焦炉摩电道防冻保温装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种焦炉摩电道防冻保温装置，包括在摩电道下方安装的加热器，加热器的顶面上竖向均布间隔设置着若干个热气喷头，加热器的底面下通过管道连接着燃烧炉，燃烧炉的炉壁上分别连接着煤气管以及压缩空气管。本实用新型可以有效地降低煤气消耗量，提高摩电道保温效果，避免煤气直接燃烧产生的对设备烧损和安全问题。
【专利说明】焦炉摩电道防冻保温装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种焦炉摩电道防冻保温装置。
【背景技术】
[0002]焦炉车辆是由车辆上固定的摩电滑块(摩电刷子)与三相摩电道接触受电，给车辆提供动力电源。一组焦炉供每种车辆用的摩电道长度超过200米，在冬季严寒时焦炉区域蒸汽量大，安装在露天的摩电道极易挂冰结霜，特别是熄焦车和推焦车的摩电道挂冰结霜最为严重，影响车辆受电，制约焦炉正常生产。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种焦炉摩电道防冻保温装置，能够有效消除摩电道挂冰结霜问题。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，一种焦炉摩电道防冻保温装置，包括在摩电道下方安装的加热器，加热器的顶面上竖向均布间隔设置着若干个热气喷头，加热器的底面下通过管道连接着燃烧炉，燃烧炉的炉壁上分别连接着煤气管以及压缩空气管。
[0005]以前采用在摩电道下方铺设煤气管道，然后每隔I一2米在煤气管道上安装DN15的煤气扁头，点火给摩电道保温。由于保温火源离摩电道太近容易将摩电道烧变形及烧坏摩电道附近用于车辆联锁用的扁平电缆，所以保温火源离摩电道要有0.5米以上的安全距离。采用这种保温方式热效率极低，煤气消耗量大，而且煤气量控制不好还容易烧坏设备。而本实用新型可以提高热效率，降低煤气消耗量，而且不会烧损设备。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0007]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]一种焦炉摩电道防冻保温装置，如图1所示，包括在摩电道下方安装的加热器1，加热器的顶面上竖向均布间隔设置着若干个热气喷头2，加热器I的底面下通过管道连接着燃烧炉3，燃烧炉3的炉壁上分别连接着煤气管4以及压缩空气管5。
【权利要求】
1.一种焦炉摩电道防冻保温装置，包括在摩电道下方安装的加热器，其特征是:加热器的顶面上竖向均布间隔设置着若干个热气喷头，加热器的底面下通过管道连接着燃烧炉，燃烧炉的炉壁上分别连接着煤气管以及压缩空气管。
【文档编号】C10B29/00GK203451466SQ201320427590
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年7月18日 优先权日:2013年7月18日
【发明者】刘智江 申请人:宝钢集团新疆八一钢铁有限公司