一种新型高效撬装过滤分离器的制作方法

本实用新型涉及一种过滤分离器，具体地说是一种新型高效撬装过滤分离器。

背景技术：

过滤分离器是一种对需要流体介质进行过滤分离的装置，广泛应用于石油化工、物料制备等领域，是各种流体过滤、澄清、净化处理的理想设备。气体过滤分离器作为过滤分离器的一种，同样广泛应用于工业中气体输送、去杂提纯等系统。而目前工业中投入使用的气体过滤分离器要不作用机理和模式单一，如单纯利用介质离心力和重力沉降进行简单粗过滤、利用丝网除沫器捕集液滴得到较干燥气体的半精过滤或直接利用分离滤芯的拦截和凝聚作用进行传统的精过滤，过滤效果不好。要不采用多个阶段的过滤，如同时利用丝网除沫器和过滤滤芯进行两级或多级过滤、直接采用撬装过滤分离器系统进行过滤一定程度上提升了过滤效果，但传统过滤分离器或撬装过滤分离器安装使用有一定的局限性，存在制造复杂，制造成本高，设备检修不便，滤料泄漏，滤芯或设备使用周期短，撬装系统布置比较分散，占地面积相对较大等缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型高效撬装过滤分离器，以解决现有的过滤分离器成本高、过滤效果差的问题。

本实用新型是这样实现的：一种新型高效撬装过滤分离器，其中，包括撬装底座，并联安装在撬装底座上的两个过滤分离器；

每个所述过滤分离器的进、出气管通过管线与总进、出气管连通，在每个所述进、出气管中设置有截止阀；

每个所述过滤分离器的排污管和放空管通过管线与总排污管和总放空管连通，在每个所述排污管中设置有排污阀，在每个所述放空管中设置有截止放空阀。

优选的，在每个所述过滤分离器的进、出气管上分别设置有压差计及传感器，用来测量进出气压力差。

优选的，在所述过滤分离器的进气管及过滤分离器顶部的法兰上设置了压力表接口。

优选的，在每个所述过滤分离器上均设置了磁翻版液位计。

优选的，所述过滤分离器的罐体采用承压高的小直径无缝钢管设计；其端部结构为带颈对焊法兰和盲板法兰构成。

优选的，过滤分离器包括滤芯和集雾器，所述滤芯的下端通过长拉杆与托盘座连接，所述进气管与所述托盘座焊接连接，所述集雾器与所述滤芯的上端通过螺栓连接。

采用上述技术方案，本实用新型具有结构简单、空隙率大、压降小、接触表面积大、除雾效率高、安装方便等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视示意图；

图3是本实用新型的过滤分离器结构示意图。

图中：1—撬装底座，2—过滤分离器，3—进气管，4—出气管，5—截止阀，6—排污管，7—放空管，9—截止放空阀，10—磁翻板液位计，11—集雾器，12—长拉杆，13—托盘座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种新型高效撬装过滤分离器，包括撬装底座1，并联安装在撬装底座1上的两个过滤分离器2；每个过滤分离器2的进气管3及出气管4通过管线与总进、出气管连通，在每个进、出气管中设置有截止阀5。每个过滤分离器2的排污管6和放空管7通过管线与总排污管和总放空管连通，在每个排污管6中设置有排污阀，在每个放空管7中设置有截止放空阀9。可分别单独实现各自的工艺流程操作，互不影响。

在每个过滤分离器2的进、出气管上分别设置有压差计及传感器，用来测量进出气压力差。保证撬装系统工作时具有良好的工艺性。在过滤分离器2的进气管3及过滤分离器2顶部的法兰上设置了压力表接口。

两个过滤分离器壳体上进出气接管上安装有压差计密封螺纹接口，通过安装压差计和传感器随时测量进出气管口压力差了解进出口介质流量和过滤分离器的工作状况。当过滤分离器内杂质增多，气流通过过滤分离器的压降也会随之增大。当压差达到一定程度，撬装过滤分离器系统将自动提醒用户应该更换或清洗滤芯。考虑到进出气管口安装的压差计只能显示气流通过滤芯前后的压力差，为了直观了解过滤器进出气管口气流具体压力值，和过滤器工作时考虑到为防止超压等因素而选择放空阀合适放空时间，可以在过滤分离器进气管和最顶端的盲板法兰上合理的开设了密封管螺纹结构的压力表接口，通过过滤分离器进气管的压力表和压差计可推算过滤器出气管口的压力值。为了直观观测过滤分离器内部油、水、尘等过滤的杂质多少，合理的指导人工手动排污时间，降低劳动强度，

