技术领域本实用新型属于油气分离器的固定装置技术领域，具体涉及一种增大油气分离器承压能力和导电能力的连接装置。
背景技术：
油气分离器是一种广泛应用于空气压缩机和真空泵的设备，主要由底端盖、法兰、打孔支撑中网，过滤层等部件组成。设备工作时，被压缩的油和空气形成油雾通过油气分离器，在过滤层经过聚合作用后将油从油雾中分离出来，从而得到干净的空气。经过压缩后形成的油雾，具有温度高和压力大的特点，油雾在通过油气分离器时会产生静电。目前的生产工艺，底端，法兰、打孔支撑中网三者之间主要由胶和焊条连接，所以承压能力不理想，单纯的复合胶连接耐压只能达到3公斤，焊条连接耐压只能达到5公斤，加上在高温时复合胶容易软化，因此发生脱底的概率会增加；再者，由于胶本身具有绝缘作用，在一定程度阻隔了底端，法兰和打孔支撑中网的整体一致性，容易造成油分芯导电效果的降低，出现燃烧的概率大大增加。另外，现有油气分离器的过滤网电焊连接或胶接，连接强度不够，过滤网容易脱粒打孔支撑中网。
技术实现要素：
为解决现有油气分离器存在的承压能力差的技术问题，本实用新型提供了一种全新的油气分离器内部的连接装置，本装置能够提高油气分离器的承压能力和导电能力，组装方便，使用寿命长。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：油气分离器端盖固定装置，包括顶部端盖、底部端盖和打孔支撑中网，打孔支撑中网的外壁上包覆有过滤网，打孔支撑中网的上端安装有上法兰，打孔支撑中网的下端安装有下底板，上法兰通过顶部端盖盖合，下底板通过底部端盖盖合，油气通过过滤网后实现油气分离。为了提高油气分离器的结构强度和承压能力，底部端盖的顶部焊接有三个下卡扣，三个下卡扣围绕底部端盖的中心呈等角度环形布置，打孔支撑中网的底部焊接有与三个下卡扣相配合的三个下卡环，三个下卡环围绕打孔支撑中网的中心轴呈等角度环形布置，三个下卡扣扣合在对应的三个下卡环上，一个下卡扣和对应的下卡环形成一个活动的连接固定装置，以提高打孔支撑中网与底部端盖的连接稳定性，增加了打孔支撑中网与底部端盖的承压能力。顶部端盖的底部焊接有三个上卡扣，三个上卡扣围绕顶部端盖的中心呈等角度环形布置，打孔支撑中网的顶部焊接有与三个上卡扣相配合的三个上卡环，三个上卡环围绕打孔支撑中网的中心轴呈等角度布置三个上卡扣扣合在对应的三个上卡环，一个上卡扣和对应的上卡环形成一个活动的连接固定装置，以提高打孔支撑中网与顶部端盖的连接稳定性，增加了打孔支撑中网与顶部端盖的承压能力。过滤网的一端环绕打孔支撑中网的外壁后与过滤网的另一端通过胶和焊条封闭，相对于传统的电焊连接和铰接，通过胶和焊条连接过滤网的两端，过滤网不容易开，增加了过滤网的承压能力。其中，作为优选的，胶和焊条焊接在过滤网的两端，以增加过滤网的承压能力。其中，作为优选的，胶和焊条胶接在过滤网的两端，以增加过滤网的承压能力。其中，上卡扣与下卡扣的结构相同，上卡扣的具体结构为：包括底板、竖板和弯折板，底板固定，竖板的一端固定在底板上，竖板的另一端与弯折板固定。固定在底部端盖上的三个下卡扣的弯折板均朝向底部端盖的中心弯折，向内弯折的弯折板能够紧紧扣住下卡环，增加底部端盖与下卡环的连接强度。固定在顶部端盖上的三个上卡扣的弯折板均朝向顶部端盖的中心弯折，向内弯折的弯折板能够紧紧扣住上卡环，增加顶部端盖与上卡环的连接强度。下底板与打孔支撑中网之间通过复合胶密封。上法兰与打孔支撑中网之间通过复合胶密封。本实用新型通过在上顶盖上预先焊接三个等分上卡扣，并在打孔支撑中网的上端边缘对应位置处焊接三个等分的上卡环，并在下底板上预先焊接三个等分下卡扣，并在打孔支撑中网的下端对应位置处焊接三个等分的下卡环，在组装式可直接通过卡环与卡扣的配合牢牢卡住，使得上法兰、打孔支撑中网和下底板成为一个整体，保证了导电的连续性。卡扣的设计也使油气分离器的承压能力达到7公斤以上，最后通过复合胶的连接使其密封，进一步加固。