车载惯性除尘和脉冲喷吹复合作用式除尘器的制作方法

本实用新型涉及的是一种车载惯性除尘和脉冲喷吹复合作用式除尘器，属于筑养路机械领域。

背景技术：

筑养路机械领域的粉料撒布车是进行路基稳定和就地冷再生施工的配套设备，其用于撒布石灰、水泥或粉煤灰等粉粒物料作为粘结剂，起到提高路基强度的作用，这一类粉粒物料在施工时由专用的粉粒物料运输罐车通过气体流化的原理输送进粉料撒布车的料仓中，在流化输送过程中，由于压缩空气和粉料处于混合状态，在粉料撒布车的料仓内产生粉尘浓度较大的含尘气体，如果直接向外界排放，则会造成严重的扬尘污染，施工时不环保，对人员健康、周围环境都有较大的危害。中国专利201220560011.1公开了一种布袋除尘系统，但由于该布袋除尘系统采用布袋从内往外的过滤方式，且采用机械拍打进行清灰，实际使用中会出现清灰不彻底的情形，而且布袋的过滤面积较小，布袋很容易发生堵塞，造成过滤效率降低，排气粉尘浓度增大。中国专利201521037530.X也公开了一种粉料撒布车除尘装置，该粉料撒布车除尘装置没有对含尘气体中的大颗粒污染物进行初级过滤分离的作用，仅采用滤芯对含尘气体进行直接过滤，而粉料物料运输罐车在向粉料撒布车进行加料时，由于压缩空气的吹尘作用，产生的含尘气体中的粉尘浓度可高达500-2000mg/m³，粉尘很快会在滤芯表面造成堆积，增大滤芯工作阻力，滤芯过滤效果迅速降低，而该粉料撒布车除尘装置采用振动电机对滤芯进行振动清灰，振动力难以均匀传导到每个滤芯，造成滤芯清灰不均匀、不彻底，除尘装置长期工作时的可靠性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种施工环保、除尘效率高、工作可靠的车载惯性除尘和脉冲喷吹复合作用式除尘器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载惯性除尘和脉冲喷吹复合作用式除尘器，包括除尘箱体、进风管道、滤筒、脉冲喷吹装置、排灰阀、排灰驱动装置，所述除尘箱体为方形密闭箱体结构，内部水平设置有滤筒安装板，滤筒安装板将除尘箱体内部分割为上下两个互不相通的空间，其中滤筒安装板下方的空间，被分割为惯性除尘室和过滤室两个隔舱，所述惯性除尘室和过滤室均为上大下小的倒四棱台型结构，二者的顶部互通；所述惯性除尘室内部竖直安装有隔板，所述进风管道安装在所述惯性除尘室内隔板的一侧，在隔板的另一侧，设置有惯性除尘百叶窗，惯性除尘百叶窗为从上至下分层布置，且相邻两层惯性除尘百叶窗的叶片朝向相反；

所述过滤室内靠近惯性除尘室处竖直安装有除尘室隔板，在除尘室隔板的另一侧，所述滤筒竖直成组排列安装在所述滤筒安装板上；所述除尘箱体内与所述进风管道相对的另一侧，设置有与滤筒安装板上方空间相通的净化空气排出口；

所述脉冲喷吹装置设置在所述除尘箱体内滤筒安装板的上方，包括储气筒、电磁脉冲阀、喷吹管；所述储气筒为密闭圆形筒体，在储气筒上安装有若干个电磁脉冲阀，每个电磁脉冲阀与相应的喷吹管相连接，每根喷吹管上分别加工出若干个喷吹孔，每根喷吹管设置在对应的滤筒上方一定距离处，每个喷吹孔与相应滤筒的轴线同心。

