一种轮胎内壁抹胶装置的制作方法

【技术领域】

本发明涉及涂胶设备技术领域，具体涉及一种轮胎内壁抹胶装置。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，轮胎在生产过程中会经过密炼、挤出、压延和成型等工序。成型后的轮胎需要进行清洗，防止杂质污渍的残留影响性能。特别对于轮胎的内腔，细小的杂质都可能影响内胎的性能，容易造成危害人身财产安全地事故。因此，轮胎的内腔需要在清洁干净后涂抹特定的胶水来提升轮胎的物理性能。

如今的轮胎生产中，是通过人工手工涂抹特定的胶水，涂抹效率低，同时胶水成分容易影响相关人员的身体健康。现有技术中，用与涂抹胶水的装置通常是用一个夹具将轮胎装夹，然后通过一个可以上下左右移动的喷枪伸入轮胎内壁进行胶水喷涂。但是通过喷枪喷涂的胶水分布不均匀，容易造成轮胎各位置的性能不一。同时，因为部分轮胎在胎侧、胎趾部分收缩，使喷枪不方便对轮胎内壁侧面进行喷涂。

技术实现要素：

本发明的发明目的在于：针对上述背景技术中的问题，提供一种能够对轮胎内腔自动涂抹胶水，涂抹均匀的轮胎内壁抹胶装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种轮胎内壁抹胶装置，包括机架(1)，所述机架(1)的一端设有装夹装置(4)，所述机架(1)的另一端设有抹胶台(5)，所述机架(1)上设有动力机(2)与所述装夹装置(4)动力连接；

所述装夹装置(4)包括装夹盘(41)，所述装夹盘(41)的前表面上设有若干个由内向外延伸的滑槽，所述滑槽上设有滑座(42)，所述装夹盘(41)上设有气缸用于推动所述滑座(42)运动，所述滑座(42)上固定设有内爪件(43)，所述滑座(42)上设有垂直于所述装夹盘(41)的安装面，所述安装面上设有外接架(45)，所述安装面上设有气缸用于推动所述外接架(45)运动，所述内爪件(43)在水平方向的前方设有相对的外爪件(46)与所述外接架(45)固定连接，所述动力机(2)通过机械传动装置驱动所述装夹盘(41)转动；

所述抹胶台(5)包括固定在所述机架(1)上的底座(51)，所述底座(51)上固定设有导柱(52)，所述导柱(52)上设有滑动连接的台块(53)，所述底座(51)上设有气缸用于推动所述台块(53)运动，所述台块(53)上设有水平的台板(54)，所述台板(54)与所述台块(53)滑动连接，所述台块(53)上设有气缸用于推动所述台板(54)运动，所述台板(54)上设有抹胶装置(55)和电机(56)；

所述抹胶装置(55)包括导液座(552)、传动轴(553)、转动管(554)和抹胶板(555)，所述导液座(552)内部设有彼此相通的容腔(5521)与安装孔(5522)，所述传动轴(553)通过防水轴承固定在所述安装孔(5522)内，将所述容腔(5521)与所述安装孔(5522)隔断；所述转动管(554)为在一根圆杆外通过筒形外壁包裹形成环形腔体的一端封闭的管件，所述圆杆与所述传动轴(553)的一端固定连接，所述传动轴(553)的另一端通过联轴器与所述电机(56)动力连接；所述转动管(554)的筒形外壁通过防水轴承固定在所述容腔(5521)内，使所述容腔(5521)封闭；所述台板(54)上固定设有胶水箱(551)，所述导液座(552)设有开孔将所述容腔(5521)与所述胶水箱(551)通过管道连接；所述抹胶板(555)为内部设有腔体的弧形板，所述腔体延伸出管道穿过所述转动管(554)与所述容腔(5521)连接；所述抹胶板(555)的板面上设有通孔与所述腔体相通。

优选地，所述装夹盘(41)上的滑槽的数量为2至8个中任一。

优选地，所述转动管(554)上的开孔的数量为1至4个中任一。

优选地，所述抹胶板(555)的数量为2至6个中任一。

优选地，所述导液座(552)与所述转动管(554)的内腔打磨光滑。

优选地，所述抹胶板(555)板面分布有三排通孔，所述抹胶板(555)的板侧面分别分布有一排通孔。

优选地，所述胶水箱(551)内部设有用于将胶水输送出来的泵。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1.本发明的装夹装置上，每个滑座上都有两个气缸用于控制内爪件与外爪件的位置与位移，将内爪件与外爪件勾住轮胎的胎趾，能够将轮胎撑开，避免产生涂抹不到的死角。

2.本发明的抹胶装置固定轮胎后转动，转动过程中，由电机驱动的抹胶板旋转将泵输送过来的胶水由通孔流出涂抹在轮胎内壁上，抹胶板为若干块旋转的弧形板，与轮胎内壁的弧度对应，旋转使每个部分胶水厚度均匀。

