本发明涉及船舶清洁技术领域，尤其涉及一种燃油系统的串洗方法。
背景技术：
对于运输航空煤油等燃油的成品油船，为了保证油品的洁净度，对燃油的输送管路和油舱进行串洗是系泊试验时的一项重要工作。目前，通常直接使用燃油进行循环串洗工作，并使用大量滤芯对串洗用的燃油进行过滤直到管路和油舱达到所要求的清洁度，耗时较长且成本较高。此外，对于航空煤油这类油品，其闪点较低，一旦管路中存在密封性不佳的泄漏点，燃油泄漏后存在较大安全隐患。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种燃油系统的串洗方法，有效地降低了串洗风险和成本，效率较高。
为达此目的，本发明使用以下技术方案：
提供一种燃油系统的串洗方法，包括如下步骤：
s1.使用淡水对管路和油舱进行串洗；
s2.对所述管路和所述油舱进行干燥处理；
s3.使用燃油对所述管路和所述油舱进行串洗。
作为本发明的一种优选方案，在步骤s2中，使用压缩空气或氮气对所述管路进行吹扫排水。
作为本发明的一种优选方案，所述管路中易积水的低洼区预先设置有放泄螺塞，在进行吹扫排水时所述放泄螺塞从所述管路上取下，当积水排出后将所述放泄螺塞焊死在所述管路上。
作为本发明的一种优选方案，在吹扫排水结束后，利用干燥除湿机对所述管路进行干燥处理，所述干燥除湿机设置在所述管路的进口及出口端。
作为本发明的一种优选方案，在步骤s3中，在使用燃油进行串洗前，向所述管路和所述油舱内通入氮气进行保护。
作为本发明的一种优选方案，在步骤s1中，在使用淡水进行串洗前，将流量计、消静电管、压力表和滤芯进行短接或拆除处理。
作为本发明的一种优选方案，所述第二分段为透明管，在步骤s1中，对所述管路或所述油舱中的淡水的清洁度进行若干次取样检查以确定是否需要继续使用淡水串洗。
作为本发明的一种优选方案，在步骤s3中，对所述管路或所述油舱中的燃油的清洁度进行若干次取样检查以确定是否需要继续使用燃油串洗。
作为本发明的一种优选方案，所述油舱内设置有若干洗舱机，所述淡水或所述燃油经所述洗舱机喷出并对所述油舱进行串洗。
作为本发明的一种优选方案，所述油舱内设置有泵浦，所述泵浦将所述油舱内的所述淡水或所述燃油泵送至所述洗舱机实现循环洗舱。
本发明的有益效果：
首先用淡水进行串洗，相较于直接采用燃油进行串洗，无需设置滤芯等过滤装置，可以节约成本，且淡水串洗已经对系统进行了初步清洁，后续采用燃油进行串洗时，其串洗时间较短，安全性较高，对滤芯的需求也较少。燃油危险性较高，首先采用淡水进行串洗，若管路存在渗漏点，不会造成较大安全隐患。此外，使用淡水进行串洗对码头设施的要求较低，可在工厂建造阶段进行，缩短交船周期。
具体实施方式
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之“上”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之“下”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
本发明实施例的燃油系统的串洗方法包括如下步骤：
s1.使用淡水对管路和油舱进行串洗；
s2.对管路和油舱进行干燥处理；
s3.使用燃油对管路和油舱进行串洗。
本实施例的燃油系统的串洗方法首先用淡水进行串洗，相较于直接采用燃油进行串洗，无需设置滤芯等过滤装置，可以节约成本，且淡水串洗已经对系统进行了初步清洁，后续采用燃油进行串洗时，其串洗时间较短，安全性较高，且对滤芯的需求也较少。燃油危险性较高，首先采用淡水进行串洗，若管路存在渗漏点，不会造成较大安全隐患。此外，使用淡水进行串洗对码头设施的要求较低，可在工厂建造阶段进行，缩短交船周期。
优选的，在步骤s2中，使用压缩空气或氮气对管路进行吹扫排水，一方面可将管路内的积水吹出，还可以利用气流带走管路中的水蒸气，起到干燥效果。
在一些实施例中，管路中易积水的低洼区预先设置有放泄螺塞，在进行吹扫排水时放泄螺塞从管路上取下，当积水排出后将放泄螺塞焊死在管路上，从而避免长时间的吹扫，有利于提高管路中的干燥程度，防止后续使用燃油串洗时还要增设油水分离设备进行油水分离操作。
进一步的，在一些实施例中，在吹扫排水结束后，利用干燥除湿机对管路进行干燥处理，干燥除湿机设置在管路的进口及出口端。可以选用转轮式除湿机进行除湿，转轮除湿机的主体结构为一个不断转动的蜂窝状干燥转轮，干燥转轮是除湿机中吸附水分的关键部件，它是由特殊复合耐热材料制成的波纹状介质所构成。这种除湿机的工作原理就是将空气吹入这个转轮进行过滤，由于转轮的材质能够吸附水分，便可以将空气进行干燥。
优选的，在步骤s3中，在使用燃油进行串洗前，向管路和油舱内通入氮气进行保护。燃油是一种易爆物，其与氧气混合后在一定条件下会发生爆炸，因此在使用燃油进行串洗前，需要通入不易与燃油发生氧化反应的保护气，氮气作为空气中的主要成分，相较于氦气等惰性气体易获取、价格低。
在一些实施例中，在步骤s1中，在使用淡水进行串洗前，将流量计、消静电管、压力表和滤芯进行短接或拆除处理。为了保障安全性和系统的正常运行，燃油的输送管路上通常都设有流量计、消静电管、压力表和滤芯等部件，但这些部件本身清洁度较高，若经过淡水串洗后会残留水分，反而会造成污染。
优选的，在步骤s1中，对管路或油舱中的淡水的清洁度进行若干次取样检查以确定是否需要继续使用淡水串洗。可将水样灌入玻璃器具，在直射光下检查水样中是否含有悬浮或沉积的杂质来判断清洁度，若没有悬浮或沉积的杂质即可停止淡水串洗操作。
优选的，在步骤s3中，对管路或油舱中的燃油的清洁度进行若干次取样检查以确定是否需要继续使用燃油串洗。为了保证以后所运输油品的品质，需要采用专业的检测设备对燃油进行检测，直到油液符合标准要求才可停止串洗操作。
优选的，油舱内设置有若干洗舱机，淡水或燃油由洗舱机喷出并对油舱进行串洗。油舱具有较大的体积，洗舱机作为专业的洗舱设备，具有较高的洗舱效率和清洁效果。
进一步的，油舱内设置有泵浦，泵浦将油舱内的淡水或燃油泵送至洗舱机实现循环洗舱，从而可以节约淡水或燃油的用量。通过阀门进行管道的控制，此泵浦在洗舱结束后还可以将油舱内的淡水或燃油泵出。
作为本发明优选的实施方案，在本说明书的描述中，参考术语“优选的”、“进一步的”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上实施例仅用来说明本发明的详细方案，本发明并不局限于上述详细方案，即不意味着本发明必须依赖上述详细方案才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。