专利名称：一种车用油分离器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是制冷系统用的油分离器，具体是涉及一种车用空调系统用的 油分离器。
背景技术：
目前市场上销售的油分离器采用浮球调节回油机构，在动态和小型制冷系统中占 空间体积大、浮球调节动作精确度低、工作不稳定等缺点，同时结构较复杂。
发明内容为了克服现有油分离器体积大、浮动调节动作精度地、回油效果差等缺点，本使用 新型提供的是一种通过等量回油机构，回油效果好、工作稳定的车用油分离器。本实用新型所采用的技术方案本使用新型包括筒体、圆柱形过滤网、侧板、滤网、 多孔挡液板、毛细管。筒体的上部分设置有进口和出口，分别连接压缩机排气口和冷凝器； 筒体的下部分设置一回油孔，与压缩机吸气口连接。圆柱形过滤网内置于筒体上部分，与进 口接触。侧板与圆柱形过滤网连接内置于筒体上部分。在筒体中间设置多孔挡液板，在多 孔挡液板上放置滤网。毛细管的一端与回油孔连接，另一端与筒体下部分底部保持一小距 罔。本实用新型的有益效果是，与现有油分离器采用浮球调节回油机构相比较，由于 在车用油分离器采用毛细管等量回油机构，提高了在振动大、空间小的工作环境中的工作 稳定性和可靠性，使得压缩机供油稳定。
图1是本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型结构做进一步说明如图1所示，本实用新型包括筒体1、圆柱形过滤网2、侧板3、滤网4、多孔挡液板 5、毛细管6。筒体1上部分设置进口 A和出口 B，分别与压缩机排气口和冷凝器连接；筒体 1下部分设置回油孔C，与压缩机吸气口连接。圆柱形过滤网2内置于筒体1上部分，与进 口 A接触。侧板3与圆柱形过滤网2侧面连接，内置于筒体1上部分。在筒体1中间设置 多孔挡液板5，滤网4放置在多孔挡液板5上。毛细管6 —端与回油孔C连接，另一端螺旋 盘绕后与筒体1底部保持一小距离。
权利要求1.一种车用油分离器，包括筒体、圆柱形过滤网、侧板、滤网、多孔挡液板、毛细管，其特 征在于，所述的车用油分离器采用毛细管等量回油机构。
2.根据权利要求1所述的车用油分离器，其特征在于，所述的毛细管一端与回油孔连 接，另一端螺旋盘绕后与筒体底部保持一小距离。
3.根据权利要求1所述的车用油分离器，其特征在于，所述的筒体中间设置多孔挡液板。
4.根据权利要求1所述的车用油分离器，其特征在于，所述的圆柱形过滤网连接有侧板。
专利摘要本实用新型涉及的是制冷系统用的油分离器，具体是涉及一种车用空调系统用的油分离器。它包括筒体、圆柱形过滤网、侧板、滤网、多孔挡液板、毛细管。其特征是所述的车用油分离器采用毛细管等量回油机构。与现有技术相比较，由于在车用油分离器设有毛细管，通过压缩机排气口和吸气口之间的压力差，使得压缩机供油稳定，克服了传统油分离器采用浮球调节回油机构，在动态和小型制冷系统中占空间体积大、浮球调节动作精确度低、工作不稳定等缺点。
文档编号F25B43/02GK201787777SQ20102016886
公开日2011年4月6日 申请日期2010年4月20日 优先权日2010年4月20日
发明者赵梅春, 陈伟锋, 陈林君 申请人:新昌县方圆制冷配件科技创新服务中心, 青岛开拓隆海制冷配件有限公司