专利名称：旋装式机油滤清器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车内燃机零、部件技术领域，具体是一种大螺纹旋装的机油滤
清器装置。
背景技术：
机油滤清器是车辆、工程机械、船舶等用内燃机动力设备上的一个重要零部件，内燃机在运转过程中，润滑系统的机油会不断的变脏，污染的来源主要有，一是来自外界的杂质，而是机器各运动副磨损下来的金属屑，再就是机油本身氧化过程中的产物，还有漏入油底壳的水。这些杂质会加剧内燃机零部件的磨损，产生腐蚀或咬死运动件。机油滤清器的作用就在于滤除上述存在于机油中的有害杂质，确保润滑油的清洁，保护内燃机零部件，延长其使用寿命。 目前，内燃机用机油滤清器主要有可换滤芯式和旋装式两种，并且随着技术的进步，内燃机趋于结构紧凑、体积小，重量轻、能耗低的方向发展，由于旋装式结构的滤清器，具有体积小、可靠性高、外型美观等特点，所以正在大面积的取代老的可换式结构。但一般的旋装式机油滤清器的结构是连接板与压盖先焊接或铆合在一起，再通过压盖，利用封口机与外壳咬合成一体，与主机连接的螺纹布置在连接板上，而在筒状滤芯的中央，由于受滤芯内孔的限制和滤清器外径的限制，在有限的外形尺寸下，连接螺纹不可能做的太大，这样就无法实现大螺纹连接。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种在有限的安装空间内，在不改变旋装滤清器外径和滤芯内径的情况下，减少压盖这一零件，采取外壳直接与连接板咬合的形式的旋装式机油滤清器装置。 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是旋装式机油滤清器装置，包括滤
清器外壳，所述外壳内腔中设有筒状滤芯，所述外壳内腔的开口端固定设有连接板，所述连
接板设有异型通孔，所述异型通孔内设有与所述滤芯内腔密封连接的密封接头，所述滤清
器外壳内腔中设有将所述滤芯压向所述连接板的弹性推动装置。异型通孔中间通过密封接
头，实现与滤芯的连接密封，滤前机油通过未被遮盖部分的异型通孔进入滤清器。 所述连接板呈杯状，所述异型通孔设于所述连接板底部，所述异型通孔设于所述
连接板底部，所述杯状连接板内壁上设有连接螺纹，所述外壳开口端的壳壁向所述外壳内
腔延伸构成内翻边，所述杯状连接板上端周壁伸入由所述外壳开口端的内翻边与所述外壳
壳壁形成的环槽内咬合固定，所述连接板外周表面与所述外壳内腔表面之间设有密封装
置。这样在不使用压盖的前提下，采用外壳直接与连接板咬合的形式，改变了与主机连接的
连接螺纹大小，且连接螺纹可做大做小。可以采用旋装机油滤清器的外壳开口端壳壁翻转
成型180度，与连接板实现反扣咬合，保证咬合牢固。 所述密封装置为所述连接板外周表面设有环槽，所述环槽内设有密封圈，所述外壳内腔表面设有用于将所述密封圈压紧于所述环槽内的凸起。即与连接板实现密封，又起 加固作用。 所述杯状连接板连接螺纹尾部设有螺纹密封装置，以确保连接板与外壳及整机安 装密封。 所述弹性推动装置为支撑弹簧。 本实用新型专利具有以下优点通过减少了滤清器的零件数量，实现无压盖咬合， 就可能可将旋装滤清器的连接螺纹变得较大，实现与主机润滑系统的大螺纹连接，解决了 旋装滤清器安装连接困难的难题。且由杯型连接板的螺纹较大，这样底部的异形进油孔就 有充分的空间，根据需要可设计的较大，这样进出滤清器的机油量较大，所以本实用新型， 具有流量大，阻力小的特点，满足了大流量内燃机的需求。本实用新型中，采取外壳与连接 板直接反扣咬合的新结构，减少了传统旋装滤清器的压盖这一零件，不但减少了制作工序， 而且还具有成本低、效率高的特点。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明。
图1是本实用新型的主视图； 图2是本实用新型的俯视图。 如
