专利名称：一种内燃机用新型电磁式喷射器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机，尤其涉及内燃机喷油器部件。
背景技术：
随着汽车工业技术发展，汽车性能不断提高，汽油发动机要求转速高、功率大，同 时相关法规对汽车排放尾气的净化要求越来越严，因此传统的机械式化油器逐步被电控喷 射器取代，大大提高了汽车的加速性能和道路行驶的适应性。阀座部件是由阀座和喷孔片 焊接而成，喷孔为直孔，阀座内腔与密封球配合角度为90°。在实际使用中，发现这种结构 的电控喷射器存在以下不足使用时间长时，排放累积的积碳会对喷油量和燃油雾化均勻 度产生不利影响；衔铁和喷嘴内套的配合面进行镀铬加工，镀铬工序会产生环境污染；喷 嘴内套配装滤网的大口端内孔较浅，而配装弹簧限位套的小口端内孔较深，在配装弹簧限 位套调节升程时，由于小口端内孔深，装配操作过程中容易划碰出现毛刺，影响产品的配套 可靠性。这些不足会对整机性能产生不利影响。
发明内容本实用新型的目的，就是对现有电控喷射器进行改进，使结构更加合理，防止积碳 影响喷油量，提高燃油雾化均勻度，优化排放条件，减少环境污染，提高喷射器装配质量和 配套性能。本实用新型的任务是这样完成的设计一种内燃机用新型电磁式喷射器，喷射器 壳体内装设阀体与喷嘴内套，衔接部位外面套装线圈组件和线圈护套，喷射器壳体两端颈 部各自套装密封圈，喷嘴内套的大口端内孔中装设滤网，小口端内孔中装设弹簧和弹簧限 位套，阀体的内端孔腔中装设衔铁，阀杆套装在衔铁的衔铁内衬套中装设在阀体内，顶端抵 触，密封球与阀座配套，阀座为单体结构，弧形顶端呈放射状开有若干喷孔，与密封球配装 的阀座内腔为圆弧状，喷嘴内套与衔铁的配合端面设有镶块，喷嘴内套的大口端内孔的深 度为16 22mm。阀座内腔的配合角度为120°，阀座弧形顶端的喷孔为台阶孔结构。镶块 为铁素体不锈钢制作的环状镶圈，分别嵌装在衔铁、喷嘴内套的衔接端面。同时喷嘴内套中 的弹簧、弹簧限位套、滤网均采用具有耐腐蚀性和溶胀性的材质，使其适应甲醇、乙醇、天然 气等多燃料的使用要求。阀座的台阶式喷孔可有效地减少积碳、防止对喷油量和燃油雾化 均勻度的不利影响，圆弧状阀座内腔与密封球配合更密切，可最大限度地缩小有烟室的空 间，改善排放条件。采用耐磨性较好的铁素体不锈钢镶块嵌入衔铁和喷嘴内套的接触面，既 耐磨，又免除了镀铬工艺过程造成的环境污染，喷嘴内套的大口端内孔加深，相应地缩短了 小口端内孔长度，在配装弹簧限位套、调整升程的过程中，避免了与喷嘴角内套的小口端内 孔壁划碰出现毛刺的现象，有效地提高了装配精度。按照上述设计方案进行试制、试验，证明本实用新型的结构合理，能够有效地防止 积碳对喷油量的不利影响，提高燃油雾化均勻度，优化排放条件，减少环境污染，提高喷油 器的装配质量和配套性能，较好地达到了预定目的。
图1是本实用新型的整体组装结构示意图；图2是本实用新型的镶块X嵌装在喷嘴内套11、衔铁6的接触面的位置示意图；图3是本实用新型的阀座1结构示意图。图中，1-阀座，2-密封球，3-阀杆，4-阀体，5-密封圈，6_衔铁，7_线圈组件，8_弹 簧，9-喷射器壳体，10-电极片插头，11-喷嘴内套，12-弹簧限位套，13-滤网；D-电源插座 口，T-线圈护套，G-油孔，K-大口端内孔，X-镶块，H-衔铁内衬套，N-阀座内腔，P-喷孔， α-配合角度。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。