专利名称：固定型等速万向接头的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在机动车等车辆的动力传递系统中使用的、在驱动侧与从动侧的两轴间仅允许角度变位的固定型等速万向接头，尤其涉及在极寒地使用也能够抑制因润滑不足导致的爬行的产生的固定型等速万向接头。
背景技术：
如图6所示，作为固定型等速万向接头的球笼型等速万向接头包括外侧接头构件 3、内侧接头构件6、滚珠7及保持架8。在外侧接头构件3的球状内径面1上沿轴向且以圆周方向等间隔地形成有多个轨道槽2。在内侧接头构件6的球状外径面4沿轴向且以圆周方向等间隔地形成有与外侧接头构件3的轨道槽2对置的轨道槽5。在外侧接头构件3的轨道槽2与内侧接头构件6的轨道槽5之间夹装有传递转矩的多个滚珠7。在外侧接头构件3的球状内径面1与内侧接头构件6的球状外径面4之间配置有保持滚珠7的保持架8。 外侧接头构件3的外周和与内侧接头构件6连结的转轴的外周由保护罩覆盖，在接头内部封入有润滑脂作为润滑剂(省略图示)。如图6所示，外侧接头构件3的球状内径面1和内侧接头构件6的球状外径面4 的曲率中心均形成在接头的中心0。相对于此，外侧接头构件3的轨道槽2的曲率中心A和内侧接头构件6的轨道槽5的曲率中心B相对于接头的中心0沿轴向以等距离L偏置。由此，在接头取有动作角的情况下，滚珠7始终被引导在将外侧接头构件3与内侧接头构件6 的两轴线所成的角度二等分的平面上，在两轴间等速地传递旋转转矩。此外，在长时间放置在极寒地的机动车中，为了驱动其前轮而使用的固定型等速万向接头也成为与外部气温同等的低温(例如，-20°C以下)，封入该固定型等速万向接头的润滑脂也成为同样的低温。在这种情况下，当固定型等速万向接头在高动作角状态下向该接头输入转矩时， 在刚刚输入转矩以后，可能在接头内部的轨道槽和引导在该轨道槽内的滚珠之间产生因暂时的润滑不足导致的爬行。如果发生这样的爬行，则驾驶员可能会听到噪音。将该噪音称为冷时噪音。对于该冷时噪音而言，如果连接头(joint)进行旋转，则通过其发热使连接头内部温度上升，从而冷时噪音立即消失，因此，冷时噪音仅为长期放置在低温环境下的车辆发动时的问题，除刚发动后以外不成为问题。以往，存在并非抑制上述那样的冷时噪音的问题而抑制等速万向接头的噪音的产生的等速万向接头(专利文献1及幻。在专利文献1所记载的滑动型等速万向接头中，使保持器凹坑的沿接头轴向对置的凹坑壁面的周向中央部形成为中高形状，使该中高部作为期望的滚珠过盈量(締力代)，从而防止噪音产生。专利文献2所记载的技术使固定型等速万向接头的保持器的凹坑与滚珠之间的间隙为0 30 μ m，并且在轨道槽上附着摩擦系数0. 13以下的润滑脂，从而抑制撞击音的产生。先行技术文献
专利文献专利文献1日本实公昭61-19212号公报专利文献2日本实开平5-75525号公报现有技术并非着眼于在前述那样的长时间放置在极寒地的机动车中的固定型等速万向接头的轨道槽与滚珠之间产生因暂时的润滑不足导致的爬行及冷时噪音，而是涉及滑动型等速万向接头的噪音产生防止和固定型等速万向接头的撞击音抑制。本申请的发明人等为了探明上述的爬行的原因而研究了固定型等速万向接头的动作状态。图6所示的固定型等速万向接头表示滚珠为6个的球笼型等速万向接头取有动作角40°的状态。线Ll是外侧接头构件3的轨道槽2与滚珠7的接触点的轨迹，线L2是内侧接头构件6的轨道槽5与滚珠7的接触点的轨迹。两轨道槽2、5与滚珠7具有接触角地接触，因此线Ll及线L2在从各轨道槽2、5的槽底离开的位置接触。表1中记载了线Ll 及线L2的接触点轨迹的长度。