油蒸汽回收装置的制作方法

本发明涉及油蒸汽回收装置，具体是，油蒸汽的流动顺畅，对油蒸汽的冷却传递率优良而增加回收率，且冷凝管的霜和异物的清除容易，方便管理设备，可提升耐久性的油蒸汽回收装置。

背景技术：

通常对加油站或油类贮藏站等埋设于地下的油类贮藏罐的油是通过油罐车供应，装油时从罐内产生大量挥发性有机化合物(下称油蒸汽)。

所述油蒸汽含有苯、甲苯、二甲苯、乙烯等有害人体的毒性物质，造成空气污染，因此需防止大量排到空气中。

所述油蒸汽内大量含有液化油，通过回收油蒸汽中含有的液化油，可以防止资源的浪费，减少空气污染，因此很需要开发和推广这种油蒸汽回收装置。

现有的油蒸汽回收装置使用了一种为扩大回收率而将多个稠密的冷却销稠密设置，使油蒸汽通过；或者使油蒸汽从冰等冷却源通过而液化的方法。

但所述的油蒸汽回收装置是为了提升回收率，将冷却销设置得越稠密，油蒸汽的流动下降，且冷却销沾上霜和异物而回收率严重下降，使油蒸汽从冰等冷却源通过时，不仅传递给油蒸汽的冷气量少，还需频繁更换冷却源。

【先有技术文献】

【专利文献】

(专利文献0001)韩国专利注册第10-1239181号

技术实现要素：

【技术问题】

本发明的目的在于提供一种油蒸汽的流动顺畅，对油蒸汽的冷气传递率优良，且回收率增加的油蒸汽回收装置。

本发明的又另一目的在于，提供一种利用经过冷却水内部的多个冷凝管使油蒸汽液化而回收液化油，进而通过冷凝管的整个表面传递冷气而加大传递效率，不需使用冰及其它冷热线而回收装置的结构变得简单，且冷源的管理和冷源温度的恒温以及调节容易的油蒸汽回收装置。

本发明的又另一目的在于，提供一种利用吸附腔使回收一次的油蒸汽重新流入进汽室回收，从而加大油蒸汽回收率的油蒸汽回收装置。

本发明的又另一目的在于，提供一种冷凝管内部设置热水管而有效清除冷凝管内壁上形成的霜和与此一起固着的异物，从而油蒸汽回收效率保持一定水平的油蒸汽回收装置。

本发明的又另一目的在于，提供一种回收步骤之前通过将油蒸汽中含有的霜和异物一次性清除的预处理过程加大回收效率的同时，减少冷凝管内部的霜和异物吸附，从而提升回收装置的耐久性的油蒸汽回收装置。

【技术方案】

本发明所采用的技术方案是，根据本发明的一实施例的油蒸汽回收装置包括：冷凝室，其装有冷却水；进汽室；其从外部流入油蒸汽；多个冷凝管，其在所述进汽室分支，分别经过所述冷却水内部连通到设在所述冷凝室下部的捕集部；液化油室，其经过所述捕集部收集经过所述各冷凝管的油蒸汽被冷气液化的液化油；冷却组件，其将所述冷却水冷却至设定温度。

在此，还可以包括：使油蒸汽流入所述进汽室内部并流动至所述各冷凝管的循环泵。

在此还可以包括：吸附腔，其连通于所述液化油室，具备在所述冷凝管未被液化的油蒸汽被吸附的吸附体；空气排出孔，其使通过选择性开闭经过吸附体的空气排到外部；回收管，其连接所述吸附腔和所述进汽室；回收泵，其在所述空气排出孔封闭的状态下将吸附于所述吸附体的油蒸汽重新回收到所述进汽室。

另外，还可以包括：除霜组件，其清除因冷气而积在所述冷凝管内部的霜和异物，其还包括：热水槽；沿着所述冷凝管内部中心延长设置的热水管；连接所述热水槽和所述热水管的热水排出管以及热水回收管；将所述热水槽内的热水加热至设定温度的加热器；使热水循环的热水泵；设在所述液化油室的下部而霜和异物经过液化油室被收集和分离的油水分离器。

