本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别是一种汽车门把手旋转喷涂装置。
背景技术：
随着科技进步和生活水平的提高，汽车已经进入到寻常百姓生活中。汽车门把手作为汽车的零部件之一，在打开和关闭汽车车门时经常用到。为了使其更具美观性，通常需要进行喷涂操作，以使汽车门把手拥有与车身整体相同的金属光泽。传统的喷涂方式采用将一个门把手先固定然后人工喷涂作业，该种方式具有以下弊端：第一，劳动强度大、效率低；第二，不适用于大批量的生产作业；第三，用于固定门把手的装置不易清洗。
技术实现要素：
为解决上述技术不足，本实用新型的目的就是提供一种汽车门把手旋转喷涂装置，能够连续作业，提高了生产效率、降低了劳动强度。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有底座和限位槽，所述底座的上表面固定连接有限位槽，所述限位槽的的横截面呈圆形，限位槽内设置有旋转盘，所述旋转盘的外边缘与限位槽的内表面间隙配合，旋转盘的上表面设置有相对于旋转盘中心呈圆周阵列的紧固件，旋转盘的中心设置有垂直于旋转盘上表面的内杆，所述内杆的一端与旋转盘固接，内杆的另一端套设有外杆，内杆内固定连接有沿内杆长度方向布置且具有内螺纹结构的螺纹管，所述外杆内设置有驱动螺杆，所述驱动螺杆的一端与外杆的内壁固接，驱动螺杆的另一端伸入螺纹管内并设置有可转动的旋转头，位于旋转头的上方设置有棘齿块，所述棘齿块与驱动螺杆间隙配合，棘齿块的底部设置有上棘齿，旋转头的顶部设置有与上棘齿相配合使用的下棘齿，旋转头的外边缘设置有凸块，所述凸块嵌入螺纹管的螺纹内，所述底座上固定连接有支撑架，所述支撑架上设置有驱动外杆上下移动的液压缸，液压缸的一侧设置有喷涂管，所述喷涂管的一端与设置在限位槽上的喷头连通。
进一步，所述紧固件包括有定位板、定位柱和固定扣，所述定位板可拆卸的设置在旋转盘的上表面，三个所述定位柱分别垂直固接在定位板上，三个定位柱形之间形成与汽车门把手形状相同的空腔，所述固定扣与定位板固定连接，固定扣位于所述空腔的边缘。
进一步，所述旋转盘的外圆周面向上延伸出一个封闭的环形挡板，所述环形挡板与旋转盘可拆卸连接。
进一步，所述限位槽上设置有一个凸部，所述旋转盘的底部设置有与凸部配合使用的凹部。
进一步，所述喷头与限位槽可活动连接。
进一步，所述外杆与液压缸之间设置有缓冲块。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：使用时，紧固件将待加工的门把手固定在旋转盘上，然后启动液压缸，液压缸通过活塞作用推动外杆向下移动，在外杆下压的同时因上棘齿与下棘齿的配合作用下，棘齿块将旋转头卡死，促使旋转头不转动，此时旋转头上的凸块与螺纹管配合，使螺纹管转动从而带动内杆转动，内杆转动促使旋转盘在限位槽上带着门把手不停转动，在转动的过程中，涂料通过喷涂管和喷均匀的喷洒在每一个门把手上。本实用新型替换掉了传统的人工劳作，从而提高了生产效率，降低了劳动强度；此外，适用于不同数量的生产需求，且便于清洗。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为图1中旋转盘的俯视放大图；
图中：1.底座；2.限位槽；3.旋转盘；4.紧固件；41.定位板；42.定位柱；43.固定扣；5.内杆；6.外杆；7.螺纹管；8.驱动螺杆；9.旋转头；10.棘齿块；11.上棘齿；12.下棘齿；13.凸块；14.支撑架；15.液压缸；16.喷涂管；17.喷头；18.环形挡板；19.凸部；20.凹部；21.缓冲块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：
如下图1至图3所示，一种汽车门把手旋转喷涂装置包括有底座1和限位槽2，底座1的上表面固定连接有限位槽2，限位槽2的的横截面呈圆形，限位槽2内设置有旋转盘3，旋转盘3的外边缘与限位槽2的内表面间隙配合，旋转盘3的上表面设置有相对于旋转盘3中心呈圆周阵列的紧固件4，旋转盘3的中心设置有垂直于旋转盘3上表面的内杆5，内杆5的一端与旋转盘3固接，内杆5的另一端套设有外杆6，内杆5内固定连接有沿内杆5长度方向布置且具有内螺纹结构的螺纹管7，外杆6内设置有驱动螺杆8，驱动螺杆8的一端与外杆6的内壁固接，驱动螺杆8的另一端伸入螺纹管7内并设置有可转动的旋转头9，位于旋转头9的上方设置有棘齿块10，棘齿块10与驱动螺杆8间隙配合，棘齿块10的底部设置有上棘齿11，旋转头9的顶部设置有与上棘齿11相配合使用的下棘齿12，旋转头9的外边缘设置有凸块13，凸块13嵌入螺纹管7的螺纹内，底座1上固定连接有支撑架14，支撑架14上设置有驱动外杆6上下移动的液压缸15，液压缸15的一侧设置有喷涂管16，喷涂管16的一端与设置在限位槽2上的喷头17连通。
液压缸15通过活塞作用向下压外杆6，促使外杆6向下移动，同时因上棘齿11与下棘齿12的配合作用下，棘齿块10将旋转头9卡死，使旋转头9不能转动，此时旋转头9上的凸块13与螺纹管7配合，使螺纹管7转动从而带动内杆5转动，内杆5转动促使旋转盘3在限位槽2上带着门把手不停转动，在转动的过程中，涂料通过喷涂管16和喷均匀的喷洒在每一个门把手上；当外杆6失去向下的推力或液压缸15提供一个向上的拉力时，由于上棘齿11和下棘齿12的单向转动作用下，旋转头9转动，使得旋转头9上的凸块13对螺纹管7不会产生作用力，从而使螺纹管7不会带着内杆5移动，能够有效的防止旋转盘3回转，导致喷涂不均匀的情况。
紧固件4包括有定位板41、定位柱42和固定扣43，定位板41可拆卸的设置在旋转盘3的上表面，三个定位柱42分别垂直固接在定位板41上，三个定位柱42形之间形成与汽车门把手形状相同的空腔，固定扣43与定位板41固定连接，固定扣43位于空腔的边缘。
三个定位柱42和固定扣43能够防止门把手在旋转盘3转动时受离心力的作用滑出旋转盘3，影响喷涂效果，在喷涂完成后，定位板41能够拆卸下来，便于清洗。
旋转盘3的外圆周面向上延伸出一个封闭的环形挡板18，环形挡板18与旋转盘3可拆卸连接。防止涂料喷洒出去，增加清洗工序。
限位槽2上设置有一个凸部19，旋转盘3的底部设置有与凸部19配合使用的凹部20。减小旋转盘3与限位槽2之间的接触面积，从而减小与其的摩擦力。
喷头17与限位槽2可活动连接，便于根据不同门把手的形状尺寸调节喷头17的位置。
外杆6与液压缸15之间设置有缓冲块21，防止液压缸15提供的力过大损坏外杆6。
本实施例通过液压缸15下压外杆6，促使凸块13通过螺纹管7带动内杆5转动，从而实现旋转盘3带动待加工的门把手在喷头17的下方转动的，以达到大批量喷涂作业；避免了传统的人工作业，提高了生产效率，降低了劳动强度。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。