出风口装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种出风口装置，尤其是一种具有止位功能的车辆空调出风口。
【背景技术】
[0002]一般情况下，出风口装置包括出风口叶片和叶片连杆等装置，通过出风口叶片的转动实现风的流向的调节。出风口装置的叶片具有止位功能，通常的出风口叶片是通过叶片连杆与壳体接触产生止位功能，该种结构由于叶片连杆与壳体接触面积较大，撞击时异响较大，同时对转动角度有一定的限制。此外，在车辆空调上使用这种出风口装置时会影响驾驶舒适度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种出风口装置尤其是车辆空调出风口，以实现止位功能，同时降低调节叶片引起的噪音。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供了一种出风口装置，包括叶片连杆和多个叶片，所述多个叶片以相互间隔的方式转动连接在所述叶片连杆上，所述连杆具有在所述叶片转动时对所述叶片止位的齿状装置。
[0005]进一步地，所述齿状装置为在所述叶片连杆上凸起的齿状结构。
[0006]进一步地，所述叶片包括驱动叶片和至少一个从动叶片，通过所述驱动叶片的转动带动所述从动叶片转动。
[0007]进一步地，所述齿状装置靠近所述驱动叶片与叶片连杆的连接端。
[0008]进一步地，其包括多个所述齿状装置。
[0009]进一步地，其包括2个所述齿状装置。
[0010]进一步地，其包括4个所述从动叶片。
[0011]进一步地，还包括拨片，所述拨片固定在所述驱动叶片上，转动所述拨片进而带动所述驱动叶片转动。
[0012]进一步地，所述叶片为水平叶片或垂直叶片。
[0013]本实用新型还提供了一种用于车辆的根据以上所述的出风口装置，
[0014]进一步地，该出风口装置用于车辆空调出风口。
[0015]为了克服现有的空调出风口噪音较大的不足，本实用新型提供了一种出风口装置尤其是车辆空调出风口，其不仅能实现正常的止位功能，而且降低了出风口叶片调节时的噪音，结构简单，可靠性高，通用性强。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型出风口装置的示例性实施例。
[0017]其中，1:叶片连杆，2:驱动叶片，3:从动叶片，4:齿状装置。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合示意图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细的描述。根据下列描述并结合权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
[0019]如图1所示，本实用新型实施例提供了一种出风口装置，其可应用在多种供气装置上，在本实施例中，该出风口装置是应用在汽车空调装置上的车辆空调出风口(即用于车辆的出风口装置)，所述车辆空调出风口包括叶片连杆I和多个叶片，所述多个叶片以相互间隔的方式转动连接在所述叶片连杆I上，所述多个叶片可以等间隔设置或非等间隔设置，在本实施例中，所述多个叶片等间隔设置，所述叶片连杆具有在所述叶片转动时对所述叶片止位的齿状装置4，所述齿状装置4为在所述叶片连杆I上凸起的齿状结构，该齿状装置4可以根据转动角度的需求进行相应的形状设计，所述叶片转动至与齿状装置4接触时停止，实现了对所述多个叶片的止位功能，并可根据需要设计出不同的齿状装置4以调节所有叶片的转动范围。此外，由于止位时齿状装置4与叶片接触面积极小，从而大大降低了接触时产生的噪音。
[0020]所述叶片连杆I可以采用塑料或金属材料，在本实施例中，其采用金属材料，采用金属材料的叶片连杆I具有结构强度高，持久耐用的有益效果。
[0021]在本实施例中，所述叶片包括驱动叶片2和至少一个从动叶片3，通过所述驱动叶片2的转动带动所述从动叶片3转动。驱动所述驱动叶片2的方式为自动或手动，电机通过传动装置与驱动叶片2连接可以实现自动驱动所述驱动叶片，拨动所述驱动叶片2可以实现手动驱动所述驱动叶片，在本实施例中，所述驱动叶片2的方式为手动。
[0022]优选地，所述齿状装置4的数量为多个，多个齿状装置4可实现不同转动方向上对所述驱动叶片2止位。
