本发明属于废气处理技术领域，涉及船舶废气处理设备，具体地说，涉及一种废气洗涤装置及海洋运输船舶。
背景技术：
国际海事组织(imo)《防止船舶造成空气污染规则》(《marpol附则v1》)中规定从2015年1月1日起，在北美、波罗的海、北海和加勒比海域，将海洋船舶的硫氧化物排放标准上限从目前的1％降低到0.1％；在除eca之外的所有欧洲海域，将船舶硫氧化物排放标准上限降至0.5％，到2020年进一步降至0.1％；到2020年，0.5％的硫氧化物排放上限新规将在全球范围内生效。这促使船舶运营商采用一切必要手段降低硫氧化物排放量，其中的一个重要措施就是加装船舶废气洗涤塔。
越来越多的远洋运输船舶开始采用洗涤塔来达到排放要求，现有的洗涤塔采用电能作为动能，运行成本高，设备大，安装时占用空间大，且洗涤塔进出口废气压降大，导致废气洗涤处理效率低。
技术实现要素：
本发明针对现有技术存在的上述问题，提供了一种运行成本低、洗涤效率高的废气洗涤装置及海洋运输船舶。
为了达到上述目的，本发明的技术方案为：一种废气洗涤装置，包括反应室和动力元件，所述反应室上设有洗涤液入口、排液口、废气入口和废气出口，所述废气出口设于反应室上方，所述反应室内设有轮毂，所述轮毂上安装有叶片，所述动力元件与所述叶片非接触式连接，所述轮毂内装有填料。
优选的，所述废气出口连接排气管，所述废气入口连接进气管。
优选的，所述排气管与所述进气管并排安装。
优选的，所述废气出口处设置有除雾装置，所述废气出口通过所述除雾装置与所述排气管连接。
优选的，所述进气管上设有冷却液入口。
优选的，所述动力元件为风机，所述风机的进风口与进气管连接，所述风机的出风口与所述废气入口连接。
优选的，所述动力元件为与废气入口连接的喷嘴和与洗涤液入口连接的喷嘴，所述进气管的出气端通过弯管与废气入口连接。
优选的，所述填料采用鲍尔环填料或者由规则丝网波纹板叠加而成的填料。
优选的，所述叶片安装于轮毂的外侧或轮毂的端部。
为了达到上述目的，本发明还提供了一种海洋运输船舶，所述船舶安装有上述废气洗涤装置。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
(1)本发明提供的洗涤装置设备小、占用空间小，便于安装，通过动力元件推动(气体推动或气液混合推动)叶片使轮毂旋转，带动洗涤液与废气高速异向运动，对废气进行洗涤，去除废气里的有害物质，洗涤效率高、运行成本低。
(2)本发明提供的洗涤装置，进气管与出气管并行，有助于高温进气传热给低温排气，减少洗涤装置的压降，提高洗涤效率。
(3)本发明提供的洗涤装置，进气管上设有冷却液入口，废气经过进气管时通过冷却液对废气进行冷却，进一步减少洗涤装置的压降，提高洗涤效率。
(4)本发明提供的海洋运输船舶，采用的废气洗涤装置设备小、洗涤效率高、运行成本低，能够有效的对船舶废气进行处理，且节省船舶空间。
附图说明
图1为本发明一实施例的结构示意图。
图2为本发明一实施例的立体图。
图3为本发明另一实施例的结构示意图。
图4为本发明另一实施例的立体图。
图5为本发明又一实施例的横向剖面结构图。
图6为本发明实施例卧式竖向废气洗涤装置的立体图。
图7为本发明实施例的卧式横向废气洗涤装置的立体图。
图中，1、反应室，2、风机，3、排气管，4、排液口，5、洗涤液入口，6、进气管，7、轮毂，8、叶片，9、填料，10、除雾装置,11、冷却液入口，12、排液口,13、喷嘴。
具体实施方式
下面，通过示例性的实施方式对本发明进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
本发明揭示了一种废气洗涤装置，包括反应室和动力元件，所述反应室上设有洗涤液入口、排液口、废气入口和废气出口，所述废气出口设于反应室上方，所述反应室内设有轮毂，所述轮毂上安装有叶片，所述动力元件与所述叶片非接触式连接，所述轮毂内装有填料。该废气洗涤装置通过动力元件推动(气体推动或气液混合推动)叶片使轮毂旋转，带动洗涤液与废气高速异向运动，对废气进行洗涤，去除废气里的有害物质，洗涤效率高、运行成本低。
参见图1、图2，本发明一实施例提供了一种立式废气洗涤装置，包括反应室1和风机2，所述反应室1的上方设有与排气管3连接的废气出口，所述反应室的下方设有排液口4，所述反应室1的上部设有洗涤液入口5，所述反应室1的下部设有与风机2的出风口连接的废气进口，所述风机2的进风口与进气管6连接；所述反应室1内设有轮毂7，所述轮毂7的侧面安装有叶片8，所述风机2与所述叶片8非接触式连接，所述轮毂7内装有填料9。本实施例中，通过风机作为气动动力，推动叶片带动轮毂旋转，轮毂内的填料随着旋转，洗涤液从填料表面被高速甩出，反应室内废气从轮毂外进入轮毂内，从轮毂一端或两端排出后，从废气出口经排气管排出，洗涤液吸收废气中的有害物质如：硫氧化合物sox、氮氧化合物nox、颗粒物等从排液口排出。