参阅图1，喷射器壳体9内装设的喷嘴内套11与阀体4配合衔接，衔接部位外面套 装线圈组件7与线圈护套Τ，喷嘴内套11的小口端内孔中装设弹簧8与弹簧限位套12，弹 簧8与阀体4内孔中装设的阀杆3端面相接触，阀杆3的内端通过衔铁内衬套H套装衔铁 6，外端抵触密封球2与阀座1配装，封闭阀体4的外端。喷嘴内套11的大口端内孔K中装 设滤网13，线圈组件7连接的电极片插头10伸出在喷射器壳体9的电源插座口 D内，喷射 器壳体9的两端颈部套装密封圈5。参阅图2，喷嘴内套11与衔铁6的端面嵌装环状镶块X，喷嘴内套11与衔铁6端 面衔接时由镶块X接触，镶块X为铁素体不锈钢材料制作的环状镶圈，耐磨性能好。衔铁6 内孔中套装衔铁内衬套H，以便与阀杆3配装。喷嘴内套11大口端内孔K的深度由原来的 14. 5mm加深至16 22mm，小口端内孔深度相应减小，装配调试过程中，可防止喷嘴内套11 的小口端内孔壁与弹簧限位套12划碰出现毛刺。参阅图3，阀座1的阀座内腔N顶端为圆弧状，与密封球2密切接触，阀座1的孤形 顶端开有与阀座内腔N相通的若干台阶式喷孔P，阀座内腔N顶端的配合角度α为120°。本实用新型与现有结构的电控喷射器相比，能够有效地减少排放积碳，改善喷油 工况，优化排放条件，提高配套性能。
权利要求一种内燃机用新型电磁式喷射器，喷射器壳体(9)内装设阀体(4)与喷嘴内套(11)，衔接部位外面套装线圈组件(7)和线圈护套(T)，喷射器壳体(9)两端颈部各自套装密封圈(5)，喷嘴内套(11)的大口端内孔(K)中装设滤网(13)，小口端内孔中装设弹簧(8)和弹簧限位套(12)，阀体(4)的内端孔腔中装设衔铁(6)，阀杆(3)套装在衔铁(6)的衔铁内衬套(H)中装设在阀体(4)内，顶端抵触密封球(2)与阀座(1)配套，其特征在于阀座(1)为单体结构，弧形顶端呈放射状开有若干喷孔(P)，与密封球(2)配装的阀座内腔(N)为圆弧状，喷嘴内套(11)与衔铁(6)的配合端面设有镶块(X)，喷嘴内套(11)的大口端内孔(K)的深度为16～22mm。
2.按照权利要求1所述的内燃机用新型电磁式喷射器，其特征在于所说的阀座内腔 (N)的配合角度(α)为120°，阀座(1)弧形顶端的喷孔⑵为台阶孔结构。
3.按照权利要求1所述的内燃机用新型电磁式喷射器，其特征在于所说的镶块(X)为 铁素体不锈钢制作的环状镶圈，分别嵌装在衔铁(6)、喷嘴内套(11)的衔接端面。
专利摘要一种内燃机用新型电磁式喷射器，阀座(1)为单体结构，弧状顶端开有若干台阶式喷孔(P)，阀座内腔(N)为圆弧状，配合角度(α)为120°。喷嘴内套(11)与衔铁(6)的配合端面设有镶块(X)，镶块(X)为耐磨的铁素体不锈钢制作的环状镶圈，分别嵌装在衔铁(6)、喷嘴内套(11)的衔接端面。喷嘴内套(11)的大口端内孔(K)的深度为16～22mm。阀座(1)的台阶式喷孔(P)可有效地减少积碳，防止对喷油量产生不利影响，提高燃油雾化均匀度。阀座内腔(N)与密封球(2)配合更密切，可有效改善排放条件。镶块(X)免除了镀铬工艺造成的污染。喷嘴内套(11)的大口端内孔(K)加深，小口端内孔相应缩短，避免配装弹簧限位套(12)时划碰产生毛刺，提高了装配精度和配套性能。
文档编号F02M51/06GK201620982SQ20102013745
公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月17日 优先权日2010年3月17日
发明者杨成东 申请人:山东鑫亚工业股份有限公司