本发明涉及一种车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂，添加进甲醇汽油中用于防止腐蚀发动机，促进燃料充分燃烧。本发明还涉及车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂的制作方法。
背景技术：
随着汽车工业的迅猛发展，全世界面临的石油资源短缺、环境污染等问题更加严峻，因此，大力发展经济、节能、环保的替代能源成为了意义重大的、长远的战略考虑。而甲醇汽油凭借其来源广泛、生产成本低、燃烧效果好、环境污染小等优点，成为了目前较理想的汽油替代品。
甲醇汽油主要成分由甲醇和汽油构成，甲醇具有如下一些缺陷：1)在生产过程中会产生少量酸性物质，与空气接触氧化也会产生少量的有机酸；2)甲醇吸水性较强，在储放或运输过程中会吸收热量水分从而加剧腐蚀作用；3)在燃烧过程中，可能产生少量的酸和醛类物质。
所以甲醇汽油会给发动机金属部件带来腐蚀，使用甲醇汽油作为汽车燃料，必须解决腐蚀抗溶这个问题。现有技术中也有通过添加金属腐蚀抑制剂来改变这一缺陷的，但是效果并不明显。
技术实现要素：
鉴于现有技术中存在的问题，本发明提供了一种车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂，通过添加防腐抗溶胀添加剂，克服了现有技术中甲醇汽油易腐蚀的缺陷。
本发明同时还提供一种车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂的制作方法。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂，包括如下重量份的组份：二巯基苯丙噻唑1-5份、苯并三氮唑1-5份中的一种或两种与二甲苯1-20份、醇类1-20份中至少一种试剂混合,
三乙醇胺1-20份、三聚酸1-5份、磺酸钙1-5份、吡唑酮1-20份中至少两种以上的试剂。
可选的，所述组份为：二巯基苯丙噻唑1-5份、二甲苯1-20份、醇类1-20份中至少一种以上的试剂,
三乙醇胺1-20份、三聚酸1-5份、磺酸钙1-5份、吡唑酮5-10份中至少两种以上的试剂。
可选的，所述组份为：二巯基苯丙噻唑1-3份、二甲苯1-20份、醇类1-20份中至少一种以上的试剂,
三乙醇胺1-15份、三聚酸1-3份、磺酸钙1-3份、吡唑酮5-7份中至少两种以上的试剂。
可选的，所述组份为：二巯基苯丙噻唑2-5份、二甲苯1-20份、醇类1-20份中至少一种以上的试剂,
三乙醇胺1-20份、三聚酸2-5份、磺酸钙2-5份、吡唑酮1-20份中至少两种以上的试剂。
可选的，所述组份为：苯并三氮唑1-5份、二甲苯1-20份、醇类1-20份中至少一种以上的试剂,
三乙醇胺1-20份、三聚酸1-5份、磺酸钙1-5份、吡唑酮5-10份中至少两种以上的试剂。
可选的，所述组份为：苯并三氮唑1-3份、二甲苯1-20份、醇类1-20份中至少一种以上的试剂,
三乙醇胺1-15份、三聚酸1-3份、磺酸钙1-3份、吡唑酮5-7份中至少两种以上的试剂。
可选的，所述组份为：苯并三氮唑1-5份、二甲苯1-20份、醇类1-20份中至少一种以上的试剂,
三乙醇胺10-20份、三聚酸2-5份、磺酸钙2-5份、吡唑酮1-20份中至少两种以上的试剂。
可选的，所述组份为：二巯基苯丙噻唑1-5份、苯并三氮唑1-5份、二甲苯1-20份、醇类1-20份中至少一种以上的试剂,
三乙醇胺10-20份、三聚酸1-5份、磺酸钙1-5份、吡唑酮5-10份中至少两种以上的试剂。
可选的，所述醇类为异丁醇、异戊醇、辛醇、仲辛醇、丙醇中的一种或几种混合；
根据以上所述的车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂的制作方法，所述方法包括以下步骤：
步骤1.将所述二巯基苯丙噻唑、苯并三氮唑中的一种或两种与二甲苯、醇类中至少一种试剂混合搅拌均匀形成I液；
步骤2.将三乙醇胺、三聚酸、磺酸钙、吡唑酮中至少两种以上试剂混合均匀形成II液；