作为优选设计，所述风机采用变频控制，所述风机采用变频控制，所述反应室和进气管均内设有压力传感器，可以通过压力传感器测量进气管和反应室中废气的压力，根据废气入口和反应室内的压力控制风机转速。
继续参见图1，为了减少上述废气洗涤装置的压降，所述排气管3与所述进气管6并排安装。进气管中的高温废气可以将热量传给排气管中的低温废气，提高排气管中废气的温度，从而减小废气洗涤装置的压降。
继续参见图1，为了减少洗涤后废气中携带的水分，作为上述废气洗涤装置的优选设计，所述废气出口处设置有除雾装置10，所述废气出口通过所述除雾装置10与所述排气管3连接，通过除雾装置去除洗涤后废气的水分。
继续参见图1，为了降低进气管中废气的温度，作为上述废气洗涤装置的优选设计，所述进气管6上设有冷却液入口11。通过冷却液入口加入冷却液，降低进气管中废气的温度，从而进一步减小废气洗涤装置的压降。作为优选设计，所述风机的下方设有排液口12，用于冷却液的排出。作为优选，反应室和进气管中均设有温度传感器，可以通过温度传感器测量反应室和进气管中废气的温度，通过温度控制冷凝液的流量，将反应室内温度保持在50-60℃时，废气洗涤效果最好。
作为优选设计，为了增加洗涤效率，增加洗涤效果，所述填料均匀布置于轮毂四周，所述填料可以采用鲍尔环填料，也可以采用由规则丝网波纹板叠加而成的填料。
参见图3、图4，本发明另一实施例提供了一种立式废气洗涤装置，与上述实施例不同的是，在本实施例中，所述叶片安装于轮毂的一端。
参见图5，本发明又一实施例提供了一种废气洗涤装置，与上述实施例不同的是，在本实施例中，所述动力元件为与废气入口连接的喷嘴13和与洗涤液入口连接的喷嘴，所述叶片安装于轮毂的两端，一端叶片与废气入口连接的喷嘴非接触式连接，另一端叶片与洗涤液入口连接的喷嘴非接触式连接，所述进气管的出气端通过弯管与废气入口连接，所述进气管的下方设有用于排出冷却液的排液口。本实施例中的废气洗涤装置通过废气入口的喷嘴喷出的废气动能和洗涤液入口的喷嘴喷出洗涤液的动能推动叶片带动轮毂旋转，轮毂内的填料随着旋转，洗涤液从填料表面被高速甩出，反应室内废气从轮毂外进入轮毂内，从轮毂一端或两端排出后，从废气出口经排气管排出，洗涤液吸收废气中的有害物质如：硫氧化合物sox、氮氧化合物nox、颗粒物等从排液口排出。此外，本实施例中，喷嘴的数量可以根据气体流量和洗涤液流量可以多设，具体根据实际情况选择。
本发明一优选实施例提供了一种废气洗涤装置，在本实施例中，所述动力元件为风机和与洗涤液入口连接的喷嘴，所述叶片安装于轮毂的两端，一端叶片与风机非接触式连接，另一端叶片与洗涤液入口连接的喷嘴非接触式连接。本实施例中的废气洗涤装置通过风机提供的气动动能和洗涤液入口的喷嘴喷出洗涤液的动能推动叶片带动轮毂旋转，轮毂内的填料随着旋转，洗涤液从填料表面被高速甩出，反应室内废气从轮毂外进入轮毂内，从轮毂一端或两端排出后，从废气出口经排气管排出，洗涤液吸收废气中的有害物质如：硫氧化合物sox、氮氧化合物nox、颗粒物等从排液口排出。此外，本实施例中，喷嘴的数量根据洗涤液的流量可以多设，具体根据实际情况选择。
本发明还提供了一种海洋运输船舶，所述船舶安装有上述任一实施例所述的废气洗涤装置。也就是说，海洋运输船舶安装有废气洗涤装置，该废气洗涤装置可以采用上述任意一种实施例所述的废气洗涤装置。本发明所述海洋运输船舶，由于废气洗涤装置占用空间小，可以增大运输空间。同时还可以通过废气洗涤装置对船舶废气进行高效洗涤。
作为上述实施例所述废气洗涤装置及海洋运输船舶的延伸，所述洗涤液入口5可以设有多个，可以根据流量进行选择，至少可以设有两个，也可以多设，可以为三个、四个、五个、六个不等。
作为上述实施例所述废气洗涤装置及海洋运输船舶的延伸，所述反应室下方的排液口3可以设有多个，不限于只有一个。可以根据流量进行选择，至少可以设有两个，也可以多设，例如：三个、四个、五个、六个不等。
作为上述实施例所述废气洗涤装置及海洋运输船舶的延伸，所述废气入口4不限于只设有一个，还可以设有多个。可以根据实际需要进行选择，例如：二个、三个、四个不等。
作为上述实施例所述废气洗涤装置及海洋运输船舶的延伸，所述冷却液入口11可以设有多个，可以根据流量进行选择，至少可以设有两个，也可以多设，可以为三个、四个、五个、六个不等。
作为上述实施例所述废气洗涤装置及海洋运输船舶的延伸，所述废气洗涤装置还可以设置为卧式，采用卧式时，废气入口、废气出口、洗涤液入口、冷却液入口的位置根据实际情况进行相应调整即可，排液口的位置相应调整在洗涤装置的最下端。参见图6，废气洗涤装置为卧式竖向安装。参见图7，废气洗涤装置为卧式横向安装。
上述实施例用来解释本发明，而不是对本发明进行限制，在本发明的精神和权利要求的保护范围内，对本发明做出的任何修改和改变，都落入本发明的保护范围。