此时还可以包括：温度传感器，其测量所述热水槽内部热水温度；计时器；操作部，其用来操作所述热水泵的驱动；以及控制部，其通过所述操作部驱动所述加热器而将所述热水槽加热至设定的温度，且设定时间过后使所述加热器停止运行。

还可以包括：进汽口，其流入所述油蒸汽；膨胀腔，其捕集流入的油蒸汽的异物和水分；油蒸汽进入管，其连接所述膨胀腔和所述进汽室；污泥排出口，其使在所述膨胀腔中捕集的异物和水分排出到外部。

还可以包括：油水分离器，其设在所述液化油室的下部，将被捕集的液化油和水分等异物分离。

【有益效果】

根据本发明的油蒸汽回收装置，其有益效果在于，经过冷却水内部的多个冷凝管使油蒸汽液化而回收液化油，进而通过冷凝管的整个表面传递冷气而加大传递效率，不需使用冰及其它冷热线而回收装置的结构变得简单，且冷源的管理和冷源温度的恒温以及调节容易；

根据本发明的另一实施例的油蒸汽回收装置，其有益效果在于，利用吸附腔使回收一次的油蒸汽重新流入进汽室回收，从而加大油蒸汽回收率；

根据本发明的又另一实施例的油蒸汽回收装置，其有益效果在于，冷凝管内部设置热水管而有效清除冷凝管内壁上形成的霜和与此一起固着的异物，从而油蒸汽回收效率保持一定水平。

据本发明的油蒸汽回收装置，其有益效果在于，回收步骤之前通过将油蒸汽中含有的霜和异物一次性清除的预处理过程加大回收效率的同时，减少冷凝管内部的霜和异物吸附，从而提升回收装置的耐久性。

【附图说明】

图1是本发明油蒸汽回收装置的外观透视图；

图2是本发明的油蒸汽回收装置的结构图。

【符号说明】

1：油蒸汽回收装置；

11：进汽口；12：膨胀腔；

13：污泥排出口；14：油蒸汽进入管

15：操作部；16：机械室；

17：液化油类处理室；20：冷凝室；

21：循环泵；22：进汽室；

23：冷凝管；24：冷却水；

25：液化油室；26：油水分离器；

27：水槽；28：捕集部；

31：压缩机；32：冷凝机；

33：蒸发器；41：热水槽；

42：加热器；43：温度传感器；

44：热水泵；45：计时器；

46：送水管；47：回收管；

48：热水腔；49：热水管；

51：吸附腔；62：空气排出孔

52：回收管53：回收泵

61：车轮。

【具体实施方式】

下面结合附图具体说明本发明的一实施例。

图1是显示本发明一实施例的油蒸汽回收装置(1)的外观的示意图。

根据附图，外壳的前面设有操作部(15)，壳体的内部是包括贮存冷却水的冷凝室(20)、油蒸汽流入的进汽室(22)的油蒸汽回收结构设在上侧，机械室(16)上设有用来冷却冷却水(24)的冷却组件，液化油类处理室(17)中设有液化油室(25)和油水分离器(26)等。另外，油蒸汽中的液化油被回收后的空气排出外部的空气排出孔(62)设在壳体的一侧。

在此所述壳体内部的结构位置是可以按需进行各种变形。

另外还可以包括：油蒸汽流入进汽室(22)的前阶段用来清除油蒸汽中含有的水分或异物的膨胀腔(12)。

油蒸汽是油类贮存罐的上部空间油类蒸发而产生，在油类贮存罐的贮存状态、贮存环境或季节等影响下，油蒸汽内会含水分或各种异物，因此目的在于提升进汽室(22)中的液化油回收效率和减少冷凝管(23)中产生的霜和异物等。

