压滤机的制作方法

本实用新型涉及一种压榨设备，特别涉及一种压滤机。

背景技术：

压滤机是一种常用的固液分离设备，在18世纪初就应用于化工生产，至今仍广泛应用于化工、制药、冶金、染料、食品、酿造、陶瓷以及环保等行业。

授权公告号为CN103272418A、申请日为2013年5月28日的中国专利公开了一种压滤机，包括液压装置、压紧装置、至少两块压滤板，所述液压装置与压紧装置的两侧固定有向导横梁，所述液压装置的前端设置有活塞杆，所述活塞杆活动安装于向导横梁，所述活塞杆的前端连接推板，所述压滤板安装于所述向导横梁，所述推板和所述压紧装置分别位于所述压滤板的两侧，所述压紧装置设置有第一进料口，所述推板设置有第二进料口，每个所述压滤板组均具有物料通孔，相邻的两块所述压滤板组首尾相连，所述物料通孔组成物料通道，所述第一进料口与第二进料口和所述物料通道相连通。

现有技术的不足之处在于，主油缸是直接固定在支架上，当主油缸损坏需要更换或拆下维修时，十分不方便，对工作人员带来很大的困扰。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种压滤机，具有便于拆装，方便维修的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种压滤机，包括压滤机主梁、滤板组、油缸总成支架以及用于对滤板组进行推动的主推板，所述滤板组的滤板经滤板两侧的挂耳悬挂在压滤机主梁上滑动，所述油缸总成支架上设有上、下两个一端与主推板可拆卸连接的主油缸，两所述主油缸上分别设有第一固定板，所述油缸总成支架上设有与第一固定板一一对应的第二固定板，所述第一固定板和第二固定板分别位于油缸总成支架平行主油缸方向的两侧，所述第二固定板上开设有供主油缸通过的贯通孔，所述油缸总成支架上设有若干将第一固定板和第二固定板夹紧的夹持装置，所述夹持装置分别位于垂直于主油缸直线方向的两侧，所述夹持装置包括夹紧第一固定板和第二固定板且位于主油缸上、下的夹持爪，所述夹持爪相对第一固定板和第二固定板的一端上连接有一夹持连杆，所述油缸总成支架上设有一支撑座，所述支撑座通过一第一转轴与夹持连杆中间部位转动连接，同侧两所述夹持爪上的夹持连杆远离夹持爪的一端分别通过一第二转轴与一双头液压缸的两端转动连接，所述油缸总成支架上开设有供双头液压缸滑动的滑动槽。

采用上述结构，设置成两个主油缸推动主推板，增大其推动力，以及使其主推板更加平稳的在压滤机主梁滑动；通过主油缸两侧的双头液压缸两端的活塞杆伸出，将夹持爪以第一转轴为圆心，做靠近第一固定板和第二固定板的周向运动，使其夹持爪将第一固定板和第二固定板夹紧，从而将主油缸固定在油缸总成支架上；当需要将主油缸拆卸下来时，两侧双头液压缸两端的活塞杆缩进液压缸内，使其夹持爪以第一转轴为圆心，做远离第一固定板和第二固定板的周向运动，松开对第一固定板和第二固定板的夹持，将主油缸轻松的拆卸下来，方便工作人员的操作。

进一步优选为：所述双头液压缸与滑动槽相贴的两侧上分别嵌设有多个滚珠，所述滑动槽两侧上分别开设有供滚珠滚动的滚动槽。

采用上述结构，当双头液压缸对上、下夹持爪进行收拢或推开时，通过滚珠限制双头液压缸的上、下位移，且通过滚珠与滚动槽的滚动摩擦力，使其双头液压缸可轻松的在滑动槽内滑动，增强其双头液压缸对上、下夹持爪的驱动效果。

进一步优选为：所述第一固定板和第二固定板之间设有多个加强套管，所述加强套管两端分别与第一固定板和第二固定板抵接。

采用上述结构，通过加强套管对第一固定板和第二固定板起到支撑作用，避免两侧夹持爪对第一固定板和第二固定板夹紧时，第一固定板和第二固定板产生一定形变，加强夹持爪对第一固定板和第二固定板的夹持效果。

进一步优选为：所述主油缸上的伸缩杆朝向主推板一端上设有一外径大于伸缩杆外径的圆板，所述主推板上设有一容纳圆板且高度等于圆板厚度的圆环块，所述圆环块上盖合一内径小于圆板外径且大于等于伸缩杆外径的第一盖板，所述第一盖板通过一固定螺栓与圆环块固定。