作为优选：所述惯性除尘室和所述过滤室的底部分别对称密封安装有排灰阀，所述排灰阀包括壳体、端板、星形转子、轴承；所述排灰阀的壳体为板材卷成的圆底V形结构，底部开有排灰口，所述端板焊接在所述壳体的两端，所述星形转子为长条形叶片均布圆周阵列安装在圆轴上的结构，所述星形转子与所述壳体的底部圆弧部分同心安装，并由轴承将星形转子的两端支撑在所述端板上；

所述排灰驱动装置由连接轴、从动链轮、驱动元件、支架、主动链轮、链条组成，所述连接轴将惯性除尘室和过滤室各自底部的排灰阀的星形转子连接在一起，并在连接轴上安装有从动链轮，所述驱动元件安装在支架上，所述支架固定在所述除尘箱体下部，在所述驱动元件上设置有主动链轮，由链条将所述主动链轮、所述从动链轮连接在一起；

所述滤筒为聚酯纤维覆膜的褶皱式滤筒，滤筒数量为4-12个，总过滤面积为18-24m²；

所述脉冲喷吹装置的储气筒，其容积为单个电磁脉冲阀单次喷吹耗气量的1.5-2倍；

作为优选：所述脉冲喷吹装置中的每根喷吹管的喷吹孔数目为2-4个，孔径为Φ15-20mm；喷吹管设置在对应滤筒上方的120-150mm处；电磁脉冲阀的单次喷吹时间为100-200ms；

所述排灰驱动装置的驱动元件为液压马达或电机。

本实用新型相比于现有的技术方案，其有益效果是：滤筒相比于传统除尘布袋，过滤面积大，同等体积下，过滤面积约为传统除尘布袋的1.3-1.5倍，过滤效率可达99%；而本实用新型的惯性除尘和脉冲喷吹复合作用原理，首先对大于50μm的大颗粒粉尘进行了预处理，从而降低了滤筒过滤时的粉尘浓度，小于50μm的粉尘由滤筒进行二次过滤分离，提高了工作效率；利用脉冲喷吹装置对滤筒进行清灰，比机械拍打或振动电机清灰作用力大，清灰更加彻底，提高了滤筒过滤的可靠性，延长了滤筒工作寿命。

附图说明

图1为本实用新型车载惯性除尘和脉冲喷吹复合作用式除尘器剖视后的等轴侧结构示意图；

图2为本实用新型车载惯性除尘和脉冲喷吹复合作用式除尘器剖视后的主视图；

图3为本实用新型的惯性除尘室内部惯性除尘百叶窗的布置方式示意图；

图4为本实用新型的喷吹管与滤筒的相对位置示意图；

图5为本实用新型的排灰阀的主视图；

图6为图5中A-A处的剖视图；

图7为本实用新型的排灰驱动装置与排灰阀的连接关系示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1-7所示，本实用新型所述的一种车载惯性除尘和脉冲喷吹复合作用式除尘器，包括除尘箱体1、进风管道2、滤筒3、脉冲喷吹装置4、排灰阀5、排灰驱动装置6，其特征在于所述除尘箱体1为方形密闭箱体结构，内部水平设置有滤筒安装板11，滤筒安装板11将除尘箱体1内部分割为上下两个互不相通的空间，其中滤筒安装板11下方的空间，被分割为惯性除尘室12和过滤室13两个隔舱，所述惯性除尘室12和过滤室13均为上大下小的倒四棱台型结构，二者的顶部互通；所述惯性除尘室12内部竖直安装有隔板121，所述进风管道2安装在所述惯性除尘室12内隔板121的一侧，在隔板121的另一侧，设置有惯性除尘百叶窗122，惯性除尘百叶窗122为从上至下分层布置，且相邻两层惯性除尘百叶窗122的叶片朝向相反；

所述过滤室13内靠近惯性除尘室12处竖直安装有除尘室隔板131，在除尘室隔板131的另一侧，所述滤筒3竖直成组排列安装在所述滤筒安装板11上；所述除尘箱体1内与所述进风管道2相对的另一侧，设置有与滤筒安装板11上方空间相通的净化空气排出口14。