在此所述膨胀腔(12)可以设在各种位置，如图1所示，也可以设在壳体外部，也可以改变设计，设在壳体内部。

膨胀腔(12)是在后述内容中详述。

根据图2，本发明一实施例的油蒸汽回收装置(1)包括冷凝室(20)、进汽室(22)、冷凝管(23)、液化油室(25)、冷却组件以及循环泵(21)。

冷凝室(20)里贮存着冷却水(24)。

冷凝室(20)可以具有各种结构，例如，如图2所示，冷凝室(20)的中央贮存冷却水(24)，冷凝室(20)的上部空间设有进汽室(22)，冷却水(24)的下部可以设置从冷凝管(23)流下来的液化油被暂时捕集的捕集部(28)。

在此，所述冷却水(24)为液体，可以具备不同种类，但冷却水(24)的温度根据油蒸汽的种类保持-15--30℃等零下温度，因此优选地具备在零下温度下可以保持液态的防冻液。

进汽室(22)是油蒸汽从外部流入。流入进汽室(22)的油蒸汽是分流到后述的多个冷凝管(23)流出去。

冷凝管(23)设有多个，在进汽室分支后，分别经过冷却水(24)内部连通到设在冷凝室(20)下部的捕集部(28)。

冷凝管(23)是设置成管状，按需可以设置不同的数量。冷凝管(23)的剖面形状也可以按需设置不同的形状。冷凝管(23)的剖面大小越大，与冷却水(24)的接触面积越增加，相反从冷凝管(23)表面到中心的距离变远时，冷凝管(23)内部的冷气传递会下降，因此剖面的大小和数量是可以根据冷凝室(20)的大小和油蒸汽的种类适当选择。

冷凝管(23)是如图2所示，可以设置成直管形态，也可以设置成u字或w字等各种形态的曲管，也可以设置成波纹管形态等，可以实施各种变形。

冷凝管(23)可以用各种材质制成，优选地，可以用冷却水(24)的冷气传递容易的铁、铜、铝、不锈钢、特氟龙等材料制成。

如图2所示，冷凝管(23)是被淹在冷却水(24)中，被传递冷却水(24)的冷气而冷凝管(23)的内部油蒸汽液化，进而成为液化油。

捕集部(28)是设在冷凝室(20)的冷却水(24)下，可以根据需求，以漏斗形状向地面倾斜等各种形状设置，使液化油被收集到连通于液化油室(25)的部位。

液化油室(25)是经过各冷凝管(23)的油蒸汽被冷气液化的液化油经过捕集部(28)被收集到。

在此，根据回收于液化油室(25)的液化油的状态，可以直接移至外部水桶或地下贮存罐等外部贮存空间，或者液化油中含有水分或异物时，在液化油室(25)的下部设置油水分离器(26)，对捕集的液化油和水分等异物进一步分离而提升液化油的纯度。

冷却组件(无图示)是将冷却水(24)冷却至设定温度。

冷却组件是可以使用公知的各类冷却装置，例如，如图2所示，可以包括压缩机(31)、冷凝机(32)和蒸发器(33)。

对于冷却组件可以实施各种驱动，例如，回收作业之前通过对操作部(15)的操作，设定冷却温度来冷却。回收作业中也可以装配其它温度传感器，测量冷却水(24)的温度，冷却水(24)超过设定温度时，可以由控制部自动驱动冷却组件而使作业中所述设定温度保持恒温。

循环泵(21)是将油蒸汽吸入进汽室(22)内，使其向各冷凝管(23)流动。

但仅在流入进汽室(22)的油蒸汽的自然压力(或者外部设备的排出压力)下，油蒸汽也可以流入冷凝管(23)时，不需设置循环泵(21)。

本发明的油蒸汽回收装置是通过从冷却水内部经过的多个冷凝管使油蒸汽液化回收液化油，进而通过冷凝管的整个表面来传递冷气，故传递效率变得最大，不需使用冰及其它冷热线等，因此回收装置的结构设置简单，同时冷源的管理和冷源保持恒温及调节变得容易。

