一种润滑油精制的尾气处理设备的制作方法

文档序号:11394249阅读:392来源:国知局
一种润滑油精制的尾气处理设备的制造方法与工艺

本实用新型涉及尾气处理技术领域,尤其涉及一种润滑油精制的尾气处理设备。



背景技术:

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分,而想要获得高性能的润滑油就需要进行润滑油的精制处理。

而目前的润滑油精制设备在精制过程中会产生大量的有害尾气,直接排放会造成环境污染,但是现有的用于该领域的尾气处理设备相对比较庞大,需要多个设备的共同作用才能实现尾气的处理,同时在尾气处理的效率上也不够高效,达不到企业的生产需要。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种润滑油精制的尾气处理设备。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种润滑油精制的尾气处理设备,包括进气管、本体和加热腔,所述本体一端设有进气管,所述进气管外侧焊接有连接法兰,所述进气管内部安装有双层滤板,且双层滤板上方固定有提拉把手,所述本体上方设有电机,且电机通过转轴与扇叶连接,所述本体内腔体设有加热腔,所述加热腔上方设有加热器,所述加热腔下方设有集尘箱,所述加热腔一端设有扇叶,另一端设有PH检测板,所述本体内腔体另一端设有催化剂载板,且催化剂载板一侧设有除臭板,所述本体另一端设有出气管,所述本体下方设有基垫板,且基垫板表面设有除尘口,所述本体表面设有控制面板,且控制面板一侧设有添加口。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述进气管通过连接法兰与精制设备出气孔螺旋嵌入式连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述加热腔内部设有导热管,且导热管为多段回折型结构。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述催化剂载板共安装有三个,且催化剂载板为等间距水平安装。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述双层滤板为嵌入式可抽出结构。

本实用新型中,通过加热腔内部设有导热管,且导热管为多段回折型结构,能够增大尾气与导热管的接触面积,从而更加快速的将尾气进行高温加热的处理,为下一步做好充足准备,通过双层滤板为嵌入式可抽出结构,能够对进入本体的尾气进行初步的过滤作用,同时在滤板长时间使用之后也方便了滤板的更换,减少了人力投入,另一方面,该设备相对一体化结构,不需要另外接入喷淋设备进行喷淋作用,从而降低了尾气处理的成本,降低了设备造成的二次污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种润滑油精制的尾气处理设备的内部结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种润滑油精制的尾气处理设备的表面的内部结构示意图。

图例说明:

1-连接法兰、2-进气管、3-提拉把手、4-转轴、5-电机、6-本体、 7-加热器、8-加热腔、9-PH检测板、10-催化剂载板、11-除臭板、 12-出气管、13-双层滤板、14-扇叶、15-基垫板、16-集尘箱、17- 控制面板、18-添加口、19-除尘口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-2,一种润滑油精制的尾气处理设备,包括进气管2、本体6和加热腔8,本体6一端设有进气管2,进气管2外侧焊接有连接法兰1,进气管2内部安装有双层滤板13,且双层滤板13上方固定有提拉把手3,本体6上方设有电机5,且电机5通过转轴4与扇叶14连接,本体6内腔体设有加热腔8,加热腔8上方设有加热器7,加热腔8下方设有集尘箱16,加热腔8一端设有扇叶14,另一端设有PH检测板9,本体6内腔体另一端设有催化剂载板10,且催化剂载板10一侧设有除臭板11,通过添加口18加入香料材料,用来降低尾气的异味,本体6另一端设有出气管12,本体6下方设有基垫板15,且基垫板15表面设有除尘口19,本体6表面设有控制面板17,且控制面板17一侧设有添加口18,被扇叶14吹动的尾气经过导热管格挡,将大多数的灰尘颗粒震落进入集尘箱16内。

进气管2通过连接法兰1与精制设备出气孔螺旋嵌入式连接,加热腔8内部设有导热管,且导热管为多段回折型结构,催化剂载板 10共安装有三个,催化剂载板10表面涂有贵金属制成的催化剂物质,用来进行化学反应,且催化剂载板10为等间距水平安装,双层滤板 13为嵌入式可抽出结构。

工作原理:该润滑油精制的尾气处理设备使用时,将设备的进气管2通过连接法兰1和尾气出孔连接,通过控制面板17设置设备运行的相关参数,此时电动5启动通过联动杆4带动扇叶14转动加速尾气的流通,经过双层滤板13去除尾气中的大颗粒灰尘,之后加热器7工作产生高温进入加热腔8内对尾气进行高温加热处理,同时小颗粒灰尘落入集尘箱16内收集,之后高温尾气与催化剂载板10接触,在高温和催化剂的共同作用下,尾气中含有的有害物质和贵金属催化剂发生化学反应形成H2O和CO2,然后经过除臭板11的除臭后通过出气管12排出设备之外。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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