一种增强不沾污防污漆涂层间附着力的方法与流程

本发明属于船舶建造领域，具体涉及一种增强不沾污防污漆涂层间附着力的方法。

背景技术

不沾污防污漆因不含生物杀虫剂、表面粗糙度极低，不仅更环保，而且节能效果十分显著。据可靠数据表明，船舶水线以下外壳使用这种不沾污涂料后，燃油消耗和废气排放减少量高达9%。因该涂料具有优异的耐久性和柔韧性，但是由于该防污漆表面能非常低，与一般基材和涂层结合力较差，并且由于该防污漆比重相对较小，施工时漆雾较多，容易污染周围其它区域涂层，造成后续涂层附着困难，所以提供一个增强不沾污防污漆涂层间附着力的方法，可使涂层封闭性更好，底漆不容易生锈，延长坞修周期。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种增强不沾污防污漆涂层间附着力的方法，采用该施工工艺，可获得封闭性极好的涂层，钢板不容易生锈，延长坞修周期。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种增强不沾污防污漆涂层间附着力的方法，该方法包括以下步骤：

第一步，对钢板进行喷砂处理，将所涉及钢板分段送入喷砂房进行喷砂处理：压缩空气为0.6-0.7mpa，喷砂钢丸直径为0.8-1mm，喷砂钢丸硬度为hr6-7，喷嘴直径为12-13mm，喷砂后，钢板表面达到sa2.5级标准；

第二步，喷涂两度纯环氧底漆intershield300，第一度底漆为ena300古铜色，第二度底漆为ena301铝色，

第三步，底漆膜厚控制，每度漆膜厚度均为150微米，

第四步，在第二度底漆层上依次喷涂第一增强层intergard263和第二增强层intersleek717，

第五步，在所述第二增强层intersleek717上喷涂不沾污防污漆intersleek970，形成不沾污防污漆层，

第六步，不沾污防污漆层膜厚度的控制，形成厚度为150微米的不沾污防污漆层，

第七步，防污漆漆膜固化。

喷涂古铜色第一度底漆ena300的具体步骤为：将甲组份古铜色ena300和乙组份ena303以2.50:1的体积比进行混合，采用搅拌器进行搅拌，先搅拌甲组份，再倒入乙组份进行彻底搅拌，采用c型喷嘴，口径为0.72mm，压缩空气为0.65mpa，距离300-500mm进行喷涂，形成的膜厚为150微米。

所述第二步中喷涂铝色第二度底漆ena301的具体步骤为：将铝色甲组份ena301和乙组份ena303以2.50:1的体积比进行混合，采用搅拌器进行搅拌，先搅拌甲组份，再倒入乙组份进行彻底搅拌，采用c型喷嘴，口径为0.72mm，压缩空气为0.65mpa，距离300-500mm进行喷涂，形成的膜厚为150微米。

所述第四步中第一增强层intergard263的具体喷涂方法为：将浅灰色甲组份faj034和乙组份faa262以4：1体积比进行混合，采用搅拌器搅拌甲组份，混合全部甲组份和乙组份，并采用搅拌器彻底搅拌，采用c型喷嘴，口径为0.60mm，压缩空气为0.65mpa，距离300-500mm进行喷涂，形成的膜厚为75微米。

所述第四步中第二增强层intersleek717的具体喷涂方法为：将中褐色甲组份bxa716和乙组份bxa717以2.5:1体积比进行混合，采用搅拌器搅拌甲组份，混合全部甲组份和乙组份，并采用搅拌器彻底搅拌，采用c型喷嘴，口径为0.72mm，压缩空气为0.65mpa，距离300-500mm进行喷涂，形成的膜厚为100微米。

所述第五步喷涂不沾污防污漆intersleek970的具体喷涂方法为：

将红色甲组份fxa977、乙组份fxa980和丙组份fxa981以16:3:1的体积比进行混合，采用搅拌器搅拌甲组份，混合全部甲组份和乙组份，并采用搅拌器彻底搅拌，然后将丙组份全部加入，采用搅拌器彻底搅拌，然后采用c型喷嘴，口径为0.43mm，压缩空气为0.7mpa，距离300-500mm进行喷涂，形成的膜厚为150微米。

所述第七步防污漆漆膜固化时：在0℃时，喷涂防污漆16小时后达到硬干，防污漆漆膜固化；在15℃时，喷涂防污漆9小时后达到硬干，防污漆漆膜固化；在25℃时，喷涂防污漆6小时后达到硬干，防污漆漆膜固化；在35℃时，喷涂防污漆5小时后达到硬干，防污漆漆膜固化。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