本发明另一实施例的油蒸汽回收装置(1)还可以包括，将经过冷凝管(23)被回收一次的油蒸汽重新回收进行二次液化的二次回收结构。

所述二次回收结构还可以包括吸附腔(51)、空气排出孔(62)、回收管(52)和回收泵(53)。

吸附腔(51)具备与液化油室(25)连通并在冷凝管(23)未被液化的油蒸汽被吸附的吸附体(无图示)。

就是说，吸附腔(51)使已从液化油室(25)通过但未被完全回收的油蒸汽吸附到多孔吸附体，然后通过回收管(52)使其重新流入进汽室(22)。

所述吸附体可以设置可吸附油蒸汽的多个种类，例如，可以用活性碳陶瓷、碳网等设置。而且所述吸附体是可更换地设置。

上述的吸附方法是提升一次回收的油蒸汽的纯度而提升二次回收时回收率的方法，但根据情况，可以不通过空气排出孔(62)排出空气，而是使不经过吸附直接通过液化油室(25)的油蒸汽直接重新流入进汽室(22)。此时没有吸附过程，故不需吸附腔(51)，回收管(52)可以直接连接于液化油室(25)。

回收管(52)是将吸附腔(51)和进汽室(22)连接。

回收泵(53)使吸附到所述吸附体的油蒸汽重新回收至进汽室(22)。

空气排出孔(62)是，通过选择性开闭从所述吸附体经过的空气排出到外部。就是说，通过空气排出孔(62)排出空气以及通过回收泵(53)的回收会同时进行，但此时因回收压力，从空气排出孔(62)反而会流入外部空气，因此通过所述吸附体吸附时空气排出孔(62)开放，吸附完以后使空气排出外部，回收泵(53)驱动时，空气排出孔(62)封闭而外部空气不会由此流入。

本发明另一实施例的油蒸汽回收装置是利用吸附腔使被回收一次的油蒸汽重新流入进汽室而回收，从而加大油蒸汽的回收率。

本发明又另一实施例的油蒸汽回收装置(1)还包括除霜组件，其用来清除因冷气而积在冷凝管(23)内部的霜和异物。

如上所述，油蒸汽内含有水分和各种异物，故冷凝管(23)内进入冷气时，冷凝管(23)内壁因水分而产生霜，并与异物一起固着在内壁，降低油蒸汽的流动，甚至造成冷凝管(23)堵塞的问题。

除霜组件是用来清除这些在冷凝管(23)内壁上形成的霜和异物，例如，可以包括热水槽(41)、热水管(49)、热水排出管(46)、热水回收管(47)、加热器(42)、热水泵(44)和油水分离器(26)。

热水槽(41)用来贮存热水。

热水管(49)是沿着各冷凝管(23)内部中心延长设置。

就是说，热水管(49)如图2所示，沿着冷凝管(23)的内部延长形成，通过供应热水时的热将冷凝管(23)内壁上的霜溶化清除，并清除与霜一起被冻的异物。被清除的霜和异物被一次捕集到捕集部(28)，经过液化油室(25)后在油水分离器(26)被分离，然后排到外部。

在此热水管(49)是整体或一部分会接触到冷凝管(23)内壁，或者如图2所示，也可以不接触冷凝管(23)，而是沿着冷凝管(23)的中心形成。

热水排出管(46)是将热水从热水槽(41)供应到热水管(49)，热水回收管(47)是将从热水管(49)出来的热水重新回收到热水槽(41)。

加热器(42)将热水槽(41)内的热水加热至设定温度，热水泵(44)使热水循环。

油水分离器(26)是设在液化油室(25)的下部，霜和异物经过液化油室(25)被收集和分离。

在此还可以包括：对热水槽(41)内的热水温度实施测量的温度传感器(43)；计时器(45)；用来操作热水泵(44)的驱动的操作部(15)；通过对操作部(15)的操作驱动加热器(42)，使热水槽(41)加热至设定的温度，设定时间过后停止加热器(42)运行的控制部(无图示)。

除霜组件是在冷凝管(23)的油蒸汽回收作业中不驱动，油蒸汽回收作业完成后，或者根据作业人员的判断，需要清除冷凝管(23)内的霜时，由作业人员选择驱动。

前面所述的热水管中,不仅包括水,防冻液,油等液体,还可以不受限制地使用包括各种气体在内的各种类型的流体。因此,实施本发明应解释为,只要热水管内使用流体,无论其类型如何,均应纳入本发明的权利范围内。

