本实用新型属于化工领域，涉及增塑剂制备，尤其一种增塑剂用新型尾气净化装置。
背景技术：
增塑剂是一种常用的添加助剂，常用于橡胶，塑料，涂料等高聚物成型制备过程。
在增塑剂制备过程中，会产生大量的尾气，经研究表明，上述尾气会导致动物存活率降低，体重减轻，肝肾功能下降，血肿红细胞减少，均有致突变性和致癌性。尤其是其针对一些塑料制品的加工中，其会产生大量可挥发的物质，这种物质一旦扩散至空气中，会大大危害工作人员和附近居民的身体健康。
为解决上述问题，增塑剂制造商会在增塑剂生产为末端安装尾气回收装置，现有尾气回收装置多为直筒式，将该直筒式的导气筒的出气端连接有对尾气进行吸附的滤网，活性物质等收集装置。
但采用上述装置的过滤吸附方式存在一定的不足，由于空间的限制导气筒的长度有限，而由其进气端导入的尾气一般温度较高，流速较快，因此，排出的高温尾气，液滴和粘度较大的油性物质很容易粘附在滤网表面，堵塞活性物质的吸附空间，需要高频率的更换收集装置。这样的吸附方式，不但会造成成本的提升，当收集装置更换不够及时时还会造成有害物质的外排。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理，有效防止增塑剂外泄的一种增塑剂用采样罐。
本实用新型采取的技术方案是：
一种增塑剂用新型尾气净化装置，其特征在于：包括一罐体，所述罐体的一侧端部制出一开口，该开口与罐体内部的空腔连通设置，在所述开口位置沿罐体径向方向安装有一挡板，该挡板的外侧活动安装有一端盖，所述端盖与罐体同侧的端部中部沿径向水平安装有一隔板，该隔板将端盖和挡板之间的空间分隔为进气室和出气室两部分，所述挡板内以隔板为中心两侧对称制出多组通孔，每组通孔之间均通过一导气管相连通，每个导气管的进气端均位于进气室内，每个导气管的出气端均位于出气室内，位于所述进气室同侧的端盖表面一体安装有一进气管，位于出气室同侧的端盖表面安装有一出气管，所述进气管位于端盖内侧的端部安装有一尾气降速装置，所述出气管为端盖内侧的端部安装有一尾气吸附装置。
而且，所述尾气降速装置为一过滤布袋。
而且，所述尾气吸附装置为内置有活性炭的滤网。
而且，所述出气管位于端盖外侧的端部连通有一液箱，该液箱内制有清水，所述出气管位于端盖外侧的端部位于清水的液面下方，该液箱位于液面上方的的上端部制出一排气口。
而且，所述端盖外缘通过法兰与罐体进行固定。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型中，采用挡板配合多根导气管可在长度不变的基础上，人为延长尾气传导的距离，导气管为分散的弯管结构，可在导气的过程中起到有效降低尾气的温度和流速的作用；尾气降速装置采用过滤布袋，可起到对进气管导入的尾气的降速功能，并可吸附大量尾气中夹带的液滴和粘稠物质，从而防止长时间使用后上述物质积累在导气管内所造成的堵塞，延长使用寿命，尾气吸附装置采用内置有活性炭的滤网，则用于对尾气中的有害物质进行吸附，出气管外侧端部连通的液箱则起到液封作用，用于对气流中夹带的固定杂质进行沉降；端盖外缘通过法兰固定，便于端盖的安装和拆除，从而对所述尾气降速和尾气吸附装置进行更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种增塑剂用新型尾气净化装置，本实用新型的创新在于，包括一罐体1，所述罐体的一侧端部制出一开口，该开口与罐体内部的空腔连通设置，在所述开口位置沿罐体径向方向安装有一挡板3，该挡板的外侧活动安装有一端盖4，所述端盖与罐体同侧的端部中部沿径向水平安装有一隔板7，该隔板将端盖和挡板之间的空间分隔为进气室和出气室两部分，所述挡板内以隔板为中心两侧对称制出多组通孔13，每组通孔之间均通过一导气管2相连通，每个导气管的进气端均位于进气室内，每个导气管的出气端均位于出气室内，位于所述进气室同侧的端盖表面一体安装有一进气管6，位于出气室同侧的端盖表面安装有一出气管12，所述进气管位于端盖内侧的端部安装有一尾气降速装置，所述出气管为端盖内侧的端部安装有一尾气吸附装置。
本实施例中，所述尾气降速装置为一过滤布袋5。
本实施例中，所述尾气吸附装置为内置有活性炭的滤网8。
本实施例中，所述出气管位于端盖外侧的端部连通有一液箱10，该液箱内制有清水11，所述出气管位于端盖外侧的端部位于清水的液面下方，该液箱位于液面上方的的上端部制出一排气口9。
本实施例中，所述端盖外缘通过法兰与罐体进行固定。
本实施例中，导气管内安装有一气阀2。
本实用新型的工作过程：
本实用新型工作时，将进气管的进气端连接尾气排出位置，之后即可进行尾气回收操作，尾气进入进气室内经过滤布袋进行减速，并吸附液滴和油性物质，之后通过挡板制出的通孔导入多个导气管内，经导气管减速，降温，之后的尾气再由出气室安装的滤网进行吸附，并最终导入出气管连接的液箱内进行沉降，排出。
本实用新型中，采用挡板配合多根导气管可在长度不变的基础上，人为延长尾气传导的距离，导气管为分散的弯管结构，可在导气的过程中起到有效降低尾气的温度和流速的作用；尾气降速装置采用过滤布袋，可起到对进气管导入的尾气的降速功能，并可吸附大量尾气中夹带的液滴和粘稠物质，从而防止长时间使用后上述物质积累在导气管内所造成的堵塞，延长使用寿命，尾气吸附装置采用内置有活性炭的滤网，则用于对尾气中的有害物质进行吸附，出气管外侧端部连通的液箱则起到液封作用，用于对气流中夹带的固定杂质进行沉降；端盖外缘通过法兰固定，便于端盖的安装和拆除，从而对所述尾气降速和尾气吸附装置进行更换。