专利名称：一种导烟除尘车的制作方法
技术领域：
一种导烟除尘车技术领域[0001]本实用新型涉及一种导烟除尘车，属于焦炉装煤除尘技术领域。
技术背景[0002]捣固焦炉装煤过程中会产生大量的荒煤气、煤焦油、及絮状粘性烟尘。这些污染物如果不加处理直接排放至大气中，将对环境造成极大危害同时造成资源的浪费。在现有技术中常用的处理方法有二种一是炉顶消烟除尘车，这种方法多数燃烧不彻底，特别是装煤初期和煤饼湿度大时很难着火，另外，燃烧产生的废气排入大气中仍然会造成环境污染， 荒煤气的燃烧排放也是对能源的浪费，这种方式已达不到现行国家要求的排放标准。二是炉顶导烟车配合干式除尘地面站除尘工艺，采用干法除尘地面站除尘技术对焦炉装煤烟尘进行治理是目前能满足排放达标要求的主推途径，而要使干法除尘地面站能长期稳定地运行，就必须对烟气要进行处理，防止焦油等糊袋。防止焦油及碳黑灰粘结滤袋以延长其使用寿命，地面除尘站投资大，运营成本高，建造工期长。发明内容[0003]为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种导烟除尘车，主要应用于高压氨水侧导除尘工艺中任意装煤炭化室与相邻炭化室炉顶联通导烟，回收装煤炭化室荒煤气，实现节能环保的目的。[0004]本实用新型解决技术问题采用如下技术方案[0005]一种导烟除尘车，其包括[0006]钢架结构的车体，在所述车体的底部设置有行走轮；[0007]所述车体上设置有液压机构及电气控制机构，所述液压机构的液压伸缩杆的下端连接有m型导烟管及η型导烟管，各导烟管的内径大于炭化室炉顶盖的外径；[0008]所述车体上还设置有用于提起炭化室炉顶盖的提盖装置，所述提盖装置由车体上的液压杆驱动起降，所述m型导烟管的两个侧管及所述η型导烟管中各自设有提盖装置。[0009]本实用新型的结构特点也在于所述提盖装置由连接在液压杆底端的圆形板构成，所述圆形板上沿径向方向设有开口槽。[0010]与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在[0011]本实用新型采用m型导烟管和η型导烟管联合导烟除尘，获得比较理想的导烟除尘效果，将装煤烟气导入相邻炭化室，回收荒煤气，降低能源消耗，既环保，又经济。独特的 m型和η型导烟管组合式设计保证了焦炉任意炭化室的烟气均能与相邻炭化室联通。
[0012]图1为本实用新型俯视结构示意图；图2为m型导烟管与车体的连接结构示意图； 图3为η型导烟管与车体的连接结构示意图，图4为提盖装置与炉顶盖的配合关系图。[0013]图中标号1车体，2行走轮，3液压机构，4电气控制机构，5m型导烟管，6η型导烟管，7圆形板，8炉顶盖。[0014]以下通过具体实施方式
，并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
[0015]实施例参见图1-4，本实施例的导烟除尘车，其包括[0016]钢架结构的车体1，在车体1的底部设置有行走轮2，车体1上设置有液压机构3 及电气控制机构4，图2、3所示，液压机构的液压伸缩杆的下端连接有m型导烟管5及η型导烟管6，各导烟管的内径大于炭化室炉顶盖8的外径；在车体1上还设置有用于提起炭化室炉顶盖的提盖装置，提盖装置由车体上的液压杆驱动起降，在m型导烟管的两个侧管及η 型导烟管中各自设有提盖装置。具体设置中，提盖装置由连接在液压杆底端的圆形板7构成，并在圆形板7上沿径向方向设有开口槽。图4所示，当车体行走至设定位置时，液压杆从导烟管中伸出，炭化室炉顶盖8的盖柄插入提盖装置的圆形板7上的开口槽中，液压杆上升时圆形板7即可将炉顶盖提起。[0017]使用中，参考图1，设焦炉炭化室数为η孔，从1至η孔连续排列，每隔一定时间进行一次推焦、装煤过程。本实用新型除尘车，设η型导烟管的其中一管口对应焦炉炭化室的第η孔，则η型导烟管的另一管口即对应第炭化室的第η+4孔，设m型导烟管的中间管口对应焦炉炭化室的第η孔，则m型导烟管的一侧管口对应炭化室的第n-1孔，另一侧管口对应炭化室的第n+2孔。即焦炉的第η孔炭化室在进行装煤时，则烟气可通过m型、η型两个管导入到n-1、n+2、η+4炭化室中，达到节能环保的目的。[0018]结合图1，当焦炉第η孔需要装煤饼时，导烟除尘车行走轮2动作，车体1行走到该炭化室上部，油缸动作，液压伸缩杆放下η型导烟管6以及m型导烟管5，η型导烟管的一个管口和m型导烟管的中间管口均对准正装炭化室炉顶导烟第η孔，η型导烟管的另外一个管口对准炭化室第η+4孔，m型导烟管的两侧管口分别对准炭化室第n-1孔和n+2孔。两个导烟管放置平稳后，管口均浸没于炭化室导烟孔水封槽液面以下，装煤车开始装煤，当正装煤饼炭化室的装炉煤饼刚一进入炭化室时，提盖装置的液压杆上升，圆形板7将导烟孔炉顶盖8提起打开，高压氨水系统切换动作同步进行，m型、η型导烟管各自开始导烟。在完成装煤后，提盖装置放下导烟孔炉顶盖8，η型导烟管及m型导烟管被提起。司机开动导烟除尘车驶向下一个炭化室进行工作。当装煤进行到边炉时，η型导烟管不放下，m型导烟管的两侧管口对准正装炭化室炉顶导烟孔，将烟气导入到相邻的第η孔及第n+2孔。
权利要求1.一种导烟除尘车，其特征在于包括钢架结构的车体(1)，在所述车体(1)的底部设置有行走轮O)； 所述车体(1)上设置有液压机构(3)及电气控制机构G)，所述液压机构的液压伸缩杆的下端连接有m型导烟管( 及η型导烟管(6)，各导烟管的内径大于炭化室炉顶盖(8) 的外径；所述车体(1)上还设置有用于提起炭化室炉顶盖的提盖装置，所述提盖装置由车体上的液压杆驱动起降，所述m型导烟管的两个侧管及所述η型导烟管中各自设有提盖装置。
2.根据权利要求1所述的一种导烟除尘车，其特征在于，所述提盖装置由连接在液压杆底端的圆形板(7)构成，所述圆形板(7)上沿径向方向设有开口槽。
专利摘要本实用新型公开了一种导烟除尘车，其包括钢架结构的车体，在所述车体的底部设置有行走轮；所述车体上设置有液压机构及电气控制机构，所述液压机构的液压伸缩杆的下端连接有m型导烟管及n型导烟管，各导烟管的内径大于炭化室炉顶盖的外径；所述车体上还设置有用于提起炭化室炉顶盖的提盖装置，所述提盖装置由车体上的液压杆驱动起降，所述m型导烟管的两个侧管及所述n型导烟管中各自设有提盖装置。本实用新型主要应用于高压氨水侧导除尘工艺中任意装煤炭化室与相邻炭化室炉顶联通导烟，回收装煤炭化室荒煤气，实现节能环保的目的。
文档编号C10B27/04GK202322720SQ20112050676
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者解道东, 郑光明, 陶永强 申请人:安徽同兴环保工程股份有限公司