另一方面，如上所述，除了利用热水管(49)的加热方法以外，也可以用通电后产生热的固定热线替换使用。

因此本发明又另一实施例的油蒸汽回收装置是在冷凝管内部具备热水管而有效清除冷凝管内壁上形成的霜和与此同时固着的异物，使油蒸汽的回收效率保持一定水平。

本发明的油蒸汽回收装置(1)还包括膨胀腔(12)，用来在油蒸汽流入进汽室(22)之前对异物和水分实施一次性捕集。

膨胀腔(12)的前端设有使油蒸汽流入膨胀腔(12)的进汽口(11)。

流入膨胀腔体(112)内的油蒸汽是通过例如油蒸汽的流动被遮蔽膜搅乱，异物被相互粘上而被捕集到下方，或者油蒸汽流动中大小较大的异物因自重向下降落等方法清除异物，按需可以利用用冷却装置使水分液化等方法。

此时如果进汽室(22)侧设有循环泵(21)，则膨胀腔(12)内不需设置用于油蒸汽流动的其它泵，或者膨胀腔(12)里设有泵时，可以不设置循环泵(21)。

油蒸汽进入管(14)是连接膨胀腔(12)和进汽室(22)，使在膨胀腔(12)被一次滤过的油蒸汽进入进汽室(22)。

污泥排出口(13)是，在膨胀腔(12)被捕集的异物和水分排到外部。

因此本发明的油蒸汽回收装置是通过回收步骤之前一次性清除油蒸汽中含有的霜和异物的预处理过程增加油蒸汽的回收效率的同时，减少冷凝管内部的霜和异物的吸附，从而提升回收装置的耐久性。

本发明又另一实施例的油蒸汽回收装置具体如下：

图1是显示本发明一实施例的油蒸汽回收装置(1)的外观的示意图。

根据附图2，壳体的形状为矩形，壳体的前面设有操作部(15)、机械室(16)和液化油类处理室(17)，壳体的内部是包括均设置在油蒸汽回收结构上侧的贮存冷却水的冷凝室(20)、进汽室(22),进气室(22)供油蒸汽流入，机械室(16)上设有用来冷却冷却水(24)的冷却组件，液化油类处理室(17)中通过螺钉固定有液化油室(25)和油水分离器(26)等，油水分离器的下方通过螺钉固设有用于接水的水槽(27)和用于接液化油的油槽。另外，壳体的右侧通过螺钉固设有用于将油蒸汽中的液化油被回收后而剩余的空气排出壳体外部的空气排出孔(62)。

在此所述壳体内部的结构位置是可以按需进行各种变形。

另外还可以包括：油蒸汽流入进汽室(22)的前阶段用来清除油蒸汽中含有的水分或异物的膨胀腔(12)。

油蒸汽是油类贮存罐的上部空间油类蒸发而产生，在油类贮存罐的贮存状态、贮存环境或季节等影响下，油蒸汽内会含水分或各种异物，因此膨胀腔(12)的作用在于提升进汽室(22)中的液化油回收效率和减少冷凝管(23)中产生的霜和异物等。

在此所述膨胀腔(12)可以设在各种位置，如图1所示，也可以设在壳体外部，膨胀腔(12)的底部焊接有用于支撑的支架，也可以改变设计，通过螺钉固定的方式设在壳体内部。

膨胀腔(12)在后述内容中详述。

根据图2，油蒸汽回收装置(1)包括冷凝室(20)、进汽室(22)、冷凝管(23)、液化油室(25)、冷却组件以及循环泵(21)。

冷凝室(20)里贮存着冷却水(24)。

冷凝室(20)可以具有各种结构，例如，如图2所示，冷凝室(20)的中央贮存冷却水(24)，冷凝室(20)的上部空间设有进汽室(22)，冷凝室(20)的下部可以一体成型设置对冷凝管(23)流下来的液化油暂时捕集的捕集部(28)。液化油室(25)经由捕集部(28)收集流过各冷凝管(23)的油蒸汽被冷气液化的液化油。