采用上述结构，第一盖板通过固定螺栓和圆环块固定，将主油缸上伸缩杆的圆板限位在主推板上，使其主油缸对主推板进行来回推动，由于是固定螺栓将第一盖板固定在圆环块上，方便工作人员安装和拆卸。

进一步优选为：还包括一用于给两主油缸提供动力的液压泵站，两所述主油缸通过一导油管道与液压泵站连接，两所述主油缸上设有与导油管道外径一样大小的进油管道，所述进油管道、导油管道朝向连接处一段上设有同向外螺纹，通过一与外螺纹适配的螺纹套筒将进油管道和导油管道连接在一起。

采用上述结构，液压泵站给主油缸供应动力，使其主油缸能够实现推动主推板的来回滑动，通过螺纹套筒与进油管道和导油管道的螺纹配合，将导油管道和进油管道固定连通在一起，使其液压油能够进入到主油缸内，对主油缸供应动力。

进一步优选为：所述导油管道朝向进油管道的一端上设有一圈圆环卡块，所述进油管道上设有供圆环卡块插接的圆环卡槽。

采用上述结构，通过导油管道上的圆环卡块可入到进油管道上的圆环卡槽中，增强进油管道和导油管道之间的密封性，避免液压油从进油管道和导油管道连接处溢出。

进一步优选为：所述油缸总成支架上还设有一用于固定导油管道的支撑杆，所述支撑杆朝向导油管道的一端上开设有一供导油管道卡接的半圆槽，以及相对支撑杆翻转固定导油管道的第二盖板，所述第二盖板一端与支撑杆铰接，另一端通过一锁紧螺栓与支撑杆连接。

采用上述结构，通过第二盖板相对支撑杆翻转将导油管道固定在支撑杆上，对导油管道起到支撑作用，方便将导油管道连通于进油管道。

进一步优选为：所述第二盖板与导油管道抵接面上还设有若干弹性块。

采用上述结构，通过弹性块的自身弹性作用力下，增大与导油管道之间的抓紧力，更加牢固将导油管道固定在支撑杆上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过夹持爪将主油缸固定在油缸总成支架上以及主油缸一端与主推板可拆卸连接，达到便于拆装，方便维修主油缸的效果。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图，示出了整体结构；

图2是本实施例的局部结构示意图，示出了油缸总成支架与主油缸的连接结构；

图3是图2中A处的放大示意图，示出了夹持装置的结构；

图4是图3中B处的放大示意图，示出了双头液压缸与滑动槽的连接关系；

图5是图1中C处的放大示意图，示出了主油缸与主推板的连接结构；

图6是图1中D处的放大示意图，示出了支撑杆与导油管道的连接结构；

图7是图1中E处的放大示意图，示出了导油管道和进油管道的连接结构。

图中，1、压滤机主梁；2、油缸总成支架；3、滤板；4、挂耳；5、主油缸；6、第一固定板；7、第二固定板；8、夹持装置；81、夹持爪；82、夹持连杆；83、第一转轴；84、第二转轴；85、支撑座；86、双头液压缸；87、滑动槽；9、滚珠；10、滚动槽；11、伸缩杆；12、主推板；13、圆板；14、圆环块；15、第一盖板；16、固定螺栓；17、加强套管；18、液压泵站；19、导油管道；20、进油管道；21、螺纹套筒；22、圆环卡块；23、圆环卡槽；24、支撑杆；25、第二盖板；26、锁紧螺栓；27、弹性块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。

一种压滤机，如图1所示，包括压滤机主梁1、滤板组、油缸总成支架2和用于对滤板组进行推动的主推板12，滤板组的滤板3经滤板3两侧的挂耳4在压滤机主梁1上滑动，通过液压泵站18给予固定在油缸总成支架2上的主油缸5动力，推动主推板12在压滤机主梁1上滑动。

参照图1和2，其中，油缸总成支架2上固定有两个主油缸5对主推板12进行推动，增强对主推板12的推动力，使其主推板12在压滤机主梁1上滑动更加平稳；主油缸5上固定有第一固定板6，油缸总成支架2上固定有第二固定板7，第一固定板6和第二固定板7分别位于油缸总成支架2平行主油缸5方向的两侧，第二固定板7上开设有一供主油缸5穿过的贯通孔，油缸总成支架2上还设有若干将第一固定板6和第二固定板7夹紧的夹持装置8。

