与气态热氢处理流出物一起加工。加氢裂化流出线路94’与加氢裂化反应器92下游连通。冷分离器40直接与加氢裂化流出线路94’下游连通。加氢裂化流出物与气态热氢处理流出物流一起在冷分离器40中分离。图2的实施方案省略加氢裂化段14’中的设备，其在氢处理段12中提供。除上文注明的例外，图2中的实施方案的其余部分与对图1描述的相同。
[0075]柴油线路86中的柴油料流可以是ULSD，但炼油商可能更想要具有更高十六烷值的柴油产品。图3图解添加饱和单元18以提升柴油料流的十六烷值的方法和装置8”的一个实施方案。图3中的许多元件具有与图1中相同的构造并带有相同的标号。与图1中的元件对应但具有不同构造的图3中的元件带有与图1中相同的标号但用双撇号(”)标记。
[0076]在图3中，装置和方法8”包含与来自分馏塔80的柴油线路86”下游连通的饱和反应器140。第三氢气分流58提供第三氢气分流线路142，其将饱和氢气料流送入柴油线路86”以提供饱和进料线路144中的饱和进料流。该饱和进料可以与饱和流出线路146中的饱和流出物热交换并在进入饱和反应器前在炉中加热。在饱和反应器中，在饱和条件下经饱和催化剂使饱和进料流中的芳族化合物饱和以产生脂环族化合物，从而提高柴油的十六烷值。
[0077]适用于本发明的饱和催化剂是任何已知的传统氢处理催化剂并包括在高表面积载体材料(优选氧化铝)上由至少一种第VIII族金属，优选铁、钴和镍，更优选钴和/或镍和至少一种第VI族金属，优选钼和钨构成的那些。其它合适的氢处理催化剂包括沸石催化剂。优选的饱和催化剂是贵金属催化剂，其中贵金属选自钯和铂。在本发明的范围内可以在相同饱和反应器140中使用多于一种类型的饱和催化剂。贵金属通常以该饱和催化剂的
0.1至5重量％，优选0.2至1.0重量％的量存在。
[0078]优选的饱和反应条件包括149 °C (300 °F )至455 °C (850 °F )，合适地222 °C (450 °F )至 427 °C (800 °F )，优选 288 °C (550 °F )至 399 °C (750 °F )的温度、
3.7MPa(542psig)，优选 5.8MPa (842psig)至 12.7MPa (1842psig)的压力、0.5hr 1 至 4hr \优选1.5至3.5hr 1的新鲜烃质原料的液时空速和对柴油进料而言168至1，011Nm3/m3油(1，000-6，000scf/bbl)，优选 168 至 674Nm3/m3油(1，000-4，000scf/bbl)的氢气速率，使用饱和催化剂或饱和催化剂的组合。饱和单元18可以与氢处理单元12和与加氢裂化单元14集成，因此它们都在考虑到单元之间的线路中的正常压降的相同压力下运行。一方面，用于使柴油料流饱和的饱和反应器140中的压力应在用于加氢裂化液态热氢处理流出物流的加氢裂化反应器92中的压力的200kPa(29psi)内和在用于氢处理烃进料流的氢处理反应器36中的压力的400kPa(58psi)内。另一方面，用于使柴油料流饱和的饱和反应器140中的压力应在用于加氢裂化液态热氢处理流出物流的加氢裂化反应器92中的压力的400kPa(58psi)内和在用于氢处理烃进料流的氢处理反应器36中的压力的800kPa(116psi)内。再一方面，用于使柴油料流饱和的饱和反应器140中的压力应在用于加氢裂化液态热氢处理流出物流的加氢裂化反应器92中的压力的500kPa(73psi)内和在用于氢处理经进料流的氢处理反应器36中的压力的1000kPa(145psi)内。
[0079]饱和流出线路146与饱和反应器140下游连通并将饱和流出物流输往与饱和流出线路146下游连通的温分离器150。饱和流出物流可以在进入温分离器150之前与饱和进料流热交换并进一步冷却。温分离器将饱和流出物流分离成在温分离器塔顶线路152中的气态饱和流出物流和在温分离器塔底线路154中的液态饱和流出物流。
[0080]温分尚器150可以在149°C (300 °F )至260°C (500 °F )之间运行。温分尚器150的压力在氢处理反应器36和加氢裂化反应器92的压力下，考虑线路146中的压降。可以运行温分离器以在温分离器塔底线路154中的液态饱和流出物流中获得至少90重量％柴油和优选至少93重量％柴油。所有其它的烃和气体、石脑油和轻质物进入线路152中的气态饱和流出物流中。
[0081]加氢裂化分离器96可以与温分离器塔顶线路152下游连通。加氢裂化流出线路94可以与温分离器塔顶线路152下游连通并在冷却器和激冷器(chiller)之间与气态饱和流出物流混合，在此这两个混合料流可以在相容温度下。如参照图1解释，加氢裂化分离器将气态饱和流出物流与加氢裂化流出物流一起分离成在加氢裂化分离器塔顶线路98中的包含氢气和轻质气体的气态加氢裂化流出物流和在加氢裂化分离器塔底线路100中的包含石脑油和更重质烃的液态加氢裂化流出物流。
