一种新型民航客机电子舱空气滤芯的制作方法

本实用新型属于过滤设备技术领域，更具体的涉及一种新型民航客机电子舱空气滤芯。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，民用航空作为一种快捷又安全的出行方式已越来越受到人们的青睐。但是其电子舱中的航空电子元器件由于受空气湿度和洁净度的影响较大，因此一般需要加装空气滤芯来消除空气中的水分和灰尘。纵观目前普遍报道的民航电子舱空气滤芯，如图1所示，往往需要在空气滤芯11前端加装球面上端盖12来减少空气流动阻力，从而保证气流能够均匀分散的通过空气滤芯。这样不仅使得空气滤芯的结构更加复杂，而且提高了生产成本。同时，由于端盖和空气滤芯的更换周期不同步，这更大大加剧了后期维护保养的工作量。因此，开发设计一种结构简单、维修方便、易于大规模生产的新型民航客机电子舱空气滤芯已经是势在必行。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是针对以上不足，提供一种结构简单，成本低廉，维修方便，易于大规模生产的新型民航客机电子舱空气滤芯。

本实用新型采用的技术方案如下：一种新型民航客机电子舱空气滤芯，它包括圆筒滤芯体和分别设置在圆筒滤芯两端的上下端盖，所述上端盖与所述圆筒滤芯体通过胶结为一体，所述的上端盖的外径大于所述圆筒滤芯体的外径，所述的圆筒滤芯体包括同心设置的内外骨架以及安装在内外骨架之间的过滤层。

具体的，所述的上端盖与所述的圆筒滤芯体通过胶结为一体，所述的上端盖的外径大于所述圆筒滤芯体的外径，这样设计不仅结构简单，而且使上端盖和圆筒滤芯体的连接更加紧密，不仅大大增加了空气滤芯的密封性，而且减少了后期人工维护保养工作量，同时更加便于空气滤芯的更换。

具体的，所述的上端盖材料为PC材料，相对于传统的金属材料球面上端盖，该材料强度大、易于加工、性能稳定，同时也降低了产品成本。

具体的，所述的内外骨架之间的过滤层为三层，并且从外到内各个滤层的密度由疏松逐渐变得致密，这样更有利于拦截空气中不同大小的灰尘颗粒，从而提高过滤效果。

本实用新型的优点在于：结构简单，易于加工和大规模生产，本实用新型提供的民航客机电子舱空气滤芯将上端盖与圆筒滤芯体通过胶结为一体，内外骨架之间安装有从外到内密度由疏松逐渐变得致密的三层过滤层，这既保证了产品性能，优化了产品结构，提高了过滤效果，也减少了后期人工维护保养的工作量，更加便于空气滤芯的更换。与此同时，上端盖材料采用PC材料代替传统的金属材料，更是大大降低了生产成本。

【附图说明】

图1 为现有技术空气滤芯的产品结构示意图。

图2 为本实用新型空气滤芯的产品结构示意图。

图3 为本实用新型空气滤芯的剖面结构示意图。

【具体实施方式】

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合附图通过具体实施例对本实用新型技术方案进行进一步介绍和说明。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

如图1-3所示，一种新型民航客机电子舱空气滤芯，它包括圆筒滤芯体1和分别设置在圆筒滤芯体1两端的上端盖2和下端盖3，所述上端盖2与所述圆筒滤芯体1通过胶结为一体，所述的上端盖2的外径大于所述圆筒滤芯体1的外径，所述的圆筒滤芯体1包括同心设置的内骨架4和外骨架5以及安装在内骨架4和外骨架5之间的过滤层6。

具体的，所述的上端盖2与所述的圆筒滤芯体1通过胶结为一体，所述的上端盖2的外径大于所述圆筒滤芯体1的外径，这样设计不仅结构简单，而且使上端盖2与圆筒滤芯体1的连接更加紧密，不仅大大增加了空气滤芯的密封性，而且减少了后期的维护保养工作量，更加便于空气滤芯的更换。

具体的，所述的上端盖2材料为PC材料，相对于传统的金属材料球面上端盖12，该材料强度大、易于加工、性能稳定，同时也降低了产品成本。

具体的，所述的内骨架4和外骨架5之间的过滤层6为三层，从外到内各个滤层的密度由疏松逐渐变得致密，这样有利于拦截空气中不同大小的灰尘，从而提高过滤效果。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本构思的前提下，还可以做出若干改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。