在此，所述冷却水(24)为液体，可以具备不同种类，但冷却水(24)的温度根据油蒸汽的种类保持-15--30℃等温度，因此防冻液在零下的温度下可以保持液态。

进汽室(22)使油蒸汽从外部流入。流入进汽室(22)的油蒸汽是分流到后述的多个冷凝管(23)中而流出去。

冷凝管(23)设有多个，在进汽室分支后，冷凝管(22)分别经过冷却水(24)内部连通到设在冷凝室(20)下部的捕集部(28)。

冷凝管(23)是设置成管状，按需可以设置不同的数量。冷凝管(23)的剖面形状也可以按需设置不同的形状。冷凝管(23)的剖面大小越大，即冷凝管(23)表面到中心的距离较小，冷凝管(23)与冷却水(24)的接触面积越增加，冷凝管(23)内部的冷气传递效率会提高，相反从冷凝管(23)表面到中心的距离变远时，冷凝管(23)内部的冷气传递效率会下降，因此剖面的大小和数量是可以根据冷凝室(20)的大小和油蒸汽的种类适当选择。

冷凝管(23)是如图2所示，可以设置成直管形态，也可以设置成u字或w字等各种形态的曲管，也可以设置成波纹管形态等，可以实施各种变形。

冷凝管(23)可以用各种材质制成，优选地，可以用冷气传递容易的铁、铜、铝、不锈钢、特氟龙等材料制成。

如图2所示，冷凝管(23)是被淹在冷却水(24)中，冷却水(24)将冷气传递给冷凝管(23)，从而使冷凝管(23)内部的油蒸汽液化，进而成为液化油。

捕集部(28)是设在冷凝室(20)的冷却水(24)下，可以根据需求，设置成以漏斗形状向地面倾斜等各种形状，从而使液化油被收集到连通于液化油室(25)的部位。

各冷凝管(23)的油蒸汽被冷气液化形成的液化油经过捕集部(28)向下流动到液化油室(25)中而被收集起来。

在此，根据回收于液化油室(25)的液化油的状态，可以直接移至外部水桶或地下贮存罐等外部贮存空间，或者液化油中含有水分或异物时，在液化油室(25)的下部设置油水分离器(26)，对捕集的液化油和水分等异物进一步分离而提升液化油的纯度。

冷却组件(无图示)是将冷却水(24)冷却至设定温度。

冷却组件是可以使用公知的各类冷却装置，例如，如图2所示，可以包括均通过螺钉固设的压缩机(31)、冷凝机(32)和蒸发器(33)。

对于冷却组件可以实施各种驱动，例如，回收作业之前通过对操作部(15)的操作，设定冷却温度来冷却。回收作业中也可以装配其它温度传感器，测量冷却水(24)的温度，冷却水(24)超过设定温度时，可以由控制部自动驱动冷却组件而使作业中所述设定温度保持恒温。本实施例中的操作部(15)上设有电路板、显示屏和相关按钮，电路板与冷却组件电连接，按钮用来控制电路板，通过按动按钮可对冷却组件进行操作，温度传感器为的型号为ds18b20。

循环泵(21)是将油蒸汽吸入进汽室(22)内，使其向各冷凝管(23)流动。

但仅在流入进汽室(22)的油蒸汽的自然压力(或者外部设备的排出压力)下，油蒸汽也可以流入冷凝管(23)时，不需设置循环泵(21)。

本发明的油蒸汽回收装置是通过从冷却水内部经过的多个冷凝管使油蒸汽液化成可回收的液化油，由于通过冷凝管的整个表面来传递冷气，故传递效率变得最大，不需使用冰及其它冷热线等，因此回收装置的结构设置简单，同时冷源的管理和冷源保持恒温及调节变得容易。