可知，线Ll的接触点轨迹的长度是线L2接触点的轨迹的长度的1. 57倍的长度，外侧接头构件3的轨道槽2与滚珠7的接触点的移动量大。图7所示的固定型等速万向接头表示滚珠为8个的球笼型等速万向接头取有动作角40°的状态。与图6同样地，线Ll是外侧接头构件3的轨道槽2与滚珠7的接触点的轨迹，线L2是内侧接头构件6的轨道槽5与滚珠7的接触点的轨迹。如表1记载可知，在滚珠为8个的球笼型等速万向接头的情况下，线Ll的接触点轨迹的长度为线L2接触点的轨迹的长度的1. 53倍的长度，外侧接头构件3的轨道槽2与滚珠7的接触点的移动量大。表1接触点轨迹的长度比
权利要求
1.一种固定型等速万向接头，具备在内径面上形成有多个轨道槽的外侧接头构件、 在外周面上形成有多个轨道槽的内侧接头构件、夹装在所述外侧接头构件的轨道槽与内侧接头构件的轨道槽之间而传递转矩的多个滚珠、保持该滚珠的保持架，且在接头内部封入有润滑脂，所述固定型等速万向接头的特征在于，在所述润滑脂中，使石蜡系矿物油或石蜡系矿物油与合成烃油的混合油相对于作为基油而被含有的润滑油成分的总质量含有80质量％以上，并且使所述石蜡系矿物油相对于润滑油成分的总质量占70质量％以上，使增稠剂量相对于润滑脂组成物的总质量含有3 8质量％，从而抑制冷时噪音。
2.根据权利要求1所述的固定型等速万向接头，其特征在于，使酯系油相对于作为所述基油而被含有的润滑油成分的总质量含有0 20质量％。
3.根据权利要求1或2所述的固定型等速万向接头，其特征在于，使配合的环烷系矿物油相对于作为所述基油而被含有的润滑油成分的总质量为20质量％以下。
4.根据权利要求1 3中任一项所述的固定型等速万向接头，其特征在于，使所述润滑脂的增稠剂为尿素化合物，使稠度为0号 2号。
5.根据权利要求1 4中任一项所述的固定型等速万向接头，其特征在于，使所述外侧接头构件及内侧接头构件的各轨道槽在轴向上仅由圆弧部形成。
6.根据权利要求1 4中任一项所述的固定型等速万向接头，其特征在于，使所述外侧接头构件及内侧接头构件的各轨道槽在轴向上由圆弧部和直线部构成。
7.根据权利要求1 6中任一项所述的固定型等速万向接头，其特征在于，所述外侧接头构件及内侧接头构件的轨道槽为6条，夹装在外侧接头构件及内侧接头构件的对置的轨道槽中的滚珠为6个。
8.根据权利要求1 6中任一项所述的固定型等速万向接头，其特征在于，所述外侧接头构件及内侧接头构件的轨道槽为8条，夹装在外侧接头构件及内侧接头构件的对置的轨道槽中的滚珠为8个。
全文摘要
本发明提供一种在极寒地中使用也能够抑制因润滑不足而引起的爬行的产生及冷时噪音的固定型等速万向接头。固定型等速万向接头具备在内径面上形成有多个轨道槽(22)的外侧接头构件(23)、在外周面上形成有多个轨道槽(25)的内侧接头构件(26)、夹装在外侧接头构件(23)的轨道槽(22)与内侧接头构件(26)的轨道槽(25)之间而传递转矩的多个滚珠(27)、保持该滚珠(27)的保持架(28)，且在接头内部封入有润滑脂，其中，所述润滑脂使石蜡系矿物油或石蜡系矿物油与合成烃油的混合油相对于作为基油而被含有的润滑油成分的总质量含有80质量％以上，并且使所述石蜡系矿物油相对于润滑油成分的总质量占70质量％以上，使增稠剂量相对于润滑脂组成物的总质量含有3～8质量％，从而抑制冷时噪音。
文档编号C10M169/02GK102575719SQ20108004744
公开日2012年7月11日 申请日期2010年9月22日 优先权日2009年10月22日
发明者小林智茂, 山崎起佐雄, 石岛实, 石川爱子 申请人:Ntn株式会社