1.一种喷射器式制冷循环，其特征在于，具有：
压缩机(11)，该压缩机(11)压缩并排出制冷剂；
散热器(12)，该散热器(12)使从所述压缩机(11)排出的制冷剂散热；
喷射器组件(13)，该喷射器组件(13)具有主体部(30)，该主体部(30)具有喷嘴部(13a)、制冷剂吸引口(31b)、升压部(13c)、气液分离部(30f)、液相制冷剂流出口(31c)以及气相制冷剂流出口(31d)，其中，该喷嘴部(13a)使从所述散热器(12)流出的制冷剂减压，该制冷剂吸引口(31b)借助从所述喷嘴部(13a)喷射的高速度的喷射制冷剂的吸引作用而吸引制冷剂，该升压部(13c)使所述喷射制冷剂与从所述制冷剂吸引口(31b)被吸引的吸引制冷剂混合并升压，该气液分离部(30f)对从所述升压部(13c)流出的制冷剂进行气液分离，该液相制冷剂流出口(31c)使由所述气液分离部(30f)分离出的液相制冷剂流出，该气相制冷剂流出口(31d)使由所述气液分离部(30f)分离出的气相制冷剂流出；
蒸发器(14)，该蒸发器(14)使由所述气液分离部(30f)分离出的液相制冷剂蒸发；
入口配管(15d)，该入口配管(15d)将所述液相制冷剂流出口(31c)和所述蒸发器(14)的制冷剂流入口连接起来；以及
吸入配管(15c)，该吸入配管(15c)将所述气相制冷剂流出口(31d)和所述压缩机(11)的吸入口连接起来，
所述入口配管(15d)的长度比所述吸入配管(15c)的长度短。
2.一种喷射器式制冷循环，其特征在于，具有：
压缩机(11)，该压缩机(11)压缩并排出制冷剂；
散热器(12)，该散热器(12)使从所述压缩机(11)排出的制冷剂散热；
喷射器组件(13)，该喷射器组件(13)具有主体部(30)，该主体部(30)具有喷嘴部(13a)、制冷剂吸引口(31b)、升压部(13c)、气液分离部(30f)、液相制冷剂流出口(31c)以及气相制冷剂流出口(31d)，其中，该喷嘴部(13a)使从所述散热器(12)流出的制冷剂减压，该制冷剂吸引口(31b)借助从所述喷嘴部(13a)喷射的高速度的喷射制冷剂的吸引作用而吸引制冷剂，该升压部(13c)使所述喷射制冷剂与从所述制冷剂吸引口(31b)被吸引的吸引制冷剂混合并升压，该气液分离部(30f)对从所述升压部(13c)流出的制冷剂进行气液分离，该液相制冷剂流出口(31c)使由所述气液分离部(30f)分离出的液相制冷剂流出，该气相制冷剂流出口(31d)使由所述气液分离部(30f)分离出的气相制冷剂流出；以及
蒸发器(14)，该蒸发器(14)使由所述气液分离部(30f)分离出的液相制冷剂蒸发，
所述喷射器组件(13)被配置在相比于靠近所述压缩机(11)而更靠近所述蒸发器(14)的位置。
3.根据权利要求1或2所述的喷射器式制冷循环，其特征在于，
通过分隔板(50)来分隔配置有所述蒸发器(14)的室内空间和配置有所述散热器(12)的室外空间，
所述喷射器组件(13)被配置在相比于靠近所述压缩机(11)而更靠近所述分隔板(50)的位置。
4.根据权利要求3所述的喷射器式制冷循环，其特征在于，还具有：
入口配管(15d)，该入口配管(15d)将所述液相制冷剂流出口(31c)和所述蒸发器(14)的制冷剂流入口连接起来；以及
吸入配管(15c)，该吸入配管(15c)从所述气相制冷剂流出口(31d)到达所述压缩机(11)的吸入口，
所述入口配管(15d)与吸入配管(15c)中的至少一方的与所述喷射器组件(13)连接的部位形成为沿着所述分隔板(50)延伸的形状。
5.根据权利要求3或4所述的喷射器式制冷循环，其特征在于，
所述喷射器组件(13)的至少一部分被配置于所述室内空间。
6.根据权利要求5所述的喷射器式制冷循环，其特征在于，
所述喷射器组件(13)的至少一部分被配置为能够通过向所述蒸发器(14)流入的送风空气进行冷却。
7.根据权利要求5所述的喷射器式制冷循环，其特征在于，
所述喷射器组件(13)的至少一部分被配置为能够通过由所述蒸发器(14)冷却后的送风空气进行冷却。
8.根据权利要求1、4至7中的任意一项所述的喷射器式制冷循环，其特征在于，
该喷射器式制冷循环应用于车辆用空调装置，
所述入口配管(15d)的长度为2m以下。