一种工件冷却罩的升降机构的制作方法

文档序号:18279875发布日期:2019-07-27 10:24阅读:196来源:国知局
一种工件冷却罩的升降机构的制作方法

本实用新型涉及工件加工领域,特别涉及一种工件冷却罩的升降机构。



背景技术:

铝型材在加工过程中往往需要进行冷却处理,而为了快速冷却,所以需要用装有喷水、喷雾设备的冷却罩对铝型材进行冷却。在冷却的时候,为了实现均匀冷却,往往需要让冷却罩的左侧或右侧与铝型材的距离不同。现有技术往往将铝型材倾斜摆放,但是不同冷却要求的铝型材的倾斜角度都不同,这导致需要多种倾斜角度不同的输送带或放置台面。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是:提供一种可调整倾斜角度的工件冷却罩的升降机构。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是:

一种工件冷却罩的升降机构,包括悬架,悬架的下方设有冷却罩,悬架的左侧、右侧均设有升降驱动组件,所述升降驱动组件包括与悬架连接的驱动电机、与冷却罩连接的升降齿条,驱动电机的驱动轴上连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮与升降齿条啮合,位于左侧的升降齿条用左转轴与冷却罩连接,位于右侧的升降齿条上设有第一右转轴,冷却罩上设有第二右转轴,第一右转轴与第二右转轴用联动块连接,位于左侧和/或右侧的升降齿条的下段设有防脱通孔,悬架的对应位置上设有与防脱通孔一对一对应连接的卡紧组件,所述卡紧组件包括防脱伸缩器,防脱伸缩器的伸缩端上设有可伸入防脱通孔内的防脱杆,所述防脱伸缩器为气缸或油缸或电动推杆,第二右转轴位于第一右转轴的下方。

作为上述方案的进一步改进,驱动电机的驱动轴用减速箱与驱动齿轮连接。

作为上述方案的进一步改进,每个升降驱动组件的旁侧均设有升降伸缩器,所述升降伸缩器与悬架连接,升降伸缩器的伸缩端用第四转轴连接有连动块,连动块用第五转轴与冷却罩连接,第五转轴位于第四转轴的下方。

作为上述方案的进一步改进,升降伸缩器为气缸或油缸或电动推杆。

作为上述方案的进一步改进,冷却罩的上侧面设有横向设置的固定板,第五转轴与所述的固定板连接。

作为上述方案的进一步改进,冷却罩的上侧面设有横向设置的固定板,第二右转轴与固定板连接。

本实用新型的有益效果是:这样就可以让不同的铝型材都放在水平台面或输送带上,让左侧和右侧的升降齿条分别下降不同的高度,这样就能让冷却罩倾斜不同的角度,从而适应该铝型材的冷却要求。本实用新型用于铝型材抓取设备。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本实用新型的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本实用新型保护的范围。另外,文中所提到的所有联接/连接关系,并非单指构件直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少联接辅件,来组成更优的联接结构。本实用新型中的各个技术特征,在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1,这是本实用新型的实施例,具体地:

一种工件冷却罩的升降机构,包括悬架1,悬架1的下方设有冷却罩2,悬架1的左侧、右侧均设有升降驱动组件,所述升降驱动组件包括与悬架1连接的驱动电机3、与冷却罩2连接的升降齿条4,驱动电机3的驱动轴上连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮与升降齿条4啮合,位于左侧的升降齿条4用左转轴41与冷却罩2连接,位于右侧的升降齿条4上设有第一右转轴42,冷却罩2上设有第二右转轴43,第一右转轴42与第二右转轴43用联动块5连接,位于左侧和/或右侧的升降齿条4的下段设有防脱通孔6,悬架1的对应位置上设有与防脱通孔6一对一对应连接的卡紧组件,所述卡紧组件包括防脱伸缩器7,防脱伸缩器7的伸缩端上设有可伸入防脱通孔6内的防脱杆8,所述防脱伸缩器7为气缸,第二右转轴43位于第一右转轴42的下方。这样就可以让不同的铝型材都放在水平台面或输送带上,让左侧和右侧的升降齿条分别下降不同的高度,这样就能让冷却罩倾斜不同的角度,从而适应该铝型材的冷却要求。

为了实现驱动电机的降速,驱动电机3的驱动轴用减速箱与驱动齿轮连接。

因为冷却罩的整体重量较大,每个升降驱动组件的旁侧均设有升降伸缩器9,所述升降伸缩器9与悬架1连接,升降伸缩器9的伸缩端用第四转轴44连接有连动块45,连动块45用第五转轴46与冷却罩2连接,第五转轴46位于第四转轴44的下方。在静止状态、运动状态之间转换前,让升降伸缩器提供往上的拉力,这样就减轻了驱动齿轮与升降齿条之间的传动负重,尤其是从运动状态变为静止状态时,升降伸缩器对负重的惯性实现了缓冲,最终降低了振动、噪音。

因为铝型材厂一般都有气压站,所以本实施例的升降伸缩器9为气缸,这样便于驱动。

为了便于连接,冷却罩2的上侧面设有横向设置的固定板71,第五转轴46与所述的固定板71连接。冷却罩2的上侧面设有横向设置的固定板71,第二右转轴43与固定板71连接。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明,但本实用新型并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

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