专利名称：一种便于维护的处理含油污水的油水分离装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种便于维护的处理含油污水的油水分离装置。
背景技术：
目前，公知的油水分离装置是由一级油水分离器、螺杆泵(柱塞泵)、油份浓度报 警记录仪、电气控制箱、电磁阀膜组件等组成。滤器是喷熔式滤器，喷熔式滤器一旦堵塞就 需更换，易造成二次污染，且过滤精度不高(100 y m左右)，没有过滤掉的悬浮物容易堵塞 二级处理器，造成二级处理器的膜组件更换频繁，运行成本提高、二次污染的机率增大、正 常使用时间减少等等。
发明内容本实用新型提供了一种便于维修和维护的处理含油污水的油水分离装置。本实用新型采用了以下技术方案一种便于维护的处理含油污水的油水分离装 置，它包括一级处理器、二级处理器、螺杆泵和油份浓度报警记录仪，所述的一级处理器的 输入端连接有粗滤器，一级处理器的输出端与螺杆泵的入口连通，所述螺杆泵的出口连接 有滤袋式过滤器，滤袋式过滤器的出口处分为支路I和支路II，其中滤袋式过滤器的出口 通过支路I与二级处理器的入口连通，二级处理器的出口与船舷的排放口和舱底连通，滤 袋式过滤器的出口通过支路II与船舷的排放口和舱底连通。所述二级处理器内部的微滤元件采用单根连接的方式；特征是所述的一级处理器 及二级处理器均为卧式安装。本实用新型具有以下有益效果本明中的二级处理器内部的微滤元件采用单根连 接的方式替换原来需要3-4根连在一起的方式，采用这种安装方法后更换微滤元件非常方 便，又不需要更多的人力，1人即可完成此项工作。过滤元件改为滤袋，这样就减少了二级处 理器更换微滤元件的频次，正常工作时间的周期也由原来的300个小时延长至2500小时。
图1为本实用新型的结构示意图具体实施方式
在图1中，本实用新型为一种便于维护的处理含油污水的油水分离装置，它包括 一级处理器1、二级处理器2、螺杆泵3和油份浓度报警记录仪4，二级处理器2内部的微滤 元件采用单根连接的方式，在一级处理器1顶部设有集油室12和电接点压力表13，集油室 12上部装有油位检测装置14和电接点温度计115，在集油室12出口设有电磁阀1116，在 集油室12的侧面设有电加热器18，一级处理器1的输入端连接有粗滤器5，一级处理器1 和二级处理器2为卧式安装，在粗滤器5与一级处理器1之间设有止回阀110，一级处理器 1的输出端与螺杆泵3的入口连通，在一级处理器1的输出端与螺杆泵3的入口之间设有电磁阀111，螺杆泵3的出口连接有滤袋式过滤器6，滤袋式过滤器6的出口处设有安全阀 19，滤袋式过滤器6的出口处分为支路17和支路1121，其中滤袋式过滤器6的出口通过支 路17与二级处理器2的入口连通，滤袋式过滤器6的出口与二级处理器2的入口之间设有 电磁阀11120，电磁阀II120位于支路17上，二级处理器2的出口与船舷的排放口 8和舱底 9连通，二级处理器2的出口与船舷的排放口 8和舱底9之间设有止回阀1122，滤袋式过滤 器6的出口通过支路1121与船舷的排放口 8和舱底9连通，止回阀1122与船舷的排放口 8和舱底9之间设有取样口 123，取样口 123与油份浓度报警记录仪4连接，在二级处理器 2的顶部设有电磁阀V24和电接点压力计11125，滤袋式过滤器6的出口与船舷的排放口 8 和舱底9之间依次设有电磁阀VI26和止回阀11127，电磁阀VI26和止回阀III27位于支 路1121上，在电磁阀VI26和止回阀III27之间设有取样口 1128，取样口 1128与油份浓度 报警记录仪4连接，在船舷的排放口 8和舱底9的入口处分别设有电磁阀VII29和电磁阀 VIII30。
权利要求一种便于维护的处理含油污水的油水分离装置，它包括一级处理器(1)、二级处理器(2)、螺杆泵(3)和油份浓度报警记录仪(4)，所述的一级处理器(1)的输入端连接有粗滤器(5)，一级处理器(1)的输出端与螺杆泵(3)的入口连通，其特征是所述螺杆泵(3)的出口连接有滤袋式过滤器(6)，滤袋式过滤器(6)的出口处分为支路I(7)和支路II(21)，其中滤袋式过滤器(6)的出口通过支路I(7)与二级处理器(2)的入口连通，二级处理器(2)的出口与船舷的排放口(8)和舱底(9)连通，滤袋式过滤器(6)的出口通过支路II(21)与船舷的排放口(8)和舱底(9)连通。
2.根据权利要求1所述的一种便于维护的处理含油污水的油水分离装置其特征是所 述二级处理器(2)内部的微滤元件采用单根连接的方式。
3.根据权利要求1或2所述的一种便于维护的处理含油污水的油水分离装置其特征是 所述的一级处理器(1)及二级处理器(2)均为卧式安装。
专利摘要本实用新型公开了一种便于维护的处理含油污水的油水分离装置，它包括一级处理器(1)、二级处理器(2)、螺杆泵(3)和油份浓度报警记录仪(4)，所述的一级处理器(1)的输入端连接有粗滤器(5)，一级处理器(1)的输出端与螺杆泵(3)的入口连通，所述螺杆泵(3)的出口连接有滤袋式过滤器(6)，滤袋式过滤器(6)的出口处分为支路I(7)和支路II(21)，其中滤袋式过滤器(6)的出口通过支路I(7)与二级处理器(2)的入口连通，二级处理器(2)的出口与船舷的排放口(8)和舱底(9)连通，滤袋式过滤器(6)的出口通过支路II(21)与船舷的排放口(8)和舱底(9)连通。本实用新型的油水分离装置便于维修和维护。
文档编号C02F9/02GK201620081SQ20102000385
公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月13日 优先权日2010年1月13日
发明者张晓荣 申请人:张晓荣