汽车空调用储液干燥器底盖配合安装结构的制作方法

本实用新型属于汽车空调用储液干燥器部件领域，尤其与一种汽车空调用储液干燥器底盖配合安装结构有关。

背景技术：

如图1所示，现有的储液器与冷凝器集液管相连采用三个连接块连接，连接块通过特定的工艺将储液器与冷凝器的集液管连接，然后在炉中焊接后起到固定并形成通道，通过连接块固定连接在一起后的储液干燥器其中一端底部通过底盖固定盖装。针对该结构固定方式，本专利申请人对其进行了改进和优化。

技术实现要素：

针对上述背景技术的结构固定方式，本实用新型旨在提供一种改进优化后的汽车空调用储液干燥器底盖配合安装结构。

为此，本实用新型采用以下技术方案：汽车空调用储液干燥器底盖配合安装结构，其特征是，包括底盖，所述的底盖开口的外缘处一体形成一段翻边，翻边径向延伸一段距离后朝底盖的底部方向延伸形成一段支撑边，支撑边与底盖的外周面形成间隔空隙，底盖穿设固定在储液干燥器的筒腔中，所述的支撑边的内侧壁形成与储液干燥器的筒外壁相配合的弧形面，支撑边的内侧壁与储液干燥器的筒外壁相互贴靠固定，支撑边的外侧壁形成与冷凝器集液管的外侧壁相配合的内凹弧形面，支撑边的外侧壁与冷凝器集液管的外侧壁相互贴靠焊接固定。

作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。

所述的底盖的底面中心内凹形成半球形凹槽。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：本实用新型在底盖边缘形成一段支撑边替代连接块来连接固定储液干燥器和冷凝器，从而可以减少连接块生产成本，同时减少储液干燥器和冷凝器焊接步骤；本实用新型减少了一个连接块，这样可以减少连接安装储液器或冷凝器集液管安装的孔，减少漏点，提高产品质量。

附图说明

图1为现有的储液器和冷凝器集液管连接结构示意图。

图2为本实用新型储液器和冷凝器集液管连接结构示意图。

图3为底盖结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图2～图3所示，本实用新型包括底盖1，底盖1的底面中心内凹形成半球形凹槽，从而可以起到缓冲作用。底盖1开口的外缘处一体形成一段翻边4，翻边4径向延伸一段距离后朝底盖1的底部方向延伸形成一段支撑边5，支撑边5与底盖1的外周面形成间隔空隙，底盖1穿设固定在储液干燥器2的筒腔中，支撑边5的内侧壁形成与储液干燥器2的筒外壁相配合的弧形面，支撑边5的内侧壁与储液干燥器2的筒外壁相互贴靠固定，支撑边5的外侧壁形成与冷凝器集液管3的外侧壁相配合的内凹弧形面，支撑边5的外侧壁与冷凝器集液管3的外侧壁相互贴靠焊接固定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。