[0023]齿状装置4可以设置在叶片连杆I的多个位置上，具体地，可设置在靠近驱动叶片2与叶片连杆I连接的连接端的叶片连杆I上，还可设置在靠近从动叶片3与叶片连杆I连接的连接端的叶片连杆I上，还可将一个或多个齿状装置4设置在靠近驱动叶片2与叶片连杆I连接的连接端的叶片连杆I上，其他齿状装置4设置在靠近从动叶片3与叶片连杆I连接的连接端的叶片连杆I上。
[0024]在本实施例中，所述齿状装置4靠近所述驱动叶片2与叶片连杆I连接的连接端，即对驱动叶片2直接止位，其止位效果更好。此外，齿状装置4的数量为2个，并分别位于所述驱动叶片2的两侧，用于在两个转动方向上对驱动叶片2止位，驱动叶片2带动从动叶片3转动时，与齿状装置4接触形成止位功能。
[0025]从动叶片3的数量为一片或多片。在本实施例中，所述从动叶片3的数量为多片，以更有效地改变风流的方向，优选地，所述从动叶片3的数量为4片。
[0026]在其他实施例中，所述出风口装置还包括拨片(未在图1中示出)，所述拨片固定在所述驱动叶片2上，转动所述拨片进而带动所述驱动叶片2转动。
[0027]所述叶片为水平叶片或垂直叶片，即本实用新型提供的齿状装置4既可用来对水平叶片止位，又可用于对垂直叶片止位。水平叶片可以绕着其转动轴(该转动轴一端与叶片连杆连接)前后(顺时针或逆时针)转动，垂直叶片可以绕着其转动轴左右(顺时针或逆时针)转动。在本实施例中，所述叶片为水平叶片(在图1中叶片的位置仅仅是示意性地，即图1仅仅是示意性地给出本实用新型示例性实施例提供的空调出风口)。
[0028]综上，为了克服现有的空调出风口装置噪音较大的不足，本实用新型实施例提供了一种车辆空调出风口，叶片连杆I将所有水平叶片(包括驱动叶片2和从动叶片3)连接在一起，拨动所述驱动叶片2，使其转动时，通过叶片连杆I带动从动叶片3转动，当驱动叶片2与叶片连杆I上的齿状装置4接触时，驱动叶片2停止转动，实现了止位的功能。该车辆空调出风口不仅能实现正常的止位功能，而且降低了出风口叶片调节时的噪音，结构简单，可靠性高，通用性强。
[0029]上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种出风口装置，其特征在于，包括叶片连杆和多个叶片，所述多个叶片以相互间隔的方式转动连接在所述叶片连杆上，所述叶片连杆具有在所述叶片转动时对所述叶片止位的齿状装置。
2.如权利要求1所述的出风口装置，其特征在于，所述齿状装置为在所述叶片连杆上凸起的齿状结构。
3.如权利要求1所述的出风口装置，其特征在于，所述叶片包括驱动叶片和至少一个从动叶片，通过所述驱动叶片的转动带动所述从动叶片转动。
4.如权利要求3所述的出风口装置，其特征在于，所述齿状装置靠近所述驱动叶片与叶片连杆的连接端。
5.如权利要求4所述的出风口装置，其特征在于，其包括多个所述齿状装置。
6.如权利要求5所述的出风口装置，其特征在于，其包括2个所述齿状装置。
7.如权利要求3所述的出风口装置，其特征在于，其包括4个所述从动叶片。
8.如权利要求3所述的出风口装置，其特征在于，还包括拨片，所述拨片固定在所述驱动叶片上，转动所述拨片进而带动所述驱动叶片转动。
9.如权利要求1所述的出风口装置，其特征在于，所述叶片为水平叶片或垂直叶片。
10.一种用于车辆的根据以上任一权利要求所述的出风口装置。
11.如权利要求10所述的出风口装置，其特征在于，所述出风口装置用于车辆空调出风口。
【专利摘要】本实用新型提供了一种出风口装置，包括叶片连杆和多个叶片，所述多个叶片以相互间隔的方式转动连接在所述叶片连杆上，所述叶片连杆具有在所述叶片转动时对所述叶片止位的齿状装置，所述叶片包括驱动叶片和至少一个从动叶片，通过所述驱动叶片的转动带动所述从动叶片转动。所述出风口装置不仅能实现正常的止位功能，而且降低了出风口叶片调节时的噪音，结构简单，可靠性高，通用性强。
【IPC分类】F24F13-15
【公开号】CN204358928
【申请号】CN201420871939
【发明人】严春娟, 倪建斌, 李国富, M·傅伟德
【申请人】上海大众汽车有限公司, 大众汽车股份公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月31日