本实施例中油蒸汽回收装置(1)还可以包括，将经过冷凝管(23)被回收一次的油蒸汽重新回收进行二次液化的二次回收结构。

所述二次回收结构还可以包括吸附腔(51)、空气排出孔(62)、回收管(52)和回收泵(53)。

吸附腔(51)设有与液化油室(25)连通、用于对在冷凝管(23)中未被液化的油蒸汽进行吸附的吸附体(无图示)。

就是说，吸附腔(51)中的吸附体可对已从液化油室(25)通过但未被完全回收的油蒸汽进行吸附，然后通过回收管(52)使其重新流入进汽室(22)。

所述吸附体可以设置可吸附油蒸汽的多个种类，例如，可以用活性碳陶瓷、碳网等设置。而且所述吸附体是可更换地设置。

上述的吸附方法是通过一次回收和二次回收而提高油蒸汽的纯度和回收率的方法，但根据情况，可以不通过空气排出孔(62)排出空气，而是使不经过吸附直接通过液化油室(25)的油蒸汽直接重新流入进汽室(22)。此时没有吸附过程，故不需吸附腔(51)，回收管(52)可以直接连接于液化油室(25)。

回收管(52)是将吸附腔(51)和进汽室(22)连接。

回收泵(53)使吸附到所述吸附体的油蒸汽重新回收至进汽室(22)。

空气排出孔(62)是，通过选择性开闭使得从所述吸附体经过的空气排出到装置外部。就是说，通过空气排出孔(62)排出空气以及通过回收泵(53)的回收会同时进行，但此时因回收压力，从空气排出孔(62)反而会流入外部空气，因此通过所述吸附体吸附时空气排出孔(62)开放，吸附完以后使空气排出外部，回收泵(53)驱动时，空气排出孔(62)封闭而外部空气不会由此流入，回收泵(53)将吸附体吸附的油蒸汽重新送回到进汽室(22)。本实施例中空气排出孔(62)中设有堵块，通过控制堵块是否插入到空气排出孔(62)中，当堵块插入到空气排出孔(62)中时，空气排出孔(62)被堵住，当堵块从空气排出孔(62)拿出时，空气排出孔(62)被打开，由此实现空气排出孔(62)的选择性开闭。当然堵块的控制可为人工控制，也可通过安装气缸，使得气缸的升降控制堵块的移动。

本发明通过利用吸附腔使被回收一次的油蒸汽重新流入进汽室而回收，从而加大油蒸汽的回收率。

本实施例中油蒸汽回收装置(1)还包括除霜组件，其用来清除因冷气而积在冷凝管(23)内部的霜和异物。

如上所述，油蒸汽内含有水分和各种异物，故冷凝管(23)内进入冷气时，冷凝管(23)内壁因水分而产生霜，并与异物一起固着在内壁，降低油蒸汽的流动，甚至造成冷凝管(23)堵塞的问题。

除霜组件是用来清除这些在冷凝管(23)内壁上形成的霜和异物，例如，可以包括设置在顶部的热水槽(41)、热水管(49)、热水排出管(46)、热水回收管(47)、加热器(42)、热水泵(44)和油水分离器(26)。

热水槽(41)用来贮存热水。

热水管(49)是沿着各冷凝管(23)内部中心延长设置。

就是说，热水管(49)如图2所示，沿着冷凝管(23)的内部延长形成，热水管(49)的两端从冷凝管(23)的两端伸出，通过供应热水槽(41)中的热水时的热将冷凝管(23)内壁上的霜溶化清除，并清除与霜一起被冻的异物。被清除的霜和异物在重力的作用下被一次捕集到捕集部(28)，经过液化油室(25)后在油水分离器(26)被分离，然后排到外部。

在此热水管(49)是整体或一部分会接触到冷凝管(23)内壁，或者如图2所示，也可以不接触冷凝管(23)，而是沿着冷凝管(23)的中心形成。

热水排出管(46)是将热水从热水槽(41)中通过热水泵(44)供应到热水管(49)，热水回收管(47)是将从热水管(49)出来的热水重新回收到热水槽(41)。

加热器(42)将热水槽(41)内的热水加热至设定温度，热水泵(44)使热水循环。

油水分离器(26)是设在液化油室(25)的下部，霜和异物经过液化油室(25)后被收集和分离。

在此还可以包括：对热水槽(41)内的热水温度实施测量的温度传感器(43)；计时器(45)；通过对操作部(15)的操作驱动加热器(42)，使热水槽(41)加热至设定的温度，设定时间过后停止加热器(42)运行的控制部(无图示)。操作部(15)可控制热水泵(44)是否驱动。