[0082]柴油汽提塔160可以与分馏段16”中的温分离器塔底线路154下游连通。柴油汽提塔160可以通过由线路166中的蒸汽或另一惰性气体汽提分离液态饱和流出物流以提供在塔顶线路162中的包含残留石脑油的轻馏分料流和在塔底线路164中的高十六烷值、低硫柴油料流，可能超低硫柴油料流。柴油汽提塔160可以以150°C (302°F)至385°C (725 °F )，优选315°C (600 °F )至357V (675 °F )的塔底温度和在等于或接近大气压下运行。塔底温度甚至可低于150°C。代替通过惰性气体汽提向该塔供热，可以将一部分塔底物料流再沸并送回柴油汽提塔160。
[0083]预计如果温分离器150像冷分离器那样运行，则塔顶线路152中的气态饱和流出物可以与加氢裂化分离器塔顶线路98或冷分离器塔顶线路42汇合。
[0084]除上文注明的例外，图3中的实施方案的其余部分与对图1描述的相同。
[0085]在本文中描述了本发明的优选实施方案，包括本发明人已知的本发明的最佳实施模式。应该理解的是，所示实施方案仅是示例性的并且不应被解释为限制本发明的范围。
[0086]无需进一步详述，相信利用上文的描述，本领域技术人员可以最大限度地利用本发明。因此，上述优选的具体实施方案应被解释为仅示例性的而非以任何方式限制本公开的其余部分。
[0087]除非另行指明，在上文中，所有温度以摄氏度阐述，且所有份数和百分比按重量计。压力在容器出口给出，特别是在具有多个出口的容器的蒸气出口给出。
[0088]由上文的描述，本领域技术人员容易确定本发明的基本特征，并在不背离其精神和范围的情况下，可以作出本发明的各种变动和修改并使其适应各种用途和条件。
具体实施方案
[0089]尽管联系具体实施方案描述下列内容，但要理解的是，此描述意在举例说明而非限制上文的描述和所附权利要求书的范围。
[0090]本发明的第一实施方案是由烃料流生产柴油的方法，其包括在氢气存在下经氢处理催化剂氢处理烃进料流；将氢处理流出物流分离成气态热氢处理流出物流和液态热氢处理流出物流；将所述气态热氢处理流出物流分离成气态冷氢处理流出物流和液态冷氢处理流出物流；分馏所述液态冷氢处理流出物流；和加氢裂化所述液态热氢处理流出物流。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括一起氢处理烃进料流和烃辅助进料流。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括在所述液态热氢处理流出物流中比在所述气态热氢处理流出物流中获得更高的来自所述氢处理流出物流的柴油比例。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括在加氢裂化所述液态热氢处理流出物流的500kPa内的压力下氢处理所述烃进料。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括将新鲜氢气添加到加氢裂化反应器中。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括在冷分离器中与所述气态热氢处理流出物流一起分离所述加氢裂化流出物。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括将所述加氢裂化流出物流分离成气态加氢裂化流出物流和液态加氢裂化流出物流并将所述气态加氢裂化流出物流与所述气态冷氢处理流出物流混合和将所述液态加氢裂化流出物流与所述液态冷氢处理流出物流混合。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括在分馏塔中分馏所述液态加氢裂化流出物流。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括由分馏塔生产柴油料流。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括使所述柴油料流饱和以提高其十六烷值。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括将饱和流出物流分离成气态温饱和流出物流和液态温饱和流出物流。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括将所述气态温饱和料流与所述加氢裂化流出物流混合。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第一实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括分离所述液态温饱和流出物流以提供高十六烷值、低硫柴油料流。
[0091]本发明的第二实施方案是由烃料流生产柴油的方法，其包括在氢气存在下经氢处理催化剂氢处理烃料流；将氢处理流出物流分离成气态热氢处理流出物流和液态热氢处理流出物流；将所述气态热氢处理流出物流分离成气态冷氢处理流出物流和液态冷氢处理流出物流；分馏所述液态冷氢处理流出物流以产生柴油料流；加氢裂化所述液态热氢处理流出物流；和使所述柴油料流饱和。本发明的一个实施方案是涵盖这一段中的第二实施方案的这一段中的一个、任一或所有在先实施方案，其进一步包括一起氢处理烃进料和烃辅助进料。本发明的一个实施方案是