专利名称：全方位封闭节能活塞环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞环，尤其是一种全方位封闭节能活塞环。
背景技术：
发动机在工作时，最主要的做功冲程有两个，一个是压缩空气冲程，另一个是燃料燃烧冲程，压缩空气时形成高温高压，为下一冲程燃烧做功创造条件，这时活塞和活塞受到很强的向后推力，燃烧做功时，释放出强大的动能做用在活塞和活塞环上，推动机器运转做功，在做功过程中，活塞环的密封好坏直接影响着发动机的各种性能指标，目前，使用的活塞环主要有两种结构，一种是单层开口活塞环，该种活塞环在使用一段时间后产生磨损，使环口间隙加大，气缸中的压缩气体就会从环口处向后排出，从而影响发动机的情况，另一种是双层叠加环，该种结构的活塞环经磨损后，气缸中的气体从一个环口冲向活塞槽底部又从另一个环口向后排出，不能从根本上解决活塞环的漏气问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种密封性能高，使用寿命长的活塞环。
本实用新型的技术方案是一种全方位封闭节能活塞环，活塞环断开处左右两端的接口都为阶梯状偏口且交错对接后为吻合状态。
上述的阶梯状偏口由三个纵向截面和两个横向截面构成。
上述的三个纵向端面依次呈三角形、五边形和三角形且两三角形端面面积相等。
上述的两个横向端面呈四边形且面积相等。
本活塞环的左右接口为阶梯状偏口共有两个横向接触面和三个纵向接触面且左右两端的横向面和纵向面在工作状态下相互交错吻合成为一体。
活塞环在工作过程中受力后紧靠活塞环槽壁，由于其接口结构特殊，密封性能高，从而引导气体冲向环槽壁和环槽底部，而不是冲向气缸壁向下排气，这样就可解决现有开口活塞环从环口处直接向后漏气的问题，从而提高了发动机的做功性能，可使活塞环的使用寿命提高三至四倍，同时也可节约能源，减少污染具有良好的经济效益和社会效益，另外，本实用新型结构简单，加工方便，由于两端口结构相同，安装没有方向性，给使用者带来极大方便。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的结构如图1所示，由活塞环主体8和其上的左右两个结构相同的阶梯状偏口构成，活塞环在工作状态下两阶梯状偏口交错对接后呈吻合状态成为一体。每一个阶梯状偏口由三个纵向截面和两个四边形横向截面2、4构成，且两个四边形截面2、4面积相等，三个纵向截面依次是三角形截面1，五边形截面3和三角形截面5，其中三角形截面1和5的面积相等。
活塞环在工作状态时，左右两个阶梯状偏口的三个纵向截面和两个横向截面相互交错吻合形成密封状态，其密封性能可大大提高，可解决目前活塞环的漏气问题。
权利要求1.一种全方位封闭节能活塞环，其特征是，活塞环断开处左右两端的接口都为阶梯状偏口且交错对接后为吻合状态。
2.根据权利要求1所述的全方位封闭节能活塞环，其特征是，上述的阶梯状偏口由三个纵向截面和两个横向截面构成。
3.根据权利要求2所述的全方位封闭节能活塞环，其特征是，上述的三个纵向端面依次呈三角形、五边形和三角形且两三角形端面面积相等。
4.根据权利要求2所述的全方位封闭节能活塞环，其特征是，上述的两个横向端面呈四边形且面积相等。
专利摘要本实用新型公开了一种全方位封闭节能活塞环,由活塞环主体和其上的左右两个阶梯状偏口构成,两阶梯状偏口对接后呈吻合状态。本实用新型结构简单,密封性能高,可彻底解决现有活塞环的漏气问题,从而提高发动机的工作性能。
文档编号F02F5/00GK2491611SQ0125170
公开日2002年5月15日 申请日期2001年8月27日 优先权日2001年8月27日
发明者张书伟 申请人:张书伟