汽车中冷器喷涂用弹性吊具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车中冷器生产制造过程中的喷漆工序中所应用的吊具，具体地说是一种汽车中冷器喷涂用弹性吊具。
【背景技术】
[0002]为了增加汽车中冷器在使用过程中外表面的抗腐蚀性及外观质量，绝大多数汽车厂商要求中冷器的外表面要进行喷涂。喷涂工艺包括喷漆和烘烤，此工序生产线多采取产品悬挂行进方式完成。传统悬挂方式多用铁丝穿过汽车中冷器散热带空隙，将中冷器边板捆绑于生产线上进行喷涂。铁丝穿过汽车中冷器散热带时经常会损坏散热带原有形状，形成外观及性能上的缺陷；同时，铁丝的安拆非常的费时费力，铁丝又无法循环利用，增加企业生产成本。
【实用新型内容】
[0003]为了实现汽车中冷器喷涂悬挂的便捷与可靠，解决原有悬挂方式费时费力、增加产品成本、破坏产品结构、又对生产效率限制的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车中冷器喷涂用弹性吊具。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]本实用新型包括弹性部、吊足及吊钩，其中弹性部位于所述弹性吊具的一端，所述吊足的一端与该弹性部相连，另一端设有卡在所述汽车中冷器侧板的吊钩。
[0006]其中:所述吊足为交叉设置的两根，每根所述吊足的一端均与所述弹性部连接，另一端分别向内弯折，形成所述吊钩；两根所述吊足以弹性吊具长度方向的中心线为对称、交叉设置，即两根所述吊足的交叉点位于所述弹性吊具长度方向的中心线上；所述弹性部为扭簧。
[0007]本实用新型的优点与积极效果为:
[0008]1.本实用新型结构简单，安拆便捷，悬挂可靠。
[0009]2.本实用新型可一次成型，循环利用。
[0010]3.本实用新型只需将吊钩卡在汽车中冷器侧板上，挂点小，不损坏产品结构，同时提高生产效率及产品质量。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构主视图；
[0012]图2为图1的俯视图；
[0013]图3为本实用新型的立体结构示意图；
[0014]图4为本实用新型悬挂汽车中冷器的使用状态图；
[0015]图5为图4中A处的局部放大图；
[0016]其中:1为弹性部，2为吊足，3为吊钩，4为汽车中冷器侧板。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0018]如图1?3所示，本实用新型包括弹性部1、吊足2及吊钩3，其中弹性部I位于弹性吊具的一端，本实施例的弹性部I为扭簧；吊足2为两根，两根吊足2以弹性吊具长度方向的中心线为对称、交叉设置，即两根吊足2的交叉点位于弹性吊具长度方向的中心线上。每根吊足2的一端均与弹性部I连接(即扭簧的两端分别与一根吊足2的一端相连接)，每根吊足2的另一端分别向内弯折，形成钩住汽车中冷器侧板4的吊钩3。
[0019]本实用新型可采用弹簧材料(如合金弹簧钢)成型后热处理制成。使用时，弹性吊具卡在汽车中冷器侧板4上，通过此弹性吊具再与喷涂生产线连接，完成喷涂操作。如图4、图5所示，汽车中冷器侧板4上卡有两个弹性吊具，每个弹性吊具上的两个吊钩3分别卡在汽车中冷器侧板4两侧，通过弹性部I与喷涂生产线连接，完成喷涂操作。
【主权项】
1.一种汽车中冷器喷涂用弹性吊具，其特征在于:包括弹性部(1)、吊足(2)及吊钩(3)，其中弹性部⑴位于所述弹性吊具的一端，所述吊足(2)的一端与该弹性部⑴相连，另一端设有卡在所述汽车中冷器侧板(4)的吊钩(3)。
2.按权利要求1所述的汽车中冷器喷涂用弹性吊具，其特征在于:所述吊足(2)为交叉设置的两根，每根所述吊足(2)的一端均与所述弹性部(I)连接，另一端分别向内弯折，形成所述吊钩(3)。
3.按权利要求2所述的汽车中冷器喷涂用弹性吊具，其特征在于:两根所述吊足(2)以弹性吊具长度方向的中心线为对称、交叉设置，即两根所述吊足(2)的交叉点位于所述弹性吊具长度方向的中心线上。
4.按权利要求1、2或3所述的汽车中冷器喷涂用弹性吊具，其特征在于:所述弹性部(I)为扭簧。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车中冷器生产制造过程中的喷漆工序中所应用的吊具，具体地说是一种汽车中冷器喷涂用弹性吊具，包括弹性部、吊足及吊钩，其中弹性部位于所述弹性吊具的一端，所述吊足的一端与该弹性部相连，另一端设有卡在所述汽车中冷器侧板的吊钩；所述吊足为交叉设置的两根，每根所述吊足的一端均与所述弹性部连接，另一端分别向内弯折，形成所述吊钩。本实用新型结构简单，安拆便捷，悬挂可靠；可一次成型，循环利用；本实用新型只需将吊钩卡在汽车中冷器侧板上，挂点小，不损坏产品结构，同时提高生产效率及产品质量。
【IPC分类】B05B13-02
【公开号】CN204544547
【申请号】CN201520162442
【发明人】石铁光, 曲祥东, 钱宏林, 徐家钜, 国绍奎, 倪大伟, 石晶, 锐那多, 张奇川, 张琪, 魏丽华
【申请人】沈阳通世达冷却系统有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月20日