步骤3.所述I液和II液经过管道过滤器进入容器罐进行混合，然后静置形成所述防腐抗溶胀剂。
可选的，所述混合时间2h，所述静置时间2h以上。
本发明防腐抗溶胀添加剂具有以下优点：
本产品通过一定组分的相关试剂在常温常压条件进行混合均匀形成，经过一定试剂配比，在制作和储运航醇汽油中，可抑制外部和内部中的水与航醇汽油形成有机酸；使用在航醇汽油中，能够防止腐蚀发动机，促进燃料充分燃烧，减少酸及甲醛的产生。
在汽车使用燃烧中，对发动机无腐蚀，不用担心损伤零部件及管理，同时也克服了橡胶膨胀；在生产及使用中，抑制有机酸的形成，使油器管路及储油装置不被腐蚀效果。
添加本产品的航醇燃料，技术指标都在国家车用燃料使用范围内，一些指标比国标较好。
附图说明
图1是本发明防腐抗溶胀添加剂的制作方法流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
在该实施例中，一种车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂，包括如下重量份的组份：
1)将二巯基苯丙噻唑1-5份与二甲苯1-20份和醇类1-20份其中至少一种(高低溶剂)混合搅拌均匀形成I液。所述醇类为异丁醇、异戊醇、辛醇、仲辛醇、丙醇中的一种或几种混合。
2)将三乙醇胺1-20份、三聚酸1-5份、磺酸钙1-5份、吡唑酮5-10份至少两种以上试剂混合均匀形成II液；
3)将I液和II液经过管道过滤器进入容器罐进行混合2h，然后静置2h以上形成防腐抗溶胀剂。
制作方法流程如图1所示。
技术效果简要概括如下所述：
添加本产品的航醇燃料，在制作和储运航醇汽油中，可抑制外部和内部中的水与航醇汽油形成有机酸；使用在航醇汽油中，能够防止腐蚀发动机，促进燃料充分燃烧，减少酸及甲醛的产生。
在汽车使用燃烧中，对发动机无腐蚀，不用担心损伤零部件及管理，同时也克服了橡胶膨胀；在生产及使用中，抑制有机酸的形成，使油器管路及储油装置不被腐蚀效果。
添加本产品的航醇燃料，技术指标都在国家车用燃料使用范围内，一些指标比国标较好(参考表1甲醇汽油的检测报告)。
实施例2
在该实施例中，一种车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂，包括如下重量份的组份：
1)将二巯基苯丙噻唑1-3份与二甲苯1-20份和醇类1-20份其中至少一种(高低溶剂)混合搅拌均匀形成I液。醇类为异丁醇、异戊醇、辛醇、仲辛醇、丙醇中的一种或几种混合。
2)将三乙醇胺1-15、三聚酸1-3份、磺酸钙1-3份、吡唑酮5-7份至少两种以上试剂混合均匀形成II液；
3)将I液和II液经过管道过滤器进入容器罐进行混合2h，然后静置2h以上形成防腐抗溶胀剂。
实施例3
在该实施例中，一种车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂，包括如下重量份的组份：
1)将二巯基苯丙噻唑2-5份与二甲苯1-20份和醇类1-20份其中至少一种(高低溶剂)混合搅拌均匀形成I液。醇类为异丁醇、异戊醇、辛醇、仲辛醇、丙醇中的一种或几种混合。
2)将三乙醇胺1-20份、三聚酸2-5份、磺酸钙2-5份、吡唑酮1-20份至少两种以上试剂混合均匀形成II液；
3)将I液和II液经过管道过滤器进入容器罐进行混合2h，然后静置2h以上形成防腐抗溶胀剂。
实施例4
在该实施例中，一种车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂，包括如下重量份的组份：
1)将苯并三氮唑1-5份与二甲苯1-20份和醇类1-20份其中至少一种(高低溶剂)混合搅拌均匀形成I液。醇类为异丁醇、异戊醇、辛醇、仲辛醇、丙醇中的一种或几种混合。
2)将三乙醇胺1-20份、三聚酸1-5份、磺酸钙1-5份、吡唑酮5-10份至少两种以上试剂混合均匀形成II液；
3)将I液和II液经过管道过滤器进入容器罐进行混合2h，然后静置2h以上形成防腐抗溶胀剂。
实施例5
在该实施例中，一种车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂，包括如下重量份的组份：