所述脉冲喷吹装置4设置在所述除尘箱体1内滤筒安装板11的上方，包括储气筒41、电磁脉冲阀42、喷吹管43；所述储气筒41为密闭圆形筒体，在储气筒41上安装有若干个电磁脉冲阀42，每个电磁脉冲阀42与相应的喷吹管43相连接，每根喷吹管43上分别加工出若干个喷吹孔431，每根喷吹管43设置在对应的滤筒3上方一定距离处，每个喷吹孔431与相应滤筒3的轴线同心。

图中所示，所述惯性除尘室12和所述过滤室13的底部分别对称密封安装有排灰阀5，所述排灰阀5包括壳体51、端板52、星形转子53、轴承54；所述排灰阀5的壳体51为板材卷成的圆底V形结构，底部开有排灰口511，所述端板52焊接在所述壳体51的两端，所述星形转子53为长条形叶片均布圆周阵列安装在圆轴上的结构，所述星形转子53与所述壳体51的底部圆弧部分同心安装，并由轴承54将星形转子53的两端支撑在所述端板52上；

所述排灰驱动装置6由连接轴61、从动链轮62、驱动元件63、支架64、主动链轮65、链条66组成，所述连接轴61将惯性除尘室12和过滤室13各自底部的排灰阀5的星形转子53连接在一起，并在连接轴61上安装有从动链轮62，所述驱动元件63安装在支架64上，所述支架64固定在所述除尘箱体1下部，在所述驱动元件63上设置有主动链轮65，由链条66将所述主动链轮65、所述从动链轮62连接在一起；

所述滤筒3为聚酯纤维覆膜的褶皱式滤筒，滤筒3数量为4-12个，总过滤面积为18-24m²；

所述脉冲喷吹装置4的储气筒41，其容积为单个电磁脉冲阀42单次喷吹耗气量的1.5-2倍；

本实用新型所述脉冲喷吹装置4中的每根喷吹管43的喷吹孔数目为2-4个，孔径为Φ15-20mm；喷吹管43设置在对应滤筒3上方的120-150mm处；电磁脉冲阀42的单次喷吹时间为100-200ms；

所述排灰驱动装置6的驱动元件为液压马达或电机。

本实用新型车载惯性除尘和脉冲喷吹复合作用式除尘器的工作原理是：

工作时，含尘气体通过进风管道进入除尘箱体内，首先由惯性除尘室内竖直布置的隔板导流，自下而上的逐层通过设置在惯性除尘室内部的惯性除尘百叶窗，由于相邻层的惯性除尘百叶窗叶片相反方向布置，故气流冲击到叶片上后方向发生改变，含尘气体中大于50μm的大颗粒污染物发生沉降，落入惯性除尘室的底部，实现了预除尘。经过预除尘后的含尘气体，由惯性除尘室顶部进入过滤室内，在过滤室内的竖直安装的隔板作用下，自下向上运动，并由外向内的通过滤筒进行过滤，小颗粒粉尘被过滤吸附在滤筒表面，而净化后的空气则从滤筒内部进入滤筒安装板上方空间内，并经由净化空气排出口排出到大气中。

当经过一段时间的使用后，滤筒表面附着有较厚的粉尘，导致滤筒过滤阻力变大，过滤效率降低，此时可开启电磁脉冲阀，储气筒内的压缩空气经由电磁脉冲阀进入喷吹管，并由喷吹管上的喷吹孔急速喷出，进入到对应的滤筒内部，滤筒在压缩空气的作用下，体积发生膨胀，将附着在滤筒表面的粉尘抖落到过滤室底部，实现清灰操作。

惯性除尘室和过滤室底部沉积了较多粉尘后，可开启排灰驱动装置，通过排灰驱动装置的连接轴带动惯性除尘室和过滤室各自底部的排灰阀的星形转子转动，将粉尘通过设置在排灰阀的壳体底部的排灰口排出。

以上公开的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本实用新型原理前提下所作的任何改进和润饰，都应落在本实用新型的保护范围之内。