本实用新型涉及车用冷凝器领域，尤其涉及到一种集成安装支架的车用冷凝器。
背景技术：
现在的汽车制造商力图追求安全可靠、节能环保、成本低而高效的造车理念。为此，要求汽车配件的集成化和轻量化，但是有的汽车冷凝器中，冷凝器一端的集流管上设置有干燥瓶，干燥瓶上设置有安装支架；干燥瓶和安装支架都是以独立零件加工后相互焊接在集流管上。现有技术，干燥瓶和安装支架都是以独立零件加工后相互焊接在集流管上，采用氩弧焊焊接劳动量大、效率低、连接牢固性差、生产工艺繁杂，制造成本也较高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、实用的集成安装支架的车用冷凝器。
本实用新型是通过如下方式实现的：
一种集成安装支架的车用冷凝器，其特征在于：包括散热芯体1，所述散热芯体1由并排设置的散热管2及设于相邻散热管2之间的散热带3构成；所述散热芯体1的左右两侧分别设有左集流管4和右集流管5；所述散热芯体1分别与左集流管4和右集流管5相连通；所述右集流管5上设有出液管12；所述左集流管4上连接有干燥瓶13；所述干燥瓶13的底端设有放水堵件6；所述散热芯体1上设有进出液接头组件7；所述进出液接头组件7与散热芯体1相连通；
所述干燥瓶13的外侧设有上安装支架8和下安装支架9，所述上安装支架8和下安装支架9与干燥瓶13一体成型；所述右集流管5的外侧设有上支架10和下支架11。
所述下安装支架9上设有圆形安装孔91，所述圆形安装孔91的两侧分别设有定位孔92。
所述下支架11上设有矩形安装孔111，所述矩形安装孔111的两侧分别设有长槽形定位孔112。
本实用新型的有益效果在于：结构简单，简化生产工艺，提高生产效率，降低生产成本。
附图说明
图1本实用新型结构示意图。
具体实施方式
现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：
如图1所示，一种集成安装支架的车用冷凝器，包括散热芯体1，散热芯体1由并排设置的散热管2及设于相邻散热管2之间的散热带3构成；散热芯体1的左右两侧分别设有左集流管4和右集流管5；散热芯体1分别与左集流管4和右集流管5相连通；右集流管5上设有出液管12；左集流管4上连接有干燥瓶13；干燥瓶13的底端设有放水堵件6；散热芯体1上设有进出液接头组件7；进出液接头组件7与散热芯体1相连通；干燥瓶13的外侧设有上安装支架8和下安装支架9，上安装支架8和下安装支架9与干燥瓶13一体成型；右集流管5的外侧设有上支架10和下支架11。
本实用新型按照上安装支架8和下安装支架9与干燥瓶13在冷凝器上的横截面形状设计成铝型材，根据上安装支架8和下安装支架9在冷凝器上的形状与尺寸通过冲压模一次性冲压成型，再按原有工艺加工干燥瓶13。
本实用新型通过将上安装支架8和下安装支架9集成到干燥瓶13的铝型材上，省去了单独生产上安装支架8和下安装支架9和将上安装支架8和下安装支架9焊接在干燥瓶13上的各道工序。大大提高生产效率、加强了上安装支架8和下安装支架9的牢固性、以及很好的控制尺寸公差。
本实用新型下安装支架9上设有圆形安装孔91，圆形安装孔91的两侧分别设有定位孔92，方便安装固定。
本实用新型下支架11上设有矩形安装孔111，矩形安装孔111的两侧分别设有长槽形定位孔112，方便安装固定。
本实用新型将上安装支架8和下安装支架9与干燥瓶13设计成铝型材一体的形式加工，从而省去单独加工上安装支架8和下安装支架9后，通过氩弧焊和钎焊将上安装支架8和下安装支架9焊接在干燥瓶13上的中间各道工序，大大提高生产效率、加强了安装支架的牢固性、以及很好的控制尺寸公差。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。