一种汽车安全气囊卸爆装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工夹具类组件，具体涉及一种汽车安全气囊卸爆装置。
【背景技术】
[0002]汽车安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%。
[0003]安全气囊是一次性产品，安全气囊到期后，需要回厂家进行引爆，然而安全气囊的爆发力是惊人的，因此需要特定的引爆装置。
[0004]现有技术中，安全气囊卸爆装置结构复杂、操作困难、并且通用性较低。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单、操作简易、并且应用领域广的汽车安全气囊卸爆装置。
[0006]本实用新型提供的技术方案是:一种汽车安全气囊卸爆装置，包括主支架和副支架；主支架和副支架通过固定杆相连接；主支架包括两支架主槽钢导轨和两主支架螺杆导轨，两主支架槽钢与两主支架槽钢导轨滑动连接，主支架槽钢两侧对应开有两组内螺杆孔一，主支架螺杆导轨上与内螺杆孔一对应位置开有两外螺杆孔一；两螺杆一设置于内螺纹孔一和外螺杆孔一内；活络夹头一以可滑动方式连接在两螺杆一中部，活络夹头一位于两主支架槽钢之间；副支架包括两副架主槽钢导轨和两副支架螺杆导轨，两副支架槽钢与两副支架槽钢导轨滑动连接，副支架槽钢两侧对应开有两组内螺杆孔二，副支架螺杆导轨上与内螺杆孔二对应位置开有两外螺杆孔二 ；两螺杆二设置于内螺纹孔二和外螺杆孔二内，活络夹头二以可滑动方式连接在两螺杆二中部，活络夹头二位于两副支架槽钢之间。
[0007]固定杆之间通过顶部槽钢相连接，顶部槽钢中部开有孔，孔内设有导向柱，导向柱活动连接空心管柱，空心管柱内设有撞击锤。
[0008]螺杆一和螺杆二为全丝螺杆，螺杆一和所述螺杆二两端设有螺母。
[0009]主支架设有端头螺栓一和端头螺栓二。
[0010]本实用新型的优点在于:1)卸爆装置安全有效，通用性强；2)结构简单、操作简易并且应用领域广。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型三维结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合图1对本实用新型进一步说明。一种汽车安全气囊卸爆装置，包括主支架I和副支架2 ;主支架I和副支架2通过固定杆3相连接；主支架I包括两支架主槽钢导轨11和两主支架螺杆导轨12，两主支架槽钢13与两主支架槽钢导轨11滑动连接，主支架槽钢13两侧对应开有两组内螺杆孔一 131，主支架螺杆导轨12上与内螺杆孔一 131对应位置开有两外螺杆孔一 121 ;两螺杆一 14设置于内螺纹孔一 131和外螺杆孔一 121内；活络夹头一 15以可滑动方式连接在两螺杆一 14中部，活络夹头一 15位于两主支架槽钢13之间；副支架2包括两副架主槽钢导轨21和两副支架螺杆导轨22，两副支架槽钢23与两副支架槽钢导轨21滑动连接，副支架槽钢23两侧对应开有两组内螺杆孔二 231，副支架螺杆导轨22上与内螺杆孔二 231对应位置开有两外螺杆孔二 221 ;两螺杆二 24设置于内螺纹孔二 231和外螺杆孔二 221内，活络夹头二 25以可滑动方式连接在两螺杆二 24中部，活络夹头二 25位于两副支架槽钢23之间。
[0013]固定杆3之间通过顶部槽钢4相连接，顶部槽钢4中部开有孔41，孔41内设有导向柱42，导向柱42活动连接空心管柱43，空心管柱43内设有撞击锤。
[0014]螺杆一 14和所述螺杆二 24为全丝螺杆，螺杆一 14和螺杆二 24两端设有螺母。
[0015]主支架I设有端头螺栓一 16和端头螺栓二 17。
[0016]具体操作方式如下:1)汽车安全气囊置于主支架I和副支架2之间，根据工件的大小及形状，调节主支架I上两主支架槽钢13、两螺杆一 14和两活络夹头一 15，以及副支架2上两副支架槽钢23、两螺杆二 24和两活络夹头二 25，使汽车安全气囊处于适当位置；2)通过调节主支架I上的两端头螺栓一 16和两端头螺栓二 17锁紧主支架与副支架；3)通过卡销控制空心管柱里的撞击锤，使其自由下落撞击汽车安全气囊部件，完成安全卸爆。
【主权项】
1.一种汽车安全气囊卸爆装置，其特征在于:包括主支架(I)和副支架(2);主支架(I)和副支架(2 )通过固定杆(3 )相连接；主支架(I)包括两支架主槽钢导轨(11)和两主支架螺杆导轨(12)，两主支架槽钢(13)与两主支架槽钢导轨(11)滑动连接，主支架槽钢(13)两侧对应开有两组内螺杆孔一(131 )，主支架螺杆导轨(12)上与内螺杆孔一(131)对应位置开有两外螺杆孔一(121);两螺杆一(14)设置于内螺纹孔一(131)和外螺杆孔一(121)内；活络夹头一(15)以可滑动方式连接在两螺杆一(14)中部，活络夹头一(15)位于两主支架槽钢(13)之间；副支架(2)包括两副架主槽钢导轨(21)和两副支架螺杆导轨(22)，两副支架槽钢(23)与两副支架槽钢导轨(21)滑动连接，副支架槽钢(23)两侧对应开有两组内螺杆孔二(231)，副支架螺杆导轨(22)上与内螺杆孔二(231)对应位置开有两外螺杆孔二(221);两螺杆二(24)设置于内螺纹孔二(231)和外螺杆孔二(221)内，活络夹头二(25)以可滑动方式连接在两螺杆二(24)中部，活络夹头二(25)位于两副支架槽钢(23)之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊卸爆装置，其特征在于:所述固定杆(3)之间通过顶部槽钢(4)相连接，所述顶部槽钢(4)中部开有孔(41)，所述孔(41)内设有导向柱(42)，所述导向柱(42)活动连接空心管柱(43)，所述空心管柱(43)内设有撞击锤。3.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊卸爆装置，其特征在于:所述螺杆一(14)和所述螺杆二(24)为全丝螺杆，所述螺杆一(14)和所述螺杆二(24)两端设有螺母。4.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊卸爆装置，其特征在于:所述主支架(I)设有端头螺栓一(16)和端头螺栓二(17)。
【专利摘要】本实用新型一种汽车安全气囊卸爆装置，包括主支架和副支架；主支架和副支架通过固定杆相连接；主支架包括两支架主槽钢导轨和两主支架螺杆导轨，两主支架槽钢与两主支架槽钢导轨滑动连接，主支架槽钢两侧对应开有两组内螺杆孔一，主支架螺杆导轨上与内螺杆孔一对应位置开有两外螺杆孔一；两螺杆一设置于内螺纹孔一和外螺杆孔一内；活络夹头一以可滑动方式连接在两螺杆一中部，活络夹头一位于两主支架槽钢之间。本实用新型的优点在于：1）卸爆装置安全有效，通用性强；2）结构简单、操作简易并且应用领域广。
【IPC分类】B09B3/00
【公开号】CN204817445
【申请号】CN201520550541
【发明人】沈茂全, 史美南
【申请人】上海众诚汽车工程技术有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月28日