参照图2-4，上述夹持装置8分别位于垂直主油缸5直线方向的两侧，夹持装置8包括分别位于主油缸5上、下且将第一固定板6和第二固定板7夹紧的夹持爪81，夹持爪81相对第一固定板6和第二固定板7的一端上固定一夹持连杆82，夹持连杆82中间部位通过第一转轴83与固定在油缸总成支架2上的支撑座85相对转动连接，同侧上、下两夹持连杆82远离夹持爪81的一端上通过第二转轴84与一双头液压缸86转动连接，通过双头液压缸86上两头活塞杆的伸缩，驱动夹持爪81以第一转轴83为圆心做周向运动，远离第一固定板6和第二固定板7或是夹紧第一固定板6和第二固定板7；由于夹持爪81以第一转轴83为圆心做周向转动，夹持连杆82的两端会产生一定位移，从而带动双头液压缸86进行一定位移，通过油缸总成支架2上开设的滑动槽87，使其双头液压缸86相对油缸总成支架2左右滑动，实现其双头液压缸86能够驱动夹持爪81以第一转轴83为圆心做周向运动；其中，油缸总成支架2上还固定有与夹持爪81一一对应的挡板，通过挡板限位夹持爪81在夹紧第一固定板6和第二固定板7时，处于与主油缸5平行状态，加强对第一固定板6和第二固定板7的夹紧效果。

参照图3，上述双头液压缸86与滑动槽87相贴的两侧上还嵌设有多个滚珠9，通过滚珠9与滑动槽87上的滚动槽10滚动摩擦，一方面驱使双头液压缸86只能前后滑动，不能上下位移，加强双头液压缸86对上、下两个夹持爪81的驱动效果；另一方面减少双头液压缸86与滑动槽87之间的摩擦力，使其前后滑动更加轻松。

参照图2，其中，第一固定板6和第二固定板7之间安装有若干加强套管17，上述加强套管17两端分别与第一固定板6和第二固定板7抵接，对第一固定板6和第二固定板7起到支撑作用，避免两侧夹持爪81对第一固定板6和第二固定板7夹紧时，第一固定板6和第二固定板7产生一定形变。

参照图1和5，主油缸5上伸缩杆11朝向主推板12的一端上固定有一外径大于伸缩杆11外径的圆板13，主推板12上固定有一容纳圆板13且高度与圆板13厚度相等的圆环块14，通过一内径小于圆板13外径且大于等于伸缩杆11外径的第一盖板15将圆板13限位在圆环块14内，其中，第一盖板15通过固定螺栓16与圆环块14固定将圆板13限位在圆环块14内，使其主油缸5可将主推板12在压滤机主梁1上来回滑动。

参照图1和7，液压泵站18通过导油管道19将液压油导入到两主油缸5内，给予主油缸5动力；上述主油缸5上固定有一节与导油管道19同样大小的进油管道20，进油管道20外表面开设有外螺纹，导油管道19朝向进油管道20的一端上也开设有与进油管道20上外螺纹同向的外螺纹，通过一螺纹套筒21与进油管道20和导油管道19上外螺纹螺纹配合，将进油管道20与导油管道19固定连通；其中，导油管道19一端上固定有圆环卡块22，进油管道20上开设有供圆环卡块22卡入的圆环卡槽23，导油管道19通过圆环卡块22和进油管道20上的圆环卡槽23的卡接配合，增强导油管道19和进油管道20连接处的密封性，避免在导入液压油时，液压油从导油管道19和进油管道20连接处溢出。

参照图1和6，油缸总成支架2上还固定有一支撑杆24，通过支撑杆24一端上开设的半圆槽以及相对支撑杆24可翻转的第二盖板25将导油管道19固定在支撑杆24上，通过支撑杆24对导油管道19起支撑作用，避免导油管道19在通入液压油时，在液压油的冲击力和重力作用下，左右摇晃；第二盖板25一端通过铰链与支撑杆24铰接，另一端通过锁紧螺栓26与支撑杆24固定，其中第二盖板25与导油管道19接触的一面上固定有若干弹性块27，通过弹性块27自身的弹性作用力，增强第二盖板25对导油管道19的抓紧力，使其导油管道19稳定的固定在支撑杆24上。

工作原理：将主油缸5安装于压滤机上时，先将主油缸5从第二固定板7的贯通孔中穿过，加强套管17放入在第一固定板6和第二固定板7之间，驱动双头液压缸86两端的活塞杆朝向两端伸出，将夹持爪81以第一转轴83为圆心，做靠近主油缸5的周向运动，夹持爪81与挡板相贴时，停止双头液压缸86，使其夹持爪81夹紧第一固定块和第二固定块，将主油缸5固定在油缸总成支架2上；当主油缸5损坏需要拆卸维修或更换时，双头液压缸86两端的活塞杆缩入液压缸体，将夹持爪81以第一转动为圆心，做远离主油缸5的周向运动，松开对第一固定板6和第二固定板7的夹持，从而轻松将主油缸5拆卸下来进行维修或更换。