1)将苯并三氮唑1-3份与二甲苯1-20份和醇类1-20份其中至少一种(高低溶剂)混合搅拌均匀形成I液。醇类为异丁醇、异戊醇、辛醇、仲辛醇、丙醇中的一种或几种混合。
2)将三乙醇胺1-15、三聚酸1-3份、磺酸钙1-3份、吡唑酮5-7份至少两种以上试剂混合均匀形成II液；
3)将I液和II液经过管道过滤器进入容器罐进行混合2h，然后静置2h以上形成防腐抗溶胀剂。
实施例6
在该实施例中，一种车用航醇燃料防腐抗溶胀添加剂，包括如下重量份的组份：
1)将二巯基苯丙噻唑1-5份、苯并三氮唑1-5份一种或两种与二甲苯1-20份和醇类1-20份其中至少一种(高低溶剂)混合搅拌均匀形成I液。醇类为异丁醇、异戊醇、辛醇、仲辛醇、丙醇中的一种或几种混合。
2)将三乙醇胺10-20份、三聚酸1-5份、磺酸钙1-5份、吡唑酮5-10份至少两种以上试剂混合均匀形成II液；
3)将I液和II液经过管道过滤器进入容器罐进行混合2h，然后静置2h以上形成防腐抗溶胀剂。
实施例7
在该实施例中，一种车用EPM35航醇汽油，包括如下质量百分比的组份：主燃剂95％，助溶变性剂0.5％-4％和复合功能剂1％-4.5％；
所述主燃剂包括甲醇和国标汽油；所述甲醇含量为30％-40％，所述国标汽油含量为55％-65％；
所述助溶变性剂包括助溶引发剂、变性剂和清洁助燃剂；
所述复合功能剂包括热值增效剂、防腐抗溶胀剂、防气阻剂和同步燃烧剂。
可选的，所述助溶引发剂包括过氧化苯甲酸叔丁酯0.001％-0.2％、甲基酮0.001％-0.3％、乙二醇甲醚0.001％-0.5％、乙基酚聚氧乙烯醚0.001％-0.3％、碳酸二甲酯0.001％-0.2％、甲酸乙酯0.001％-1.2％、低碳溶剂0.001％-0.7％、二异丙醚0.001％-0.8％、混合C6醇0.001％-1.3％中两种以上的试剂。
可选的，所述变性剂包括硝酸亚铈0.001％-0.2％、六甲基磷酰三胺0.001％-0.2％、吐温“80”0.001％-0.2％、司盘“80”0.001％-0.2％中两种以上的试剂。
可选的，所述清洁助燃剂包括脂肪酸0.001％-1％、硝酸铈0.002％-0.9％、二甲基甲烷0.002％-1.3％、混合苯0.004％-1.4％、蓖麻油0.001％-0.2％、植物油0.001％-0.5％、乙醇0.001％-0.2％、乙酰丙酮0.0000001％-0.05％中两种以上的试剂。
可选的，所述热值增效剂包括丙酮0.001％-1.8％、环已烷0.001％-1.8％、甲基苯胺0.001％-1.8％、辛烷0.001％-1.8％、硝酸异辛酯0.001％-0.2％中两种以上的试剂。
可选的，所述防腐抗溶胀剂包括三乙醇胺0.001％-0.4％、三聚酸0.001％-0.3％、二巯基苯丙噻唑0.001％-0.4％、苯并三氮唑0.002％-0.4％、吡唑酮0.001％-0.4％中两种以上的试剂。
可选的，所述防气阻剂包括丁酮0.001％-0.2％、丙酸甲酯0.001％-0.3％、石油醚“60-120”0.001％-0.3％、石油磺酸钙0.001％-0.3％中两种以上的试剂。
可选的，所述同步燃烧剂包括甲基叔丁基醚0.001％-0.8％、异丁烯基酰胺异庚酯0.001％-0.6％、硝基甲烷0.001％-0.6％中两种以上的试剂。
EPM35航醇汽油技术效果见表1，简要概括如下所述：
1、辛烷值较高，抗爆性好，动力强；2、铅含量低，污染小；3、燃烧形成的金属氧化物少，对发动机的油路损伤小；4、蒸发温度低，有利于燃烧，污染物排放少；5、蒸气压高，在冬天低温的时候容易启动，夏天高温的时候不会产生气阻现象；6、胶质含量低，对发动机损伤小；7、硫的含量、硫醇或硫醇硫的含量低，污染物排放少；8、尾气中苯含量较低，污染物排放少；9、烯烃含量较低，汽油不易氧化变质；芳烃含量较低，对发动机损伤小；10、氧含量高，有利于充分燃烧，减少一氧化碳等气体排放。
表1.国标汽油(V)技术要求与航醇EPM 30检查报告对比(EPM：清洁环保甲醇含量)
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。