一种基于双回路储液器的改进型大巴空调系统的制作方法

文档序号:12529053阅读:235来源:国知局
一种基于双回路储液器的改进型大巴空调系统的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种基于双回路储液器的改进型大巴空调系统,属于大巴空调技术领域。



背景技术:

随着大气环境的多变,人们生活水平的提高,乘客对车厢内环境的舒适性的要求越来越高。

由于大巴车乘客人数的不确定性、车厢内热负荷的差异,可能导致车厢内温度不一致,所以如何保证大巴空调系统的稳定性、提高乘客舒适度是本技术领域亟待解决的问题。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是均匀调节流经左右两侧蒸发器中制冷剂,确保大巴空调系统将车厢左右两侧温度同步调整、发挥蒸发器的最大效能,为解决上述技术问题,克服现有技术存在的缺陷,本实用新型提出一种基于双回路储液器的改进型大巴空调系统。

本实用新型采用如下技术方案:一种基于双回路储液器的改进型大巴空调系统,其特征在于,包括压缩机、左冷凝器、右冷凝器、双回路储液器、两个干燥器、两个膨胀阀、右蒸发器、左蒸发器,所述左冷凝器、所述右冷凝器分别通过管路与所述双回路储液器相连通,所述双回路储液器分别通过管路依次与所述干燥器、所述膨胀阀相连通,所述膨胀阀分别通过管路与所述右蒸发器、所述左蒸发器相连通,所述右蒸发器、所述左蒸发器分别通过管路与所述压缩机相连通,所述压缩机通过管路分别与所述左冷凝器、所述右冷凝器相连通。

优选地,双回路储液器包括两个入口IN、两个出口OUT,两个入口IN分别与左冷凝器、右冷凝器相连通,两个出口OUT分别与两个干燥器相连通。

优选地,两个入口IN设置于双回路储液器的底部,两个出口OUT对称设置于双回路储液器的左右两侧。

优选地,双回路储液器的两个入口IN和两个出口OUT之间采用左右对称设置的刀型管相连接。

本实用新型所达到的有益效果:(1)本实用新型在车厢热负荷变化的过程中能够有效的均匀分配冷媒,从而保证左右两侧蒸发器芯体的进出压力值、出风口温度都能够同步,实现了车厢内的温度呈现稳定趋势;(2)本实用新型的双回路储液器,将冷凝器散热后的高温高压的液态制冷剂集中储存在双回路储液器中,集中储存,然后使得高温、高压的液态制冷剂液体均匀的流向左右两侧蒸发器芯体,保证了蒸发器芯体散热的稳定性、同步性,避免产生左右蒸发器芯体散热不均、车内温度不均的现象;(3)本实用新型的双回路储液器通过集中储存液态制冷剂,合理均匀地将制冷剂分配到左右蒸发器芯体中,以提高蒸发器换热的稳定性,从而提高空调系统和车厢内空气换热的稳定性,实现了节能的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的双回路储液器的剖视图的结构示意图。

图3是本实用新型的双回路储液器的结构示意图。

图中标记的含义:1-压缩机,2-左冷凝器,3-右冷凝器,4-双回路储液器,5-干燥器,6-膨胀阀,7-右蒸发器,8-左蒸发器,9-管路。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

图1是本实用新型的结构示意图,本实用新型提出一种基于双回路储液器的改进型大巴空调系统,其特征在于,包括压缩机1、左冷凝器2、右冷凝器3、双回路储液器4、两个干燥器5、两个膨胀阀6、右蒸发器7、左蒸发器8,左冷凝器2、右冷凝器3分别通过管路9与双回路储液器4相连通,双回路储液器4分别通过管路9依次与干燥器5、膨胀阀6相连通,膨胀阀6分别通过管路9与右蒸发器7、左蒸发器8相连通,右蒸发器7、左蒸发器8分别通过管路9与压缩机1相连通,压缩机1通过管路9分别与左冷凝器2、右冷凝器3相连通。

图2是本实用新型的双回路储液器的剖视图的结构示意图。图3是本实用新型的双回路储液器的结构示意图。双回路储液器4包括两个入口IN、两个出口OUT,两个入口IN分别与左冷凝器2、右冷凝器3相连通,两个出口OUT分别与两个干燥器5相连通。

作为一种较佳的实施例,两个入口IN设置于双回路储液器4的底部,两个出口OUT对称设置于双回路储液器4的左右两侧。

作为一种较佳的实施例,双回路储液器4的两个入口IN和两个出口OUT之间采用左右对称设置的刀型管相连接。

本实用新型的工作原理:制冷模式下,经左冷凝器2和右冷凝器3冷却的高温、高压的液态制冷剂储存在双回路储液器4中,然后均匀地形成左右两个制冷剂双流路经过干燥器5并流向左、右侧的膨胀阀6,经节流膨胀后变为低温、低压的液体制冷剂均匀分配进入左蒸发器8和右蒸发器7的芯体进行热量交换,给车厢左右两侧进行均匀降温,提高车厢内的舒适度;制热模式下,压缩机1排出高温高压的制冷剂蒸气进入左右对称的右蒸发器7和左蒸发器8进行热量交换后变成高压低温的液态制冷剂,然后进入膨胀阀6进行节流膨胀后经过干燥器5进入双回路储液器4,然后均匀形成左右两个制冷剂双流路进入左右对称的左冷凝器2和右冷凝器3进行降压热量交换后变成常温的制冷剂蒸气,然后送入压缩机1,实现制热循环。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1