除霜组件是在冷凝管(23)的油蒸汽回收作业中不驱动，油蒸汽回收作业完成后，或者根据作业人员的判断，需要清除冷凝管(23)内的霜时，由作业人员选择驱动。

前面所述的热水管中,不仅包括水,防冻液,油等液体,还可以不受限制地使用包括各种气体在内的各种类型的流体。因此,实施本发明应解释为,只要热水管内使用流体,无论其类型如何,均应纳入本发明的权利范围内。

另一方面，如上所述，除了利用热水管(49)的加热方法以外，也可以用通电后产生热的固定热线替换使用。

因此本发明实施例的油蒸汽回收装置是在冷凝管内部设有热水管而有效清除冷凝管内壁上形成的霜和与此同时固着的异物，使油蒸汽的回收效率保持一定水平。

本发明的油蒸汽回收装置(1)还包括膨胀腔(12)，膨胀腔(12)用来在油蒸汽流入进汽室(22)之前对异物和水分实施一次性捕集。

膨胀腔(12)的前端通过螺钉设有供油蒸汽流入膨胀腔(12)的进汽口(11)。

流入膨胀腔(12)内的油蒸汽是通过例如油蒸汽的流动被遮蔽膜搅乱，异物被相互粘在遮蔽膜上而被捕集到下方，或者油蒸汽流动中体积较大的异物因自重向下降落等方法清除异物，按需可以利用冷却装置等方法使水分液化。

此时如果进汽室(22)侧设有循环泵(21)，则膨胀腔(12)内不需设置用于油蒸汽流动的其它泵，或者膨胀腔(12)里设有泵时，可以不设置循环泵(21)。

油蒸汽进入管(14)是连接膨胀腔(12)和进汽室(22)，油蒸汽进入管(14)使在膨胀腔(12)被一次滤过的油蒸汽进入进汽室(22)。

污泥排出口(13)是，在膨胀腔(12)被捕集的异物和水分排到装置外部。

因此本发明的油蒸汽回收装置是通过在回收步骤之前增加一次性清除油蒸汽中含有的霜和异物的预处理过程，从而提高了油蒸汽的回收效率，同时，减少冷凝管内部的霜和异物的吸附，从而提升回收装置的耐久性。

另外，本装置的外壳的底部转动连接有车轮(61)，从而便于整个装置的移动。

综上，本发明提供了一种使油蒸汽流动顺畅、使油蒸汽的冷却传递效率较好、提高油蒸汽的回收率、且冷凝管(23)的霜和异物的清除比较容易、方便设备的管理、可提升耐久性的油蒸汽回收装置。解决了现有的油蒸汽回收装置冷却销排列紧密，从而导致油蒸汽流动性下降，或者使油蒸汽从冰等冷却源通过而进行液化而使传递给油蒸汽的冷气量少，频繁更换冷却源的问题。本装置具有以下效果：经过冷却水(24)内部的多个冷凝管(23)使油蒸汽液化进而可对液化油回收，通过冷凝管(23)的整个表面传递冷气而加大传递效率，不需使用冰及其它冷热线，从而使得油蒸汽回收装置的结构变得简单，且冷源的管理和冷源温度的保持及调节更加容易；另外，利用吸附腔(51)使回收后的油蒸汽重新流入进汽室(22)进行回收，从而加大油蒸汽回收率；另外，冷凝管(23)内部设置的热水管(49)能够有效清除冷凝管(23)内壁上形成的霜和固着的异物，从而油蒸汽回收效率保持一定水平。另外，回收步骤之前通过将油蒸汽中含有的霜和异物一次性清除的预处理过程能够加大回收效率的同时，减少了冷凝管(23)内部的霜和异物的吸附，从而提升回收装置的耐久性。