专利名称：焦炉拦焦车吊挂轮装置的制作方法
技术领域：
焦炉拦焦车吊挂轮装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种焦炉拦焦车吊挂轮装置。
背景技术[0002]目前的拦焦车导焦栅的驱动是通过由两个布置于导焦栅两侧的油缸来实现，通过 导焦栅两侧油缸的驱动，带动导焦栅前进或后退，由于拦焦车导焦栅吊挂轮所在位置靠近 炉门，环境恶劣，高温多尘，行走轮无法注油，致使行走轮锈蚀、磨损严重、旋转不灵敏，只要 行走轮严重磨损，需将整个吊挂轮更换，导致吊挂轮更换频繁，且每次更换吊挂轮时费时费 力，并对吊挂轮造成极大浪费。且吊挂轮所处空间狭小，距离焦炉平台将近6米，更换吊挂 轮时属高空作业，危及人身安全，且不便于点检和维护，这样时间长了亦会对导焦栅的使用 造成极大危害，容易造成导焦栅变形，导致推焦困难，对正常生产构成严重威胁。发明内容[0003]本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种可缩短拦焦车吊挂轮 行走轮的更换时间，方便更换操作，减轻劳动强度，便于对行走轮的加油润滑，延长了行走 轮的使用寿命，减缓导焦栅的变形时间，节约材料费用，保证焦炉顺利生产的焦炉拦焦车吊 挂轮装置。[0004]为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案[0005]一种焦炉拦焦车吊挂轮装置，包括吊架、平衡块和行走轮，平衡块设置于吊架上， 平衡块两端的摇臂上分别设有行走轮，所述摇臂由沿摇臂口中间分开的两部分通过连接件 连接而成；所述行走轮的轮轴内设有一与行走轮的轴承相通的润滑油通道。[0006]所述连接件为螺栓或螺丝。[0007]所述润滑油通道包括位于轮轴圆心处轴向的直道，以及与行走轮的轴承相通的弯 道，且直道和弯道相连通。[0008]本实用新型的有益效果在于[0009]1、更换吊挂轮时不需将吊挂轮整体卸下，只需将平衡块两侧的8个螺栓拧出，将 两侧的平衡块拆下，将新的行走轮换上后再将两侧的平衡块用螺栓拧紧即可。更换吊挂轮 的时间由原来的8小时缩短到1小时，大大缩短了吊挂轮更换时间。[0010]2.便于对行走轮的加油润滑，确保了行走轮运转灵活，延长了行走轮的使用周期， 也确保了导焦栅前进与后退时不会因行走轮转动不灵活而造成驱动困难，且减缓了导焦栅 的变形时间，大大降低材料消耗，保证了生产的顺行。[0011]3、每台拦焦车4个吊挂轮，每个吊挂轮有2个行走轮，每套吊挂轮6666. 66元，4个 吊挂轮计沈666. 64元，两台拦焦车共计53333. 28元；以前每2个月更换一次吊挂轮，年更 换费用319999. 68元；采用上述技术方案后每6个月更换一次行走轮，每个行走轮1670元， 16个行走轮计26720元，年更换费用53440元，年节约费用266559. 68元。
[0012]图1是本实用新型结构示意图；[0013]图2是图1的左视图；[0014]图3是图1中A-A向剖面图；[0015]图4是平衡块从摇臂口处锯开后结构示意图；[0016]其中1.吊架，2.平衡块，3.行走轮，4.摇臂，5.摇臂口，6.销轴，7.销轴润滑油通 道，8.直道，9.弯道，10.轴承，11.轮轴，12.中间部分，13.螺孔，14.两端部分。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0018]一种焦炉拦焦车吊挂轮装置，包括吊架1、平衡块2和行走轮3，平衡块2通过销轴 6设置于吊架1上，销轴6内设有销轴润滑油通道7，平衡块2两端的摇臂4上分别设有行 走轮3，所述摇臂4由沿摇臂口 5中间分开的两部分通过连接件连接而成；所述行走轮3的 轮轴11内设有一与行走轮3的轴承10相通的轮轴润滑油通道。[0019]所述连接件为螺栓或螺丝。[0020]所述轮轴润滑油通道包括位于轮轴圆心处轴向的直道8，以及与行走轮3的轴承 10相通的弯道9，且直道8和弯道9相连通。[0021]本实用新型制作时，先将吊挂轮上的吊架1、平衡块2、行走轮3、中间销轴6进行拆 卸，将平衡块2的两个摇臂口 5从中间用锯床锯开，这样平衡块2就被分解为三部分，原摇 臂开口 5即改为活动开口 ；在平衡块2两端部分14的两侧各钻四个M16的螺孔13，同时在 平衡块2的中间部分12的两端各配钻四个M16的螺孔13，以便于与两端的部分用螺栓连 接。同时将行走轮3的轮轴6圆心处钻一 ？？10的中心孔并在装配轴承处钻一 ？ 8孔以便 于对行走轮内部轴承1注油润滑，确保行走轮运转灵活。[0022]然后再对吊挂轮进行整体组装，先将被分解的平衡块2中间部分与吊架1组装，然 后将两个行走轮轮轴11放置于平衡块2中间部分开口处，再将平衡块端部与中间部分对接 后用M16X 145的螺栓进行连接。
权利要求1.一种焦炉拦焦车吊挂轮装置，包括吊架、平衡块和行走轮，平衡块设置于吊架上，平 衡块两端的摇臂上分别设有行走轮，其特征在于所述摇臂由沿摇臂口中间分开的两部分 通过连接件连接而成；所述行走轮的轮轴内设有一与行走轮的轴承相通的润滑油通道。
2.根据权利要求1所述的焦炉拦焦车吊挂轮装置，其特征在于所述连接件为螺栓或 螺丝。
3.根据权利要求1所述的焦炉拦焦车吊挂轮装置，其特征在于所述润滑油通道包括 位于轮轴圆心处轴向的直道，以及与行走轮的轴承相通的弯道，且直道和弯道相连通。
专利摘要本实用新型涉及一种焦炉拦焦车吊挂轮装置，包括吊架、平衡块和行走轮，平衡块设置于吊架上，平衡块两端的摇臂上分别设有行走轮，所述摇臂由沿摇臂口中间分开的两部分通过连接件连接而成；所述行走轮的轮轴内设有一与行走轮的轴承相通的润滑油通道。本实用新型可缩短拦焦车吊挂轮行走轮的更换时间，方便更换操作，减轻劳动强度，便于对行走轮的加油润滑，延长了行走轮的使用寿命，减缓导焦栅的变形时间，节约材料费用，保证焦炉顺利生产。
文档编号C10B33/14GK201817441SQ20102056444
公开日2011年5月4日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者吕志军, 吴峰, 吴胜启, 杨逢庭, 毕经生, 焦玉雪, 王永胜, 王玖文 申请人:莱芜市泰山焦化有限公司