附图说明图1为本实用新型的爆炸结构示意图，为了看清结构，未画出上法兰。图2为本实用新型的过滤中网外部包裹折叠式过滤网后的爆炸结构示意图。图3为图1中A处的局部放大图。图中，1为顶部端盖，2为底部端盖，3为打孔支撑中网，4为过滤网，5为弯折板，6为下底板，7为下卡扣，8为胶和焊条，9为底板，10为竖板。具体实施方式为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1-3所示,为了加强尤其分离器端盖的承压能力和改善尤其分离器的导电能力，本实用新型设计了一种油气分离器端盖固定装置，包括顶部端盖1、底部端盖2和打孔支撑中网3，打孔支撑中网3的外壁上包覆有过滤网4，打孔支撑中网3的上端安装有上法兰5，打孔支撑中网3的下端安装有下底板6，上法兰5通过顶部端盖1盖合，下底板6通过底部端盖2盖合，油气通过过滤网4后实现油气分离。为了提高油气分离器的结构强度和承压能力，底部端盖2的顶部焊接有三个下卡扣7，三个下卡扣7围绕底部端盖2的中心呈等角度环形布置，打孔支撑中网3的底部焊接有与三个下卡扣7相配合的三个下卡环，三个下卡环围绕打孔支撑中网3的中心轴呈等角度环形布置，三个下卡扣7扣合在对应的三个下卡环上，一个下卡扣7和对应的下卡环形成一个活动的连接附加装置，以提高打孔支撑中网3与底部端盖2的连接稳定性，增加了打孔支撑中网3与底部端盖2的承压能力。顶部端盖1的底部焊接有三个上卡扣，三个上卡扣围绕顶部端盖1的中心呈等角度环形布置，打孔支撑中网3的顶部焊接有与三个上卡扣相配合的三个上卡环，三个上卡环围绕打孔支撑中网3的中心轴呈呈等角度布置三个上卡扣扣合在对应的三个上卡环，一个上卡扣和对应的上卡环形成一个活动的连接附加装置，以提高打孔支撑中网3与顶部端盖1的连接稳定性，增加了打孔支撑中网3与顶部端盖1的承压能力。过滤网4的一端环绕打孔支撑中网3的外壁后与过滤网4的另一端通过胶和焊条8封闭，相对于传统的电焊连接和铰接，通过胶和焊条8连接过滤网4的两端，过滤网4不容易开，增加了过滤网4的承压能力。其中，作为优选的，胶和焊条8焊接在过滤网4的两端，以增加过滤网4的承压能力。其中，作为优选的，胶和焊条8胶接在过滤网4的两端，以增加过滤网4的承压能力。其中，上卡扣与下卡扣7的结构相同，上卡扣的具体结构为：包括底板9、竖板10和弯折板5，底板9固定，竖板10的一端固定在底板9上，竖板10的另一端与弯折板5固定。固定在底部端盖2上的三个下卡扣7的弯折板5均朝向底部端盖2的中心弯折，向内弯折的弯折板5能够紧紧扣住下卡环，增加底部端盖2与下卡环的连接强度。固定在顶部端盖1上的三个上卡扣的弯折板5均朝向顶部端盖1的中心弯折，向内弯折的弯折板5能够紧紧扣住上卡环，增加顶部端盖1与上卡环的连接强度。下底板6与打孔支撑中网3、过滤网4之间通过复合胶密封。上法兰5与打孔支撑中网3、过滤网4之间通过复合胶密封。本实用新型通过在上顶盖上预先焊接三个等分上卡扣，并在打孔支撑中网3的上端边缘对应位置处焊接三个等分的上卡环，并在下顶盖上预先焊接三个等分下卡扣7，并在打孔支撑中网3的下端对应位置处焊接三个等分的下卡环，在组装式可直接通过卡环与卡扣的配合牢牢卡住，使得上顶盖、上法兰5、打孔支撑中网3、下底板6和下顶盖成为一个整体，保证了导电的连续性。卡扣的设计也使油气分离器的承压能力达到7公斤以上，最后通过复合胶的连接使其密封，进一步加固。在使用的过程中，可在打孔支撑中网3的外部包裹折叠式的过滤网4，以提高过滤能力。本实用新型的所有卡扣和卡环均预先焊接，组装更加简便，等分后的3个卡扣，承压能力更加均匀。同样，本实用新型的卡扣的数量均可变，不一定为3个，其他数量的卡扣也在本实用新型的保护范围之内。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。