3.本发明的抹胶台通过气缸能使台板上的抹胶装置上下左右自由移动，进入轮胎内圈位置后下沉接触轮胎内壁的地面。

【附图说明】

图1是本发明一种轮胎内壁抹胶装置的整体结构示意图；

图2是本发明一种轮胎内壁抹胶装置的抹胶台的结构示意图；

图3是本发明一种轮胎内壁抹胶装置的抹胶装置的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

请参阅图1，在本发明的一个较佳实施方式中，一种轮胎内壁抹胶装置，包括机架1，机架1的一端设有装夹装置4，机架1的另一端设有抹胶台5，机架1上设有动力机2与装夹装置4动力连接。动力机2为减速电机，动力机2的输出轴通过链传动将动力传输到一根主轴上，主轴与装夹盘41键连接，可驱动装夹盘41转动。装夹装置4包括装夹盘41，装夹盘41为圆形盘体，装夹盘41的前表面的半径线上设有四个滑槽，滑槽槽壁光滑。本实施例中，滑槽的数量为4个，容易理解滑槽的数量也可以为2至8个中任一。滑槽上设有滑动连接的滑座42，装夹盘41上固定设有气缸，气缸的气缸杆与滑座42固定连接，可用于推动滑座42运动。滑座42上固定设有内爪件43，内爪件43为向盘面外弯曲延伸的钩状体，可勾住轮胎的胎趾。滑座42上设有垂直于装夹盘41的安装面，安装面上设有滑动连接外接架45，安装面上固定设有气缸，气缸的气缸杆与外接架45固定连接，可用于推动外接架45运动，内爪件43在水平方向的前方设有相对的外爪件46与外接架45固定连接，外爪件为向盘面方向弯曲延伸的钩状体，可勾住轮胎胎趾。

请参阅图1、图2，抹胶台5包括固定在机架1上的底座51，底座51采用螺栓连接，可自由拆卸安装，底座51上固定设有导柱52，导柱52为外表面光滑的钢柱体，导柱52上设有滑动连接的台块53，台块53有管口可同轴心套在导柱52上自由滑动，底座51上设有气缸用于推动台块53运动，台块53上设有水平的台板54，台板54与台块53滑动连接，台块53上设有气缸用于推动台板54运动，台板54上设有抹胶装置55和电机56。

请参阅图1、图2、图3，抹胶装置55包括导液座552、传动轴553、转动管554和抹胶板555，导液座552内部设有彼此相通的容腔5521与安装孔5522，传动轴553通过防水轴承固定在安装孔5522内，将容腔5521与安装孔5522隔断，使容腔5521内的液体无法从安装孔5522流出，转动管554的外部筒形壁通过防水轴承固定在容腔5521内，使容腔5521封闭；转动管554为在一根圆杆外通过筒形外壁包裹形成环形腔体的一端封闭的管件，圆杆与传动轴553的一端固定连接，传动轴553的另一端通过联轴器与电机56动力连接，电机56运转可驱动转动管554旋转。台板54上固定设有胶水箱551，胶水箱551内部设有用于将胶水输送出来的泵，胶水箱551内部设有加热装置使胶水有一定温度不容易凝固。导液座552设有两个开孔，开孔上有管道容腔5521与胶水箱551中的泵连接。本实施例中，开孔的数量为2个，容易理解开孔的数量也可以为1至4个中任一。导液座552与转动管554的内腔打磨光滑，使胶水不容易粘接在内腔壁上阻碍装置运转。抹胶板555有两块为内部设有腔体的弧形板，腔体延伸出管道穿过转动管554与容腔5521连接。抹胶板555板面分布有三排通孔，抹胶板555的板侧面分别分布有一排通孔，通孔与抹胶板555的腔体连通。本实施例中，抹胶板555的数量为2个，容易理解抹胶板555的数量也可以为2至6个中任一。

在这里简单描述一下本发明的工作原理及使用方法：控制装夹装置4上的气缸，使内爪件43与外爪件46将轮胎的两侧胎趾勾住，勾住后撑开轮胎可固定，控制抹胶台5上的气缸，使抹胶板555能进入轮胎内圈后下沉接触到轮胎内腔的底面，胶水箱55内部的泵将胶水经导液座552、转动管554进入到抹胶板555的腔体里，启动电机56，传动轴553带动转动管554上的抹胶板555旋转，抹胶板555腔体内的胶水由通孔流出到轮胎内腔的面上，抹胶板555旋转将胶水均匀涂抹在轮胎内腔的底面与侧壁上，启动动力机2，装夹装置4带动轮胎转动，使抹胶板555能在轮胎内腔的各个位置涂抹。涂抹完毕控制抹胶台5的气缸使抹胶板555原路返回，将涂抹好的轮胎拆卸下来可进行下一个轮胎的涂抹。

上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。