过滤器组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种过滤器组件，尤其涉及一种应用在发动机尾气后处理系统中且用以过滤尿素溶液的过滤器组件。
【背景技术】
[0002]目前的发动机尾气后处理系统中通常包括尿素罐、用以将尿素溶液从所述尿素罐抽出的尿素泵以及对尿素溶液进行过滤的过滤器。
[0003]当过滤器应用在大型发动机后处理系统中时，为了满足一定的过滤能力，需要设计尺寸更大的过滤器。另外，针对不同的发动机后处理系统往往需要设计与之相匹配的过滤器，这种解决方案针对不同的发动机后处理系统需要设计不同的过滤器，极大地增加了成本。
[0004]因此，有必要设计一种基于将若干过滤器进行组合的新型过滤器组件以解决上述冋题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种扩展能力较强的过滤器组件。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种过滤器组件，其至少包括第一过滤器以及第二过滤器，其中所述第一过滤器包括第一壳体、位于所述第一壳体内的第一滤芯以及与所述第一壳体相配合的第一头部，所述第一头部设有第一进口通道以及第一出口通道；所述第二过滤器包括第二壳体、位于所述第二壳体内的第二滤芯以及与所述第二壳体相配合的第二头部，所述第二头部设有第二进口通道以及第二出口通道；所述第一进口通道与所述第二进口通道连通，所述第一出口通道与所述第二出口通道连通，所述第一过滤器与所述第二过滤器分开设置并通过固定件可拆卸地组装在一起，所述固定件将所述第一头部与所述第二头部可拆卸地组装在一起。
[0007]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一过滤器与所述第二过滤器在流通方式上是并联的。
[0008]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一过滤器包括位于所述第一滤芯的与所述第一壳体之间且与所述第一进口通道相连通的第一入口空间，以及位于所述第一滤芯内且与所述第一出口通道相连通的第一出口空间；所述第二过滤器包括位于所述第二滤芯的与所述第二壳体之间且与所述第二进口通道相连通的第二入口空间，以及位于所述第二滤芯内且与所述第二出口通道相连通的第二出口空间。
[0009]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一过滤器包括第一分配盘，所述第一分配盘设有沿周向分布的若干第一漏孔，所述第一漏孔将所述第一进口通道与所述第一入口空间连通起来；所述第二过滤器包括第二分配盘，所述第二分配盘设有沿周向分布的若干第二漏孔，所述第二漏孔将所述第二进口通道与所述第二入口空间连通起来。
[0010]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一进口通道与所述第一出口通道相互平行，所述第二进口通道与所述第二出口通道相互平行，所述第一进口通道与所述第二进口通道相互对齐，所述第一出口通道与所述第二出口通道相互对齐。
[0011]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述过滤器组件还包括安装在所述第一进口通道与所述第二进口通道之间的第一密封圈，以及安装在所述第一出口通道与所述第二出口通道之间的第二密封圈。
[0012]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一进口通道贯穿所述第一头部，分别在所述第一头部的两侧形成第一开口以及第二开口 ；所述第一出口通道也贯穿所述第一头部，分别在所述第一头部的两侧形成第三开口以及第四开口 ；其中所述第一开口与所述第三开口位于所述第一头部的同一侧，所述第二开口与所述第四开口位于所述第一头部的同一侧；所述第二进口通道贯穿所述第二头部，分别在所述第二头部的两侧形成第五开口以及第六开口 ；所述第二出口通道也贯穿所述第二头部，分别在所述第二头部的两侧形成第七开口以及第八开口 ；其中所述第五开口与所述第七开口位于所述第二头部的同一侦牝所述第六开口与所述第八开口位于所述第二头部的同一侧；所述第二开口与所述第五开口接触，所述第四开口与所述第七开口接触，所述第一密封圈位于所述第二开口内，所述第二密封圈位于所述第四开口内。
[0013]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述过滤器组件还包括插入在所述第一开口内的进口接头以及插入在所述第三开口内的出口接头。
[0014]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一壳体设有第一筒部及焊接在所述第一筒部的顶部的第一连接块，所述第一连接块的厚度大于所述第一筒部的壁厚，所述第一头部与所述第一连接块设有相互配合的外螺纹与内螺纹，从而使所述第一滤芯能够可拆卸的安装于所述第一壳体内。
[0015]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述固定件包括螺栓以及与所述螺栓配合的螺母。
[0016]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一头部设有位于其底部的第一安装部，所述第一安装部设有横向贯穿的第一安装槽，所述第一安装槽平行于所述第一进口通道；所述第二头部设有位于其底部的第二安装部，所述第二安装部设有向下贯穿的开槽；所述螺栓收容在所述第一安装槽内，所述螺母收容在所述开槽内。
[0017]作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第二安装部设有横向贯穿的第二安装槽，所述第二安装槽平行于所述第二进口通道，所述开槽与所述第二安装槽连通，所述第二安装槽用以收容与第三过滤器相配合的螺栓。
[0018]相较于现有技术，本实用新型过滤器组件的第一过滤器与第二过滤器分开设置并通过固定件可拆卸地组装在一起，可以实现系统化设计，根据不同的应用要求选择合适数目的过滤器进行组合，扩展能力较强。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型发动机尾气后处理系统的原理图。
[0020]图2是图1中过滤器组件的立体图。
[0021]图3是图2的另一角度的立体图。
[0022]图4是图2的主视图。
[0023]图5是图2的仰视图。
[0024]图6是图2的左视图。
[0025]图7是图2的部分立体分解图，其中第一过滤器与第二过滤器分离，第二过滤器与第三过滤器组装在一起。
[0026]图8是图7另一角度的立体分解图。
[0027]图9是图8另一角度的立体分解图，其中过滤器壳体未显示出来。
[0028]图10是图7中第一过滤器的部分立体分解图。
[0029]图11是第一过滤器的剖视图。
[0030]图12是本实用新型的过滤器组件在某一位置处的剖视图。
[0031]图13是本实用新型的过滤器组件在另一位置处的剖视图。
【具体实施方式】
[0032]请参图1所示，本实用新型揭示了一种能够应用于大型发动机的尾气后处理系统100，其包括尿素罐1、与所述尿素罐I相连的过滤器组件3、用以输送所述尿素溶液的流体输送装置4、与所述流体输送装置4相连的共轨5、与所述共轨5相连的若干喷嘴6以及用以控制所述尾气后处理系统100的控制器2。
[0033]在本实用新型图示的实施方式中，所述发动机200为功率一般超过500千瓦的大功率发动机。所述流体输送装置4设有用以泵送尿素溶液的泵41 (例如齿轮泵等)。在本实用新型图示的实施方式中，所述控制器2安装在所述流体输送装置4上，以实现集成化。所述喷嘴6用以向发动机排气管201中喷射雾化的尿素溶液。经过雾化的尿素溶液在所述发动机排气管201中被分解成氨气，所述氨气能够与尾气中的氮氧化物发生反应，从而降低氮氧化物的排放。鉴于这种尾气处理技术的原理对所属技术领域的技术人员是熟知的，本实用新型在此不再赘述。
[0034]请参图2至图13所示，在本实用新型图示的实施方式中，所述过滤器组件3包括肩并肩连接在一起的第一过滤器31、第二过滤器32以及第三过滤器33。所述第一、第二、第三过滤器31、32、33的结构非常的类似，以便于共用设备/模具，节省制造成本。以下仅以第一过滤器31为例，进行详细描述。
[0035]请参图7至图13所示