之间通过AD/D0控制板卡传递信号。电路控制箱9通过继电器板控制电磁阀，清洗剂箱19在压力风缸11的高气压作用下通过电路控制箱9控制电磁阀向清洗腔17内喷洒高压液体；电路控制箱9通过控制电磁阀向清洗腔17及探入式滑阀座喷头16喷射高压气流，清洗剂箱19中清洗液在压缩空气的压力作用下形成高压射流，通过相应管路，经过一定形态喷嘴喷出直接冲击制动阀阀体及内腔、暗孔、沟槽；清洗过程中，余压及污渍通过泄压管15和排污管31排向废液收集箱13 ;清洗完成后，电路控制箱9通过蜂鸣器6发出报警信号。
[0025]如图4所示，阀体27为120阀，按120阀原理及对应内腔、孔口、沟槽位置尺寸，将102阀上、下、左、右、后面均分布重点孔，在腔体五个方向的喷嘴安装板相对应位置分别设计安装不同形式、密度的喷嘴，不但可以覆盖整个阀体27且重点孔重点吹洗，以达到深层次清洗吹干的目的。由于阀体27五个面均有重点孔需要精准吹洗，后板22与制动阀相距较远，设计后板附件24，拉近喷头与被清洗面距离，保证高压射流对清洗面的冲刷、切削的复合破碎作用，进一步快速将污物及水渍吹洗干净。120阀通过定位销放置于于阀体支撑定位板30上，保证阀体27每次进入清洗腔17均能处于固定位置，进而保证探入式滑阀座喷头16往复运动位置及喷头对应位置的准确性。定位板30通过导轨固定板29及导轨固定于底板21上，通过手动方式实现阀体进出。
[0026]如图5所示，阀体27为104阀，与120阀不同的是，104阀上、下、左、右四面分布有重点孔，因此按104阀原理及对应内腔、孔口、沟槽位置尺寸，在腔体四个方向的喷嘴安装板相对应位置分别设计安装不同形式、密度的喷嘴，不但覆盖整个阀体且重点孔重点吹洗，以达到深层次清洗吹干的目的。104阀通过定位销放置于于阀体支撑定位板30，保证阀体27每次进入清洗腔17均能处于固定位置，进而保证位置准确性。定位板30固定于直线导轨34上，导轨滑块33固定于底板21上，通过三级气缸35对定位板30上的立板进行推拉实现阀体27进出。
[0027]如图6所示，根据阀体原理，制动阀滑阀座上暗孔、沟槽为重要孔，要求深层次清洗，探入式滑阀座喷头16为中空结构，下表面设置有阵列喷射孔36，通过螺纹与滑块上部连接，磁耦合往复气缸26的活塞的运动通过磁耦合力传导到滑块下部位置，往复气缸26的活塞往复运动带动滑块往复运动，进而带动滑阀座喷头16在滑阀座内腔做往复运动，实现滑阀座内腔、暗孔、沟槽的深层次清洗。
[0028]如图7和图8所示，清洗机通过高压射流清洗技术进行清洗作业，不仅能够从外到内的清洗，还能够能从内到外的清洗，使残留在阀体内腔、暗孔的部分水分完全排除。清洗模式分为清洗和吹干两种。如图7所示，该种模式先进行喷射清洗剂，之后进行吹干作业。如图8所示，该模式只进行吹干作业。上述清洗与吹干两种模式，各面喷射清洗剂时间、溶解时间、阀体每面吹风时间、滑阀座吹风时间、循环次数均可通过软件参数进行设置。
[0029]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于:包括机架(I)、计算机主机(3)、电路控制箱(9)、稳压电源(10)、压力风缸(11)、清洗剂箱(19)、清洗腔(17)、探入式滑阀座喷头(16)和废液收集桶(13);所述机架(I)上设置有电源开关(4)、主机开关(5)、蜂鸣器(6)和显示器(2)，所述电源开关(4)与稳压电源(10)连接，所述主机开关(5)与计算机主机(3)连接，所述蜂鸣器(6)和显示器(2)分别与电路控制箱(9)连接；所述计算机主机(3)与电路控制箱(9)连接，所述电路控制箱(9)与压力风缸(11)连接，所述压力风缸(11)与清洗剂箱(19)连接；所述清洗腔(17)上设置有清洗腔喷头(32)，所述电路控制箱(9)通过电磁阀分别与清洗腔喷头(32)和探入式滑阀座喷头(16)连接，所述清洗腔(17)与废液收集桶(13)连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于:所述清洗腔(17)分别通过泄压阀(15)和排污管(31)与废液收集桶(13)连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于:所述清洗剂箱(19)通过连通器连接有液位计(18)，所述液位计(18)设置于机架(I)上，所述清洗剂箱(19)上部设置有注入口(20)。4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于:所述探入式滑阀座喷头(16)上设置有阵列喷射孔(36)。5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于:所述清洗腔(17 )由底板(21)、后板(22 )、顶板(25 )、左侧板(23 )、右侧板(28 )和前板构成密封腔体，所述清洗腔(7)的前板设置为可打开关闭放置阀体(27)的密封门(14)，所述右侧板(28 )连接有往复气缸(26 )，所述往复气缸(26 )与滑阀座喷头(16 )滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于:所述阀体(27)通过定位销固定于定位板(30)上，所述定位板(30)与底板(21)滑动连接。7.根据权利要求6所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于:所述底板(21)上设置有导轨，所述定位板(30)通过导轨固定板(29)与导轨滑动连接。8.根据权利要求6所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于:所述底板(21)上设置有导轨滑块(33)，所述定位板(30)上固定有直线导轨(34)，所述直线导轨(34 )与导轨滑块(33 )滑动连接。9.根据权利要求7或8所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于:所述阀体(27 )为120阀，所述清洗腔(7 )的底板(21)、后板(22 )、顶板(25 )、左侧板(23 )和右侧板(28)上均设置有清洗腔喷头(32)，所述后板(22)上设置有后板附件(24)。10.根据权利要求7或8所述的一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，其特征在于:所述阀体(27)为104阀，所述清洗腔(7)的底板(21)、顶板(25)、左侧板(23)和右侧板(28 )上均设置有清洗腔喷头(32 )，所述后板(22 )上固定有三级气缸(35 )，所述三级气缸(35)与定位板(30)后端固定。
【专利摘要】本发明涉及铁路车辆制动阀清洗技术领域，更具体而言，涉及一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机；本发明提供了一种铁路车辆制动阀微控智能二次清洗机，该清洗机能够准确地对制动阀表面、内腔和暗孔进行二次清洗和吹风烘干，提高清洗质量和效率，减小清洗噪音；包括机架、计算机主机、电路控制箱、稳压电源、压力风缸、清洗剂箱、清洗腔、探入式滑阀座喷头和废液收集桶；所述计算机主机与电路控制箱连接，所述电路控制箱与压力风缸连接，所述压力风缸与清洗剂箱连接；所述清洗腔上设置有清洗腔喷头，所述电路控制箱通过电磁阀分别与清洗腔喷头和探入式滑阀座喷头连接，所述清洗腔与废液收集桶连接。本发明主要应用在铁路车辆制动阀清洗方面。
【IPC分类】B08B3/02, F26B21/00, B08B5/02, B08B3/08
【公开号】CN105107783
【申请号】CN201510422707
【发明人】蒲源, 张九天, 杨倩, 赵泽彪, 张炜, 李国钰
【申请人】太原鹏跃电子科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月20日