专利名称：一种捣固焦炉装煤车的余煤回收装置的制作方法
技术领域：
一种捣固焦炉装煤车的余煤回收装置技术领域[0001]本实用新型涉及捣固焦炉，特别涉及一种捣固焦炉装煤车回收余煤的装置。
背景技术[0002]在捣固焦炉装煤的过程中，需要将捣固好的煤饼用托煤板从装煤车上送进碳化 室内。托煤板在前进和后退过程中会有很多余煤散落到装煤车的装煤梁里。目前，回收 余煤是在装煤梁下方开设落煤口，并在落煤口下方对应设置集煤槽。积攒到煤槽里的余 煤定时由人工打开煤槽子，落入车辆运走，在使用久了特别是环境温度低的情况下很难 打开煤槽子，人工操作不仅劳动强度大，而且余煤散落污染环境。发明内容[0003]本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种捣固焦炉装煤车的余煤 回收装置，采用螺旋输送机构，实现自动回收余煤。从而解决现有回收余煤需要人工操 作，劳动强度大、污染环境的问题。[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的[0005]一种捣固焦炉装煤车的余煤回收装置，包括装煤车的装煤梁，其特征在于 所述余煤回收装置由驱动机构、螺旋组件、溜板、支撑座、尾部支撑和集煤斗组成，所 述螺旋组件安装在所述装煤梁内部，所述驱动机构固定在所述支撑座上，所述支撑座、 尾部支撑和集煤斗焊接在装煤车架尾部，所述溜板一端固定到所述装煤梁侧壁上，另一 端固定在所述螺旋组件上部开口处，所述集煤斗由液压缸控制。[0006]本实用新型与现有技术比较，由于驱动机构带动螺旋组件转动，将托煤板前进 和后退过程中散落的煤粉经由溜板和螺旋组件收集到尾部的集煤斗中，从而实现了余煤 回收的自动作业，减少了人工操作，更加人性化；由于本实用新型可以在装煤车进行其 它作业的同时，收集托煤板下部散落的余煤，作业效率高；由于本实用新型将螺旋输送 机构放置到装煤梁内部，为装煤车下部节省了空间，不仅使整体结构紧凑，而且方便了 装煤车下方其他运输工具的通行。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；[0008]图2为图1的A向视图；[0009]图3为图1的B-B剖视图。[0010]
以下结合附图通过较佳实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
[0011]如图1、2、3所示，一种捣固焦炉装煤车的余煤回收装置，由驱动机构1、螺旋 组件2、溜板3、支撑座4、尾部支撑5和集煤斗6组成，所述螺旋组件2安装到所述装煤梁8内部，驱动机构1固定在支撑座4上，支撑座4、尾部支撑5和集煤斗6焊接在装煤 车架尾部，溜板3—端固定到装煤梁8侧壁上，另一端固定在螺旋组件2上部开口处，所 述集煤斗6由液压缸7控制。[0012] 本实用新型工作时，驱动装置带动螺旋组件转动，将托煤板前进和后退过程中 散落的煤粉经由溜板和螺旋组件收集到尾部的集煤斗中，从而完成余煤回收作业。余煤 积攒一定时间后由液压缸打开集煤斗，由车辆将余煤带走。
权利要求1. 一种捣固焦炉装煤车的余煤回收装置，包括装煤车的装煤梁(8)，其特征在于 所述余煤回收装置由驱动机构(1)、螺旋组件O)、溜板(3)、支撑座0)、尾部支撑(5) 和集煤斗(6)组成，所述螺旋组件( 安装在所述装煤梁(8)内部，所述驱动机构(1)固 定在所述支撑座(4)上，所述支撑座0)、尾部支撑( 和集煤斗(6)焊接在装煤车架尾 部，所述溜板C3) —端固定到所述装煤梁(8)侧壁上，另一端固定在所述螺旋组件(2)上 部开口处，所述集煤斗(6)由液压缸(7)控制。
专利摘要一种捣固焦炉装煤车的余煤回收装置，涉及捣固焦炉装煤车。本实用新型解决现有回收余煤需要人工操作，劳动强度大、污染环境的问题。本实用新型的特征在于所述余煤回收装置由驱动机构、螺旋组件、溜板、支撑座、尾部支撑和集煤斗组成，所述螺旋组件安装在所述装煤梁内部，所述驱动机构固定在所述支撑座上，所述支撑座、尾部支撑和集煤斗焊接在装煤车架尾部，所述溜板一端固定到所述装煤梁侧壁上，另一端固定在所述螺旋组件上部开口处，所述集煤斗由液压缸控制。本实用新型由于采用了螺旋输送机构，可将托煤板散落的煤粉经由溜板和螺旋组件收集到尾部的集煤斗中，从而实现了捣固焦炉装煤车余煤回收的自动化作业。
文档编号C10B31/00GK201809311SQ20102056787
公开日2011年4月27日 申请日期2010年10月16日 优先权日2010年10月16日
发明者司建明, 谭磊 申请人:太原重工股份有限公司