下步骤：
[0034] a选料步骤、选择聚醋纤维的重量百分含量为50%、低烙点纤维的重量百分含量 为30%、厚度为7mm的东风风神X7聚醋纤维复合汽车行李箱地毯边角废料，备用；
[0035] b润湿步骤、将选择好的东风风神X7聚醋纤维复合汽车行李箱地毯边角废料平铺 好，在平铺好的聚醋纤维复合汽车行李箱边角废料板上均匀洒水，使得洒水后的聚醋纤维 复合汽车行李箱边角废料板中的含水量控制在10% ;
[0036] C开松步骤、将洒水后的聚醋纤维复合汽车行李箱边角废料板经过开松设备开松， 得到废纤维材料；
[0037] d惊干步骤、将废纤维材料进行惊干，使得废纤维材料中的含水率控制在5%W 下；
[0038] e混合步骤、将惊干后的废纤维材料与低烙点纤维和棉纤维混合，得到混合纤维， 在混合纤维中，纤维状材料的重量百分含量为10%，低烙点纤维的重量百分含量为20%， 棉纤维的重量百分含量为70% ;
[0039] f再开松步骤、将混合纤维经过开松设备开松；
[0040] g铺料步骤、将开松后的混合纤维按照250g/m2的克重经过气流成网进行铺料；
[0041] h烘溫步骤、将铺好的混合纤维在烘箱内烘溫，烘箱溫度控制在180°C，得到混合 纤维毛拉；
[0042] i成型裁切步骤、将混合纤维毛拉通过冷压漉压制成型，冷压漉的溫度控制在 8°C，压制成型时压力控制在8Mpa，得到混合纤维板，再将混合纤维板按照需要的尺寸进行 裁切，得到安徽奇瑞T15行李箱备胎盖板垫棉，回收成型工艺结束。
[0043] 实施例2得到的安徽奇瑞T15行李箱备胎盖板垫棉的压缩性能参数为35 % (标准 为>20%);横纵撕裂性能为横向32N，纵向35N(标准横纵为>30脚；耐冷湿热循环变形性 能外观无变化（标准为外观无变化）；吸音系数如下表第=行：
[0044]
W45] 实施例3
[0046] 回收广汽S菱3X45聚醋纤维复合汽车行李箱地毯边角废料制成安徽奇瑞B14FL 行李箱备胎盖板垫棉，具体回收成型工艺包括W下步骤：
[0047] a选料步骤、选择聚醋纤维的重量百分含量为70%、低烙点纤维的重量百分含量 为30%、厚度为10mm的广汽=菱3X45聚醋纤维复合汽车行李箱地毯边角废料，备用；
[0048] b润湿步骤、将选择好的广汽=菱3X45聚醋纤维复合汽车行李箱地毯边角废料平 铺好，在平铺好的聚醋纤维复合汽车行李箱边角废料板上均匀洒水，使得洒水后的聚醋纤 维复合汽车行李箱边角废料板中的含水量控制在20% ;
[0049] C开松步骤、将洒水后的聚醋纤维复合汽车行李箱边角废料板经过开松设备开松， 得到废纤维材料；
[0050] d惊干步骤、将废纤维材料进行惊干，使得废纤维材料中的含水率控制在5%W 下；
[0051] e混合步骤、将惊干后的废纤维材料与低烙点纤维和棉纤维混合，得到混合纤维， 在混合纤维中，纤维状材料的重量百分含量为25%，低烙点纤维的重量百分含量为35%， 棉纤维的重量百分含量为40% ;
[0052] f再开松步骤、将混合纤维经过开松设备开松；
[0053] g铺料步骤、将开松后的混合纤维按照500g/m2的克重经过气流成网进行铺料；
[0054] h烘溫步骤、将铺好的混合纤维在烘箱内烘溫，烘箱溫度控制在180°C，得到混合 纤维毛拉； 阳化5] i成型裁切步骤、将混合纤维毛拉通过冷压漉压制成型，冷压漉的溫度控制在 8°C，压制成型时压力控制在8Mpa，得到混合纤维板，再将混合纤维板按照需要的尺寸进行 裁切，得到安徽奇瑞B14化行李箱备胎盖板垫棉，回收成型工艺结束。
[0056] 实施例3得到的安徽奇瑞B14化行李箱备胎盖板垫棉的压缩性能参数为45% (标 准为>20%);横纵撕裂性能为横向38N，纵向41N(标准横纵为>30脚；耐冷湿热循环变形 性能外观无变化（标准为外观无变化）；吸音系数如下表第=行：
[0057]
【主权项】
1. 一种聚酯纤维复合汽车行李箱边角废料的回收成型工艺，其特征是该工艺包括以下 步骤： a、 选择聚酯纤维的重量百分含量为40%~80%、低恪点纤维的重量百分含量为20%~40%、 厚度为5~10mm的聚酯纤维复合汽车行李箱边角废料板，备用； b、 将选择好的聚酯纤维复合汽车行李箱边角废料板平铺好，在平铺好的聚酯纤维复合 汽车行李箱边角废料板上均匀洒水，使得洒水后的聚酯纤维复合汽车行李箱边角废料板中 的含水量控制在1〇%~20% ; c、 将洒水后的聚酯纤维复合汽车行李箱边角废料板经过开松设备开松，得到废纤维材 料； d、 将废纤维材料进行晾干，使得废纤维材料中的含水率控制在5%以下； e、 将晾干后的废纤维材料与低熔点纤维和棉纤维混合，得到混合纤维，在混合纤维中， 纤维状材料的重量百分含量为1〇%~25%，低恪点纤维的重量百分含量为20%~35%，棉纤维的 重量百分含量为40%~70% ; f、 将混合纤维经过开松设备开松； g、 将开松后的混合纤维按照250~500g/m2的克重经过气流成网进行铺料； h、 将铺好的混合纤维在烘箱内烘温，烘箱温度控制在160~190°C，得到混合纤维毛毡； i、 将混合纤维毛毡通过冷压辊压制成型，冷压辊的温度控制在〇~l〇°C，压制成型时压 力控制在8~20Mpa，得到混合纤维板，再将混合纤维板按照需要的尺寸进行裁切，回收成型 工艺结束。
【专利摘要】本发明公开了一种聚酯纤维复合汽车行李箱边角废料的回收成型工艺，它包括以下步骤：选料步骤、润湿步骤、开松步骤、晾干步骤、混合步骤、再开松步骤、铺料步骤、烘温步骤与成型裁切步骤，通过本发明的方法回收成型的毛毡制品，虽然吸音性能有所降低，但其压缩、撕裂、耐冷湿热循环变形性能都有提高，并且明显降低了成本，可广泛应用于对吸隔音要求不高的汽车顶蓬垫棉、汽车行李箱备板垫棉等垫棉类毛毡制品。
【IPC分类】B09B3/00
【公开号】CN105013801
【申请号】CN201510446405
【发明人】赵云, 陈奇, 张丛见
【申请人】无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月27日