油雾过滤收集器的开盖装置的制作方法

本实用新型涉及数控车床的技术领域，具体涉及一种油雾过滤收集器的开盖装置。

背景技术：

高速、超高速数控车床在工作时会产生大量的切削热，而用以润滑和冷却的切削液遇到温度较高的金属零件时极易汽化，从而引起大量油雾，这些油气与雾气均含有多氯联苯成分，易造成有毒雾气，严重地伤害到工作人员的健康，这些弥散在空气中的油雾除了污染环境外，还会吸附在机床操作者身上和衣服上，危害其健康。在发达国家，为了保障工作的健康和预防职业病，创造舒适良好的工作环境，延长机床设备寿命和提高生产效率，其政府机构还制定严格的法规来限制空气里切削油雾的允许量。而油雾过滤收集器即是解决切削环境的强有力工具，具有广阔的市场前景。

油雾过滤收集器通常包括筒体和盖体，在盖体上设置离心风机，在筒体的底部设置初级过滤叶轮，在筒体内设置滤芯，通过离心风机抽取油雾，初级过滤叶轮将捕获到的油雾进行初级浓缩和收集，滤芯对油雾进行主过滤。上述的油雾过滤收集器在使用一段时间后，需要打开盖体对滤芯进行更换。目前通常的做法是将盖体从筒体上直接移除，在更换完滤芯后再进行盖合。由于盖体上设置有离心风机，重量较重，所以都需要吊机来进行操作，比较繁琐，且耗时耗力。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能轻松的实现盖体的移除和盖合的油雾过滤收集器的开盖装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：油雾过滤收集器的开盖装置，其包括设置在油雾过滤收集器的筒体外部的耳架，耳架中设置有竖向的通孔，通孔中穿设有旋转杆，旋转杆为L型结构，由竖杆和横杆构成，竖杆穿设在通孔中，横杆与油雾过滤收集器的盖体相连接，通孔的侧部开设有键槽，竖杆的对应位置设置有竖向的锁定键，在油雾过滤收集器的盖体盖合在筒体上时，锁定键位于键槽中。

本实用新型中的油雾过滤收集器的开盖装置进一步设置为：所述耳架为C型结构，包括上横架、竖架和下横架，竖架与筒体相固定，上横架和下横架的对应位置均设置有通孔，所述竖杆穿设在上横架和下横架的通孔中。

本实用新型中的油雾过滤收集器的开盖装置进一步设置为：所述盖体的顶部设置有连接架，所述横杆通过螺钉与连接架相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：上述的油雾过滤收集器的开盖装置，其结构简单、使用方便，其通过旋转杆的设置，使盖体能以转动的方式进行移除，并且通过锁定键的设置，不仅实现了开盖时的挂持，并且实现了盖体的准确盖合。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A部的放大结构示意图；

图中：1、筒体，2、耳架，21、上横架，22、竖架，23、下横架，3、通孔，4、旋转杆，41、竖杆，42、横杆，5、盖体，6、连接架，7、键槽，8、锁定键。

【具体实施方式】

下面通过具体实施例对本实用新型所述的油雾过滤收集器的开盖装置作进一步的详细描述。

如图1所示，油雾过滤收集器的开盖装置，包括设置在油雾过滤收集器的筒体1外部的耳架2，所述耳架2为C型结构，包括上横架21、竖架22和下横架23，竖架22与筒体1相固定，上横架21和下横架23的对应位置均设置有竖向的通孔3，通孔3中穿设有旋转杆4，旋转杆4为L型结构，由竖杆41和横杆42构成，竖杆41穿设在通孔3中，油雾过滤收集器的盖体5的顶部设置有连接架6，所述横杆42通过螺钉与连接架6相连接。如图2所示，通孔3的侧部开设有键槽7，竖杆41的对应位置设置有竖向的锁定键8，在油雾过滤收集器的盖体5盖合在筒体1上时，锁定键8位于键槽7中。

本实用新型的工作原理是：需要移除盖体5时，只需将盖体5上提一定距离，使锁定键8从键槽7中拔出，以竖杆41为中心转动盖体5，使盖体5与筒体1脱离，此时锁定键8的下端面可以搁置在上横架21的表面，从而对盖体5形成支撑，使盖体5处于挂持状态，即可进行滤芯的更换。滤芯更换完成后，反方向转动盖体5，当锁定键8与键槽7相对应时，锁定键8落入键槽7中，并且盖体5下移至与筒体1相准确盖合。

上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。