挂在密封滑板上,圆弧板簧的弧面顶在台车侧壁上。
本实用新型将密封滑板与固定滑道间的平面压力接触改为斜面弹力接触,垂直作用弹簧改为水平作用弹簧,利用斜面接触产生的分力消除了密封滑板与台车间的间隙,实现了密封滑板的无间隙运动,消除了固定滑道承受部分台车重量的不合理状态,提高了密封装置的寿命。
本实用新型避免了间隙带来的漏风,具有密封性能好、烧结机传动功率损失小、密封部件使用寿命长等特点。



图1为本实用新型实施例的结构示意图。
附图2为本实用新型实施例的密封滑板与密封滑板底板连接示意图。
以下结合附图,通过实施例进一步说明本实用新型。
本实施例为对现有弹簧密封烧结台车密封装置的改造。将本实用新型安装在原密封装置的凹槽处,完全采用原装置的空间尺寸和装配位置,无需对烧结台车车体进行改动。本实施例的组成中包括密封滑板(1)、密封滑板底板(2)、固定滑道(3)、弹簧(4)。密封滑板底板(2)用螺丝紧固在台车体上,密封滑板(1)上部与密封滑板底板(2)相吻合,侧面为与水平面呈45°的斜面,与固定滑道的斜面相吻合。弹簧(4)为圆弧形板簧,用螺丝(5)紧固在密封滑板侧垂面上形成一组件。密封滑板与圆弧板簧一同被螺丝(6)吊挂在密封滑板上的矩形槽内。圆弧板簧的弧面顶在台车凹槽的侧壁上,反作用力将密封滑板(1)的斜面与固定滑道(3)的斜面紧密接触;输油管(7)将润滑油输送至密封滑板与固定滑道之间,以提高密封效果,减小摩擦力。由于斜面产生的分力使密封滑板与密封滑板底板之间的间隙消除,使得烧结台车无论在运行中或静止状态下均能达到良好的密封状态。
对新台车可取消凹槽,密封滑板直接与台车的下平面配合安装。
权利要求1.一种具有密封滑板(1)、固定滑道(3)、弹簧(4)的烧结台车密封装置,密封滑板(1)与固定滑道(3)相配合,其特征在于固定滑道(3)与密封滑板(1)的接触面均为斜面,密封滑板固定在台车的下平面上,侧面为与水平面呈30°~60°的斜面,与固定滑道(3)的斜面相吻合,弹簧(4)为圆弧形板簧,固定在密封滑板侧垂面上,密封滑板与圆弧板簧一同吊挂在密封滑板上,圆弧板簧的弧面顶在台车侧壁上。
2.根据权利要求1所述之烧结台车的密封装置,其特征在于组成中还包括密封滑板底板(2),密封滑板底板(2)用螺丝紧固在台车体上,与密封滑板(1)上部相吻合。
3.根据权利要求1所述之烧结台车的密封装置,其特征在于所说的密封滑板(1)与固定滑道(3)的接触面为与水平面呈45°的斜面。
4.根据权利要求1或2所述之烧结台车的密封装置,其特征在于组成中还包括将润滑油输送至密封滑板与固定滑道之间的输油管(7)。
专利摘要本实用新型是对现有弹簧密封装置的改进。技术方案是组成中包括密封滑板(1)、固定滑道(3)、弹簧(4)。固定滑道(3)与密封滑板(1)的接触面均为斜面,密封滑板固定在台车的下平面上,侧面为与水平面呈30°~60°的斜面,与固定滑道(3)的斜面相吻合。弹簧(4)为圆弧形板簧,固定在密封滑板侧垂面上,密封滑板与圆弧板簧一同吊挂在密封滑板上,圆弧板簧的弧面顶在台车侧壁上。避免了间隙带来的漏风,具有密封性能好、传动功率损失小、使用寿命长等特点。
文档编号F27B9/30GK2215108SQ9520772
公开日1995年12月13日 申请日期1995年4月7日 优先权日1995年4月7日
发明者王春生, 栾景林, 李仕忠, 刘忠泽 申请人:唐山钢铁股份有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1