①该不沾污防污漆因不含生物杀虫剂，且表面粗糙度极低，所以不仅更环保，而且节能效果十分显著。据可靠数据表明，船舶水线以下外壳使用这种不沾污涂料后，燃油消耗和废气排放减少量高达9%；②鉴于国内有该种不沾污防污漆施工经验的船厂很少，所以我们提供一个完整的，可行的施工方法，通过该种施工方法，可获得优异的涂层保护性能，通常要求船底漆在一定时间内（至少是1年）具有既能防止海水对船底钢板的腐蚀，又能防止海生物在船底附着。不沾污防污漆有效期为5年，5年后，由于使用中有一定的损伤需要重新修补。修补后又可获得5年的有效期。一般船舶寿命为25-30年。在整个使用寿命中，做5-6次涂层修补即可。船底采用不沾污防污漆，能节约燃油5%甚至有的船型达到6%以上。与洁净的船体相比，一艘附着海生物的船舶油耗将多出40%，如果当今所有船舶全部附着海生物，将额外烧掉7060万吨的燃油，释放出2.10亿吨的co2和560万吨的so2,从而增加温室效应，及增大酸雨量，危害环境；③本施工方法得到的涂层封闭性好，底漆不容易生锈，保护周期厂，一般五年后进坞检修，不需要重新喷涂防污漆；④本施工方法中采用c型喷嘴雾化较好，均匀细腻，喷涂后漆膜较光滑，美观，其中，喷涂压力根据涂料的黏度的不同而不同，涂料黏度越高，需要喷涂的压力就越大，喷涂距离太近，油漆流量大，导致喷涂的油漆产生流挂，若距离太远，油漆达不到钢材表面，导致干喷，这些都是漆膜弊病，影响防腐效果，另外，环氧底漆膜厚太薄，影响防腐效果，膜厚太厚，漆膜不容易干透，容易导致漆膜干裂；⑤本发明施工方法制得的增强涂层，通过拉力仪进行涂层间的结合力试验，选用elcometer108拉力仪，在工作拉力大于8mpa，最大工作拉力不超过18mpa范围内，若没有发生涂层与涂层之间因拉力而产生剥落现象，则证明涂层间结合力完好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中施工方法的流程图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例增强不沾污防污漆涂层间附着力的方法，该方法包括以下步骤：

第一步，对钢板进行喷砂处理，将所涉及钢板分段送入喷砂房进行喷砂处理：压缩空气为0.6-0.7mpa，喷砂钢丸直径为0.8-1mm，喷砂钢丸硬度为hr6-7，喷嘴直径为12-13mm，喷砂后，钢板表面达到sa2.5级标准；

第二步，喷涂两度纯环氧底漆intershield300，第一度底漆为ena300古铜色，第二度底漆为ena301铝色，

第三步，底漆膜厚控制，每度漆膜厚度均为150微米，

第四步，在第二度底漆层上依次喷涂第一增强层intergard263和第二增强层intersleek717，

第五步，在所述第二增强层intersleek717上喷涂不沾污防污漆intersleek970，形成不沾污防污漆层，

第六步，不沾污防污漆层膜厚度的控制，形成厚度为150微米的不沾污防污漆层，

第七步，防污漆漆膜固化。

作为优选，本实施例喷涂古铜色第一度底漆ena300的具体步骤为：将甲组份古铜色ena300和乙组份ena303以2.50:1的体积比进行混合，采用搅拌器进行搅拌，先搅拌甲组份，再倒入乙组份进行彻底搅拌，采用c型喷嘴，口径为0.72mm，压缩空气为0.65mpa，距离300-500mm进行喷涂，形成的膜厚为150微米。

作为进一步优选，本实施例第二步中喷涂铝色第二度底漆ena301的具体步骤为：将铝色甲组份ena301和乙组份ena303以2.50:1的体积比进行混合，采用搅拌器进行搅拌，先搅拌甲组份，再倒入乙组份进行彻底搅拌，采用c型喷嘴，口径为0.72mm，压缩空气为0.65mpa，距离300-500mm进行喷涂，形成的膜厚为150微米。

作为进一步优选，本实施例第四步中第一增强层intergard263的具体喷涂方法为：将浅灰色甲组份faj034和乙组份faa262以4：1体积比进行混合，采用搅拌器搅拌甲组份，混合全部甲组份和乙组份，并采用搅拌器彻底搅拌，采用c型喷嘴，口径为0.60mm，压缩空气为0.65mpa，距离300-500mm进行喷涂，形成的膜厚为75微米。

作为进一步优选，本实施例第四步中第二增强层intersleek717的具体喷涂方法为：将中褐色甲组份bxa716和乙组份bxa717以2.5:1体积比进行混合，采用搅拌器搅拌甲组份，混合全部甲组份和乙组份，并采用搅拌器彻底搅拌，采用c型喷嘴，口径为0.72mm，压缩空气为0.65mpa，距离300-500mm进行喷涂，形成的膜厚为100微米。

作为进一步优选，本实施例第五步喷涂不沾污防污漆intersleek970的具体喷涂方法为：将红色甲组份fxa977、乙组份fxa980和丙组份fxa981以16:3:1的体积比进行混合，采用搅拌器搅拌甲组份，混合全部甲组份和乙组份，并采用搅拌器彻底搅拌，然后将丙组份全部加入，采用搅拌器彻底搅拌，然后采用c型喷嘴，口径为0.43mm，压缩空气为0.7mpa，距离300-500mm进行喷涂，形成的膜厚为150微米。

作为更进一步优选，本实施例第七步防污漆漆膜固化时：在0℃时，喷涂防污漆16小时后达到硬干，防污漆漆膜固化；在15℃时，喷涂防污漆9小时后达到硬干，防污漆漆膜固化；在25℃时，喷涂防污漆6小时后达到硬干，防污漆漆膜固化；在35℃时，喷涂防污漆5小时后达到硬干，防污漆漆膜固化。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。