图1和图2所示，本实用新型旋装式机油滤清器装置，包括滤清器外壳6，外壳内 腔中设有筒状滤芯5，外壳内腔的开口端固定设有连接板1，连接板1设有异型通孔11，异型 通孔11内设有与滤芯内腔密封连接的密封接头4，滤清器外壳内腔中设有将滤芯5压向连 接板1的弹性推动装置7，弹性推动装置可为支撑弹簧。而连接板1可采用呈杯状，异型通 孔设于连接板底部，在杯状连接板内壁上设有连接螺纹，且连接螺纹采用大螺纹的方式，在 外壳6开口端的壳壁向外壳内腔延伸构成内翻边，杯状连接板1上端周壁伸入由外壳开口 端的内翻边与外壳壳壁形成的环槽内咬合固定，成为一个完整的旋装式机油滤清器。连接 板外周表面与所述外壳内腔表面之间设有密封装置2，且密封装置2可为连接板1外周表面 设有环槽，环槽内设有外壳密封圈，外壳内腔表面设有用于将密封圈压紧于环槽内的凸起 的方式，其可采用使外壳6壳壁凹陷向内产生凸起方式，这样外壳密封圈产生压縮变形，保 证了连接板l与外壳6密封可靠，同时还起加固作用。并且可在杯状连接板连接螺纹尾部 设有螺纹密封装置3，如在连接螺纹尾部开设密封凹槽，在凹槽内放置与主机密封用的密封 圈。 这样工作时，污油从密封接头4外围的异形通孔进入筒状滤芯5外侧的外壳6内 腔中，经过滤芯5滤后的清洁机油进入滤芯内腔，通过与密封接头4连接的出油孔，进入发 动机润滑系统。利用滤芯下端与外壳之间的支撑弹簧的弹力，将滤芯5通过密封接头4与 连接板1紧密装配，使滤前滤后的机油完全分离，无混淆现象发生，保证了进入发动机润滑 系统的机油清洁度。 本实用新型，在不使用压盖零件的前提下，完成了旋装滤清器的设计制造，突破了 传统的压盖与外壳咬合封口的结构形式，使旋装机油滤清器的结构更加简单，制作成本低， 生产效率高，经济效益显著。 以上是本申请的一具体实施方式
，应理解，这些实施例仅用于说明木发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求旋装式机油滤清器装置，包括滤清器外壳，所述外壳内腔中设有筒状滤芯，其特征在于所述外壳内腔的开口端固定设有连接板，所述连接板设有异型通孔，所述异型通孔内设有与所述滤芯内腔密封连接的密封接头，所述滤清器外壳内腔中设有将所述滤芯压向所述连接板的弹性推动装置。
2. 如权利要求1所述的旋装式机油滤清器装置，其特征在于所述连接板呈杯状，所述异型通孔设于所述连接板底部，所述连接板内壁上设有连接螺纹，所述外壳开口端的壳壁向所述外壳内腔延伸构成内翻边，所述杯状连接板上端周壁伸入由所述外壳开口端的内翻边与所述外壳壳壁形成的环槽内咬合固定，所述连接板外周表面与所述外壳内腔表面之间设有密封装置。
3. 如权利要求2所述的旋装式机油滤清器装置，其特征在于所述密封装置为所述连接板外周表面设有环槽，所述环槽内设有密封圈，所述外壳内腔表面设有用于将所述密封圈压紧于所述环槽内的凸起。
4. 如权利要求2所述的旋装式机油滤清器装置，其特征在于所述杯状连接板连接螺纹尾部设有螺纹密封装置。
5. 如权利要求1至4中任一项所述的旋装式机油滤清器装置，其特征在于所述弹性推动装置为支撑弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种旋装式机油滤清器装置，包括滤清器外壳，外壳内腔中设有筒状滤芯，外壳内腔的开口端固定设有连接板，连接板设有异型通孔，异型通孔内设有与滤芯内腔密封连接的密封接头，滤清器外壳内腔中设有将滤芯压向连接板的弹性推动装置。本实用新型在有限的安装空间内，在不改变旋装滤清器外径和滤芯内径的情况下，减少压盖这一零件，采取外壳直接与连接板咬合的形式的旋装式机油滤清器装置。
文档编号B01D35/30GK201445843SQ200920027760
公开日2010年5月5日 申请日期2009年6月19日 优先权日2009年6月19日
发明者刘鹏, 孙传星, 徐兰芝, 曲文虎 申请人:克拉克过滤器(中国)有限公司