在每个过滤分离器2上均设置了磁翻版液位计10。其结构主要基于浮力和磁力原理设计，带有磁体的浮子在被测介质中的位置受浮力作用影响。液位的变化导致磁性浮子位置的变化、磁性浮子和磁翻板静磁力耦合作用导致磁翻板翻转一定角度，通过磁翻板表面涂敷的不同颜色反映过滤器内液位情况。磁翻板液位计通过配合传感器和精密电子元器件等构成的电子模块和变送器模块变送输出电阻值信号、电流值信号、开关信号以及其他电学信号，从而实现过滤器内液位现场观测和远程控制的完美结合。本新型撬装过滤分离器选用的磁翻板液位计具有结构简单、使用方便、性能稳定、使用寿命长、便于安装维护等特点，保证了过滤分离器在排污系统方面具有高效性、经济性和便捷性。

本实用新型还可提供一种改进，通过液位计传感变送系统和自动排污系统连接，实现当过滤分离器内污水达到液位计设定值后，可自动将污水等杂质排出过滤分离器。从而减少人为因素影响撬装过滤分离器系统的过滤和排污效率，节约劳动时间和成本。

过滤分离器2的罐体采用承压高的小直径无缝钢管设计；其端部结构为带颈对焊法兰和盲板法兰构成。

如图3所示，过滤分离器包括滤芯和集雾器11，滤芯的下端通过长拉杆12与托盘座13连接，进气管3与托盘座13焊接连接，集雾器11与滤芯的上端通过螺栓连接。分为两级过滤，一级过滤由新型圆筒型过滤-分离滤芯完成，通过集雾器分离组件完成二级过滤。两级过滤组件通过螺栓直接连接，同时具有定位和紧固作用。气流通过进气管直接进入一级过滤-分离滤芯内部，进行由内向外过滤，经过一级过滤的气体上升过程中直接与集雾器分离组件的丝网碰撞完成二级过滤。因而进气管与过滤组件之间及两级之间不需要设计密封结构就可以避免气体未过滤而泄露到出气管口。过滤分离器内部过滤结构简化设计后紧凑、合理，节约了过滤时间和空间。

滤芯下端通过拉杆螺栓与不锈钢托盘座紧固连接，上端直接与集雾器分离组件螺栓紧固连接，两端具有密封效果，同时螺栓连接具有拆卸方便、定位和稳定滤芯结构作用。结构上新型过滤-分离滤芯为防止滤芯使用中形变，选用不锈钢编制网为主的过滤材质，保证了滤芯初始压差较低，为增加过滤面积，过滤层采用内外两层多摺折叠工艺，中间可考虑增加玻璃纤维层提高过滤效果，外层过滤材质由具有疏水性的纤维制成，提高过滤精度。滤芯采用圆筒形式，提高了纳污容量。作用机理上过滤-分离滤芯由两部分组成，一部分为分离段，一部分为过滤段。气流通过进气管进入滤芯内部，进行由内向外过滤。先经过滤芯的过滤阶段，气体中夹带的细微固体颗粒被过滤材质拦截，达到去除固体杂质的目的。气体通过过滤材质内部过滤层到达滤芯表面时，在滤芯表面纤维作用下气体中的雾沫聚结为液滴沉降，完成两部分的过滤分离。本新型高效过滤-分离滤芯组件为过滤和脱干一体设计，设计上稳定可靠，同时一定程度上解决了传统滤芯过滤模式单一、使用周期短的缺点。

本技术提供的新型高效撬装过滤分离器系统，为小型撬装设备，因而材质选用不锈钢成本也较低，却一定程度上避免了设备腐蚀，大大提高了投入使用和清洗的周期，撬装系统中部件连接可靠，结构简单紧凑，装配便捷合理，维护和检修方便。撬装系统设计为两个过滤分离器以并联形式和管线连接后输出总管口，提高过滤效率同时可平稳气流，缓解系统中存在的压力波动。设计的过滤分离器外壳采用承压高的无缝钢管，立式结构，占用撬装空间小，重量轻。内部结构设计为进气管直接与滤芯底部的托盘座连接，气流通过进气管和托盘座孔直接进入滤芯内部进行由内向外过滤，同时进气管焊接在托盘座上可以支撑过滤组件，不需要在过滤组件下端设计和安装支撑件。过滤分离器内部的过滤组件由滤芯和集雾器分离组件通过长拉杆螺栓连接，集雾器上端也通过螺栓与支撑圈连接。滤芯和集雾器分离组件螺栓连接形式同时具有定位和紧固作用，结构简单紧凑，只是清洗或更换滤芯时需要全部拆卸过滤组件。