一种汽车用空气净化滤芯的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用空气净化滤芯，属封闭空间空气净化技术领域。

背景技术：

在中国经济的支柱产业中，汽车业是近几年来发展最快的行业之一。截止2016年底，全国机动车保有量达2.79亿辆。全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。在未来相当长一段时间内，中国汽车市场将继续保持快速发展。

然而与之相应的，汽车内部的空气质量问题却未得到有效的解决。汽车内部的空气污染，主要来源于外源性输入、内源性产生两大块。外源性输入主要是指以PM2.5为代表的外部环境空气中的污染物(包括PM2.5、SO_X、NO_X等)，这与所在地的大气环境质量密切相关；内源性产生主要是指车内装饰材料释放出的以甲醛为代表的有毒有害气体(包括甲醛、苯系物、TVOC等)，尤其是新车污染问题尤为突出。

目前，常规的汽车空调滤芯虽能够在一定程度上过滤外源性输入的颗粒物，但对车内外的有毒有害气体基本无作用，对PM2.5的去除作用亦有限。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有汽车空调滤芯技术之不足，提供了一种能够简单安装于汽车空调系统的湿式空气净化滤芯，其同时可去除外源性输入的PM2.5、SO_X等污染物和内源性产生的甲醛、TVOC等有毒有害气体，并具有增湿、杀菌、消毒的功能，从而有效地保证了车内空气的质量。

其技术方案是：提供了一种能直接安装于汽车空调系统的湿式空气净化滤芯，其特征在于：所述滤芯整体尺寸兼容现有汽车空调滤芯；所述滤芯，由干式过滤层、湿式过滤吸收层、药液罐、水泵、扩散管、控制装置构成；所述扩散管为塑胶细软管，沿程均匀泄流布孔，从药液罐出发经过水泵蛇形敷设于湿式过滤吸收层的滤料中最后回流到药液罐，形成闭路；所述湿式过滤吸收层滤料表面喷涂银离子除菌剂用于杀菌、消毒；所述滤芯的湿式过滤吸收功能可以启闭，启用湿式过滤吸收功能时，滤芯可高效截留PM2.5，同时可吸收SO_X、甲醛等有毒有害气体；关闭滤芯的湿式过滤吸收功能时，滤芯只起到截留大尺寸颗粒物、去除部分PM2.5的作用。

与现有技术相比，其有益效果是：本实用新型尺寸完全兼容原汽车空调滤芯，安装更换方便，与现有空调滤芯相比，不仅能够提高外源性输入的PM2.5的去除率，还能有效地去除外源性输入的SO_X、NO_X等污染物和内源性产生的甲醛、TVOC等有毒有害气体，并具有增湿、杀菌、消毒的功能，可全面改善车内空气质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖面示意图。

图3是本实用新型的扩散管开孔示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。

如图1、图2所示，一种汽车用空气净化滤芯，其特征在于：所述滤芯由干式过滤层1、湿式过滤吸收层2、药液罐3、水泵4、扩散管5、控制装置6构成。

如图1、图2所示，当进气处空气质量较差时，开启滤芯湿式过滤吸收功能，此时药液从药液罐3经水泵4输送至扩散管5，通过扩散管5均匀分布到湿式过滤吸收层2的滤料上，多余的药液回流到药液罐3；空气依次流经干式过滤层1、湿式过滤吸收层2后进入车内；空气中的大尺寸颗粒物和少量PM2.5可被干过滤层1截留；SO_X、甲醛等有毒有害气体可被湿式过滤吸收层2吸收；同时PM2.5在湿式过滤吸收层2得到进一步截留；开启滤芯湿式过滤吸收功能时，同时具有增湿功能、银离子杀菌剂亦能有效的杀菌，可极大地改善车内空气质量，保障人体健康。

如图1、图2所示，当进气处空气质量较好时，可关闭滤芯湿式过滤吸收功能，节省药液，空气先后经干式过滤层1、湿式过滤吸收层2后进入车内；此时，所述湿式过滤吸收层2为干燥状态，只具有过滤功能，其可在干式过滤层1的基础上进一步截留空气中的大尺寸颗粒物和PM2.5。

如图2所示，所述药液罐3，可通过药液补充孔7补充添加药液，一次添加，可正常使用1～2个月(以每天行驶2小时、常开湿式过滤吸收功能计算)。

如图3所示，所述扩散管5，蛇形敷设在滤料正中，沿程均匀泄流布孔。同一断面开设4孔，各孔中心所构成的夹角均为90°。

所述汽车用空气净化滤芯一般半年更换一次，以保证处理效果。

所述汽车用空气净化滤芯只有在汽车空调系统进风功能开启时，才能发挥作用；当空调开启外循环模式时，车外部空气通过滤芯，可去除外源性输入的PM2.5、SO_X等污染物；当空调开启内循环模式时，车内部空气循环通过滤芯，可去除内源性产生的甲醛、TVOC等有毒有害气体。

尽管已描述了本实用新型的实施例，应理解本实用新型不应限制为以上实施例，凡依本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型权利要求的涵盖范围。